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《沥青道路基层病害处治及浅层压浆工艺的实践应用》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、●质量检验与控制《四川建材》2006年第4期【文章编号】:1672-4011(2006)06-0049-03沥青道路基层病害处治及浅层压浆工艺的实践应用林师灼(广东冠粤路桥有限公司,广州市510600)【摘要】:压浆技术在目前的公路病害处治中应用越在冬天低温时易结成冰晶,经多次冻融循环作用后,导致基层来越广泛,但在高速公路沥青路面结构层中注浆还是有其混合料酥松,出现坑槽等破坏;高温时则在高速行驶的车辆荷固有的特点。本文通过施工实例的探索,对该工艺加以说载反复作用下,渗水成为瞬间有压水,在有压水的长期浸泡和明,供今后的道路维修养护施工人员
2、参考。冲刷下,粘结料与骨料的粘附力逐渐下降,包裹在骨料表面的【关键词】:浅层压浆;基层;病害处治附着膜被剥落,使混合料松散,在行车的碾压下沥青路面逐步【中图分类号】:TU223【文献标识码】:B形成坑槽。1前言3综合处治方案及浅层压浆处治机理广东省高速公路通车里程截至2005年12月已达3100施工单位根据对粤北高速公路路面情况的调查,结合自km,基本构成了大的公路网架,成为省内远距运输的主体,其身在路面破损、冒泥浆现象方面的处治经验,经综合分析后提中沥青路面因具有地质条件适应性强、行车舒适、维护方便等出了该路段的病害处治方案。优点而占
3、了极大的比例。然而,较早完工投入运行的某些线311综合处治方案路在通车几年后,受气候、地形、地质条件、行车等多种因素的具体为当沥青路面裂缝未出现基层唧浆、路面沉陷时,采影响及因设计、施工中存在的不足,使沥青路面逐步出现了多用浅层压浆+灌缝的处治方案,即先向裂缝压注水泥静浆以种程度不一的病害,主要有:①路面裂缝唧浆、破损;②路面出封闭路面基层裂缝,然后对路面裂缝进行灌浆。当沥青路面现严重车辙、泛油;③路面龟裂、塌边与纵向开裂等。裂缝发展至网裂、沉陷、坑槽、塌边等破损现象比较严重时,采对这些沥青路面病害,须及时分析病害成因,采取裂缝封用浅层
4、压浆+热修补的处治方案,通过向裂缝压注水泥静浆闭、路面热修补或铣刨重铺等措施进行处治。否则不仅会降以封闭路面基层裂缝,恢复基层密实度,然后对路面上层采用低道路的使用性能,影响行车的安全、舒适、快捷、畅通,而且热再生修补技术修复。会因处理不及时或措施不当导致道路结构病害进一步蔓延发312浅层压浆处治工艺机理展成永久性破坏。综合处治方案中的浅层压浆全称为道路浅层化学灌浆处在沥青面层的各种修复处治工艺中,对基层进行压浆封治方案。即在常规的水泥浆液里添加特种化学药剂,以加强闭和补强是其必要前提。本文结合粤北某线的路面病害处治改善路面翻泥浆及基层
5、松散脱空现象的处治。施工情况,对沥青路面破损处治中基层浅压浆补强封闭工艺浅层压浆采用岩土工程压浆填充原理,就是通过外力加的应用做了以下分析归纳。压,使配置好的浆液在周围介体中通过渗透充填,挤压扩展形2病害成因中的基层因素成浆脉。由于基层介质不均匀性,通过钻孔孔道加压灌入一粤北某高速公路是京珠国道主干线广东境内的一部分,定配比的浆液,一方面灌浆孔向外扩张形成圆柱状浆体,钻孔全长109193km,是广东往北行的交通要道。该路段于2003周围介体被挤压填实,紧靠浆体的介体遭受破坏和剪切,形成年10月建成通车,目前存在着裂缝、车辙、沉陷及路面翻
6、泥浆塑性变形区,离浆体较远的基层介体则发生弹性变形,颗粒被等多种病害。该路段基层组成为36cm,5%～6%水泥稳定碎挤压紧密,提高了基层强度;另一方面,随着压浆的进行,原基石,为道路的主要承重结构。层将在压力下产生裂缝,浆液将顺着裂缝进行渗透,浆液在基211该路段自建成通车后交通量增长迅速,实际交通流量远层的各个层面中向各个方向进行挤压延伸,形成了厚薄不一远大于设计时预测的交通量增长数。且交通流量中构成特的片状、条状及团块状浆体,纵横交错的浆脉凝结硬化,改变殊,货车所占比例极大,所占比例为南行方向8512%,北行方了基层结构,形成了复合
7、地基,强度得到了明显提高,提高了向为8813%左右,且重载、超载现象极为突出,许多货车的载基层的承载力,增加了基层稳定性。重量一般超出核载吨数2～4倍,有些大货车的载重量甚至相本工程采用的浅层化学灌浆处治方案采用了双液单系统当于一节火车车厢(60吨)的载重量。车辆的严重超载,使沥化学灌浆施工新技术,即使用的水泥浆浆液微膨胀、固化不收青面层以下的半刚性基层底部拉应力超过了其容许抗疲劳强缩,及专门配制的改良的新材料(RBEN-1强固剂和LSZ-度而断裂,使沥青路面表层产生由下而上的反射裂缝。1021型化学药剂相结合)对基层进行处理。这种新技
8、术添加212道路面层沥青混合料生产的变异性大、摊铺过程中沥青的化学药剂浆液比单纯的压水泥浆能更好地使路面基层松散混合料局部离析和路面压实不够等多种原因造成沥青路面空处得以填充密实,和基层与面层脱空处联结得更
