浅谈浅层压浆技术在路面基层病害处置中的应用.pdf

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1、·202·工程科技浅谈浅层压浆技术在路面基层病害处置中的应用任宇（营口市交通工程技术监理咨询中心，辽宁营口115000）摘要：结合实际，针对浅层压浆技术在路面基层病害处置中的应用进行了论述。关键词：浅层压浆技术；路面病害；加固1工程概况路段—布孔—钻孔—压浆—封孔—养生。具体要求如下：辽宁沿海经济带规划李官-田庄台大桥公路（营口南高速收费4.1压浆区域划定：施工单位应仔细核查路表病害状况及分布口-老收费站）位于国道庄林线（G305）营口段，处于营口市区的南划定注浆区域。注浆加固工程量按面积统计，长度需超过纵向裂缝部，是连接营口市—老边—盖州的主要道路，承担大量过境车辆的每端各2.0m，宽度按

2、1.8m计。通行，并与沈海高速相连，全长16.2km。该路段为一级公路，设计速4.2灌浆孔布置：布孔间距宜在纵向2m-3m之间,距需处置的重度80公里/小时，双向6车道，路面宽30m。度纵向裂缝两侧0.5m-0.75m交错布设。钻孔布设可根据注浆效果2路面病害进行调整。该路于2008年建成通车，随着我市地区经济的不断建设和迅4.3钻孔：采用薄壁金刚石钻机水钻成孔，孔径为45mm，深度钻速发展，通行此路段的车辆迅猛增加，由于此路段在区域路网中的孔应垂直钻进。深度应进入原路垫层，建议值为60cm+5cm。成孔后重要地位，交通量较大且建筑材料重载车型占一定的比重。日益增应将孔内清理干净。长的交通量

3、及重载、超载现象的存在，导致现在路面表面出现较多4.4压浆：打开压力泵，在2-5分钟内，使其压力均匀增加至病害，其中以重度裂缝为主。裂缝处路面轻微凹陷，两侧伴生轻度纵0.8Mpa左右，最大压力控制在2.0Mpa以内，在达到压力后停滞3-5缝，局部发展为坑槽，降雨后出现唧浆现象。横向多分布于2-3车道分钟，不超压，确保压浆过程中不改变临近路面高程。压浆时间大约行车轮迹附近。通过对原路水泥稳定碎石基层的钻芯取样，选取原在3-15分钟时浆液从裂缝处或另一排浆排气孔流出，可认为完成路纵向裂缝、车辙、块状裂缝及沉陷病害处及临近该病害类型路面该孔注浆，即停止灌浆。为了避免在注浆时浆液扩散出现窜浆的情状况

4、较好位置进行钻芯取样对比，病害处芯样未成型，路况较好处况，采用跳孔间歇式施工。灌浆时注意原路面变形情况和路侧边坡、基层成整体。中央分隔带情况，防止浆体外出，避免影响质量和环境。在雨季，雨水渗入路表裂缝，在车辆轮胎反复碾压作用，面层、4.5封孔：压浆作业完毕后采用木塞将孔洞堵塞，并仔细检查是基层间形成较大的动水压力，并冲刷基层表面，造成细集料流失，形否漏浆。压浆12小时之后将木塞拔除，采用水泥稳定碎石材料及时成白色灰浆。灰浆又被车辆反复抽吸、压挤，通过裂缝到达道路表回填好芯洞夯实，确保芯洞密实。水泥稳定碎石最大粒径不超过孔面，形成“唧浆”现象。随着基层细集料的缺失，其结构强度逐渐损洞直径2/3

5、。失，最终沿裂缝处基层断裂。同时基层材料的缺失，厚度减薄，面层4.6养生时间控制：对已压浆完成段面要确保7d以上养生固结随之出现凹陷，甚至在高速行驶的车辆轮胎冲击下，基层破碎，发展时间。养生期间，压浆路段禁止施工车辆通行。养生结束后，方可进为龟裂、坑槽。行下一工序。针对以上路面产生的病害，对路面病害成因进行论证分析，为4.7压浆材料及配合比：压浆浆液材料包括水泥、粉煤灰、膨胀了延长公路的使用寿命，降低工程成本，对裂缝宽度较小的重度纵剂、减水剂、水。水泥采用普通硅酸盐水泥，强度等级为PO32.5。粉向裂缝及其他轻度病害位置采用浅层压浆加固技术对路面病害范煤灰采用电收尘的Ⅰ、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰

6、，不得使用Ⅲ级或等围进行处理。外粉煤灰。膨胀剂应符合EA·AC·Ⅰ·GB23439-2009（《混凝土膨胀3浅层压浆技术剂GB23439-2009》）技术要求。减水剂采用早强型高性能减水剂，应沥青路面的半刚性基层是我国各等级公路路面结构的主要形符合HPWR-A（《混凝土外加剂GB8076-2008》）技术要求。浆液配式，其中水泥稳定类基层较为常见，它具有稳定性优、强度高、整体合比为：水:水泥:粉煤灰:减水剂:膨胀剂=0.6:1:0.5:0.02:0.025。性好等诸多优点。随着经济的发展，我国公路的交通状况变得多样4.8拌合：根据配合比进行初步拌合,拌合时间以5-10分钟为和复杂，加上自然、

7、气候等因素的影响，路面结构在一定时期内出现宜,在施工过程中不间歇拌合,确保浆液拌和后均匀、不得有结块，浆不同程度的病害，破坏路面的使用功能。水泥稳定类基层的破损占液在30分钟内尽量用完，超过2小时不得使用。一定的比例，也影响着路面的整体强度。针对水泥稳定类基层破坏5压浆过程中常见的问题及处理措施的处置方法有很多，如挖除置换、就地冷再生、浅层加固等。在众多浅层压浆基层病害处置的施工较为方便，但也可能由于施工方基