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1、顶装焦炉改捣固可行性分析1223杨邵鸿杨永旭张树胜杜晋安（1.北营钢铁（集团）股份有限公司焦化厂，本溪117017；2.北台钢铁（集团）有限责任公司，本溪117022；3.太原今成工程技术咨询服务有限公司，太原030006）摘要目前，煤炭资源越来越紧张，尤其强粘结性的炼焦煤更是不足，发展捣固炼焦技术，推行顶装焦炉改捣固，是缓解强粘结性炼焦煤资源不足的有效途径。本文通过分析、探讨顶装焦炉改捣固侧装焦炉的改造内容、主要技术参数以及改造投资费用等有关内容，以明确其可行性。关键词顶装焦炉捣固焦炉可行性TheFeasibili
2、tyAnalysisoftheTopChargingCokeOvenChangingtheStampingOne1223YangShaohongYangYongxuZhangShushengDuJinan（1.BeiyingIron&steel（Group）Ltd.CokingPlant,Benxi,117017；2.BeitaiIron&steel（Group）Co.,Ltd.,Benxi,117022；3.TaiyuanjingchengTechnology&ProjectCounselingLtd.,Taiyu
3、an,030006）AbstractAtpresent,coalresourcesismoreandmorestrained,especiallystrongcementationcokingcoalisfurthermoreinsufficient,developstherammedcokingtechnology,promotesthetop-chargedcokeoventochangetherammedcoking,itistheeffectiveapproachtorelievecementationcok
4、ingcoalinadequateresources.Relevantcontentsuchasreformingcontent,maintechnologyparameterandreforminginvestmentcostthemainbodyofthearticleismodifiedbyanalysing,discussingthetop-chargedcokeoventochangerammedside-chargedcokeoven,withexplicititsfeasibility.Keywords
5、thetopchargingcokeoven,thestampingcokeoven,feasibility目前，煤炭资源越来越紧张，尤其强粘结性的炼焦煤（即主焦煤和肥煤，分别占我国总储量的6.2%和3.37%）更是不足，导致国内不少大型钢铁企业纷纷向国外进口炼焦煤，即便如此仍有不少焦化企业3因为炼焦煤源供不应求而影响正常炼焦生产，而捣固炼焦（煤料经捣实后堆密度由顶装的0.7～0.75t/m3提高到0.95～1.15t/m，有利于提高煤料的粘结性。）是缓解强粘结性炼焦煤资源不足的有效途径；同时，我国具有丰富的高挥发分
6、弱粘结性煤（如气煤、1/3焦煤和气肥煤），为捣固炼焦技术的发展提供了可靠的物质基础。捣固炼焦技术的发展，主要有两个途径：其一，直接新建大型捣固焦炉，如4.3m、5.5m、6m以及6.25m等；其二，将现有的传统顶装焦炉改造为捣固侧装焦炉，改造后的焦炉既可顶装生产又可捣固生产，每组焦炉（2座）改造费用约4000～5000万元，比建设同等规模的新焦炉（约2亿元）节省投资约75%～80%。因此，本文通过分析、探讨顶装焦炉改捣固侧装焦炉的改造内容、主要技术参数以及改造投资费用等有关内容，以明确其可行性。杨邵鸿，男，助工，现任
7、北台焦化厂技术质量科科长。顶装焦炉改捣固可行性分析1改造内容1.1配合煤粉碎系统改造捣固炼焦配合煤细度要求控制在90%～93%（至少要＞85%），其中粒度＜0.5mm的应在40%～50%；而顶装煤炼焦配合煤细度要求75%～80%。因此，顶装焦炉改捣固炼焦配合煤的粉碎系统需要进行相应改造，确保煤料细度满足捣固炼焦要求。1.2煤塔改造方案一：在旧煤塔旁向机侧延伸增设侧装煤塔，上部一体，下部设2×9个水平漏嘴（两座焦炉共用一煤塔），同时配套安装摇动给料器和捣固设备。方案二：不建侧装煤塔，利用原顶装煤塔进行捣固炼焦。以机侧原
8、煤塔的基础框架为捣固站内侧支撑架，以推焦车、侧装煤车可自由走行为基准与推焦道平行建造混凝土基础框架为捣固站外侧支撑架，两支架间通过桥架梁相连，上面铺轨道形成一横跨推焦道的桥架作为捣固机、接料抛料小车的工作台。横跨推焦道设双层桥架梁，底层与炉顶在同一平面，以便接料抛料小车走行（两座焦炉共用一煤塔时，一般平行布置两台接料抛料小车），接料抛料小车的抛
