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时间:2019-02-03
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1、法律硕士专业学位论文我国出租车行业运营服务的法律规制研究StudyinLegalRegulationonTaxiIndustryService作者姓名:卓晴晴指导教师:肖顺武西南政法大学SouthwestUniversityofPoliticalScienceandLaw法律硕士学位论文评阅参考标准法律硕士理论性研究论文法律硕士调研报告、案例分析报告、评阅参考标准应用性专题研究论文评阅参考标准一、论题是否具有现实意义与司法实践价一、论文的选题意义值二、对文献资料掌握的程度二、所选案例及调研数据是否紧扣论题三、论文所反映出的基础理论和专门三、论述及论证方法
2、是否反映了对基础理知识水平论和专门知识的掌握与运用四、是否针对特定的问题做出了独立思四、论文的创造性考,或提出了切实可行的解决方案、方法五、不拘泥于理论性研究论文格式,具有五、写作的规范性和逻辑性等方面与论文类型相适应的写作规范与逻辑六、论文的不足六、论文的不足论文所反映出的基础理论和专门知识论文所反映的分析问题、解决问题的能力水平优()良()中()差()优()良()中()差()论文写作水平论文写作水平优()良()中()差()优()良()中()差()该论文是否达到硕士学位论文水平该论文是否达到硕士学位论文水平是否同意该硕士生参加论文答辩是否同意该硕士生参
3、加论文答辩西南政法大学法律硕士专业学位论文评阅提示一、西南政法大学法律硕士专业的硕士学位论文类型分为:基础性理论研究、应用性专题、案例分析、调研报告。二、论文的正文篇幅要求为:基础性理论研究论文不低于2万字,属于应用性专题、案例分析与调研报告的学位论文,不低于1.5万字。三、应用性专题、案例分析、调研报告型的硕士学位论文必须要有案例材料作为支撑,案例材料计算在正文篇幅的字数内。注(其余要求见网页):西南政法大学网站→研究生部网页→法律硕士→培养要求→关于规范法律硕士学位论文的通知提示:是论文论文独创性的声明本人郑重声明:所呈交的学位论文是本人在导师指导下
4、开展研究工作取得的成果;尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果,也不包含为获得西南政法大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料;对于与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献,均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。学位论文作者签名:签字日期:年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解西南政法大学有关保留、使用学位论文的规定。即:学校有权保留所送交的论文,允许论文被查阅和借阅,可以公布论文内容,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存论文,可以向有关部门和机构送交论文的纸质复印件和电子版本。(保密的
5、学位论文在解密后适用本授权书)学位论文作者签名:导师签名:签字日期:年月日签字日期:年月日内容摘要随着社会经济的发展、人民生活水平的提高,出租车已经成为城镇居民普遍的出行方式。出租车因安全、舒适、快捷的运营特点深受大众的欢迎。但是近年来人们对出租车行业运营服务质量越来越不满意。主要表现:在目前打车难的情况下,司机罢运;政府仍然对出租车数量进行限制;出租车的数量限制又催生了大量“黑车”的出现,使得消费者的生命财产缺乏保障;出租车经营者缺乏对司机的管理,无法提供规范的服务,消费者的投诉日益频繁。在这样的背景下,本文试图从国家对出租车行业法律规制的角度出发,分
6、析这些问题出现的原因,并结合发达国家对出租车行业规制的经验,为我国出租车行业运营服务的法律规制提出建议。除引言和结语外,本文分为四个部分。第一部分介绍规制的概念和国家对出租车行业法律规制的原因。本部分从弥补市场缺陷、保护公共利益、遏制权力寻租和防止规制俘获的角度阐述国家放松行政规制、加强法律规制的原因。第二部分分析了我国出租车行业运营服务出现问题的原因。本部分认为主要有三个原因致使出租车运营服务出现问题:对出租车行业法律性质的定位不明确;行政机关对出租车行业多头监管;国家对出租车数量的限制。第三部分考察了国外对出租车行业运营服务的法律规制。首先本部分以三
7、个国家为例介绍了发达国家对出租车行业运营服务的规制措施。美国对出租车行业从严格的数量管制逐渐发展到放松管制。英国的管制主要体现在数量、租价和安全与服务方面。日本对出租车行业运营服务的法律规制在数量上有由严格管制到放松管制,实行租价上下限的规定。然后对这些措施进行归纳总结,使之本土化。第四部分提出我国出租车行业运营服务法律规制的路径。本部分首先从立法的层面提出完善出租车行业运营服务的法律法规,然后从行政部门的角度提出取消准入歧视、放松数量管制、制定租价最高限的管制措施,再从出租车经营者的角度鼓励他们引进技术、转变服务方式、形成品牌竞争,最后从司机的角度提出
8、维护他们的合法权益。1关键词:出租车行业;运营服务;法律规制2AbstractA
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