沥青路面足尺加速加载车辙预估

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1、第39卷第3期2013年3月北京工业大学学报JOURNALOFBEIJINGUNIVERSITYOFTECHNOLOGYV01．39No．3Mar．2013沥青路面足尺加速加载车辙预估纪小平1，郑南翔1，刘艳2，侯月琴1(1．长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，西安710064；2．甘肃路桥公路投资有限公司，兰州730030)摘要：为了建立预估精度高、适用性广的车辙预估模型，提出了考虑混合料剪切强度、路面剪应力、轴载作用次数、路面温度、行车速度和路面厚度的车辙预估模型．该模型采用指数函数表达，采用加速加载设备(ALF)对3种足尺路面结构进行了3种不同温度、不同轴质量下的加速加载车辙试验

2、，并测试了不同加载次数下的车辙深度；以3种结构的车辙深度、试验温度、路面剪应力、结构层厚度、加载次数共117组数据为基础参数，通过多元拟合分析，确定了基准速度为20km／h的简化车辙预估模型；结合时间硬化蠕变模型及荷载作用时间函数，确定了车辙深度与行车速度的关系，将简化的车辙预估模型经速度修正后得到最终的车辙预估模型．研究结果表明，该车辙预估模型具有因素全面、适用性广的特点，预估精度高．关键词：沥青路面；车辙预估；加速加载设备(ALF)；剪切强度；剪应力；行车速度中图分类号：U418．6文献标志码：A文章编号：0254—0037(2013)03—0373～05RuttingPredictio

3、nofAsphaltPavementWithFull-scaleALFTestJIXiao．pin91，ZHENGNan．xian91，LIUYan2，HOUrue．qinl(1．KeyLaboratoryforSpecialAreaHighwayEngineeringofMinistryofEducation，Chang’anUniversity，Xi’an710064，China；2．HighwayInvestmentCo．Ltd．ofGansuRoadandBridgeGroup，Lanzhou730030，China)Abstract：Aruttingpredictivemodelu

4、tilizedapowerequationwasdevelopedwithsixfactors，namelyshearstrengthofasphaltmixture，shearstressofpavementstructure，numberofloadrepetitions，pavementtemperature，vehiclespeedandpavementdepth，SOastodeveloparuttingpredictivemodelwithhighpredictiveprecisionandextensiveapplicability．Theruttingtestwithacce

5、leratedloadingfacility(ALF)wascarriedoutonthreetypesofpavementstructuresunderthreedifferentpavementtemperatureandloadpressure，andtheruttingdepthwasmeasuredatcertainloadingnumbers．Thesimplifyruttingpredictivemodelsettingthe20km／hasthebasicvehiclespeedwasdeterminedthroughmulti-fittinganalysisof17sets

6、data，includingruttingdepth，testtemperature，shearstress，pavementthicknessandloadingnumbers．Therelationbetweenpavementruttingandvehiclespeedwasdeterminedbythetime-hardeningcreepmodelandthefunctionofloadtime，asaresult，thesimplifymodelwasrevisedforthevehiclespeedtothefinalruttingpredictivemodel．Results

7、showthattheruttingpredictivemodelhascomprehensivefactors，extensiveapplicabilityandhighpredictiveprecision．Keywords：asphaltpavement；ruttingprediction；acceleratedloadingfacility(ALF)；shearstrength；shearstress