顶装焦炉改捣固焦炉分析.docx

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1、顶装焦炉改捣固焦炉分析1捣固炼焦机理及发展状况捣固成饼焦炉煤塔细粉碎预粉碎配煤焦煤将配合煤在捣固箱内捣实成体积略小于炭化室的煤饼后。由托板从焦炉的机侧推入炭化室内高温干馏。称为捣固炼焦。其工艺流程见图l。图1捣固炼焦工艺流程示意图捣固炼焦技术特点是将装炉煤在炉外通过机械力提高其堆密度。煤料捣成煤饼后。一般堆密度可由顶装工艺散装煤的0．75t／m3提高到1．00t／m3—1．15t／m3，因煤料颗粒间距缩小，接触致密，堆密度大，有利于多配入高挥发分煤和弱黏结性煤，并改善和提高焦炭质量。2顶装焦炉改捣固炼焦

2、的分析2．1顶装炼焦工艺与捣固炼焦工艺对比常规顶装炼焦工艺与捣固炼焦工艺各有特点[1]。具体见下页表1。表l顶装与捣固炼焦工艺对比项目顶装焦炉捣固焦炉入炉煤水分一般控制在8％-10％严格控制在8％-13％。当煤水分接近14％时．煤饼倒塌率大大增加人炉煤细度一般在78％～80％控制在88％～90％以上焦炉机械重量小，简单，维修费用低重量大，结构复杂，维修费用高，捣固机出现问题会影响装煤操作和焦炭质量相同配比时很难提高质量M40提高2％～5％，M10改善2％-4％，CSR焦炭质量提高2％～3％多用弱黏煤必须

3、增加型煤、煤调湿等煤预处理措施，才可多用10％～15％弱黏煤可多用20％～25％弱黏煤；当为大型高炉生产高质量焦炭时。弱黏煤的配入量不能太多人炉煤成本为提高焦炭质量，配煤成本较高比顶装焦炉低20元／t～30元／t煤生产稳定性生产稳定性好可能出现煤饼倒塌现象．影响生产装煤环保装煤车、拦焦车与地面除尘设备相结合，效果良好采用大炉门密封侧导技术，可解决装煤环保问题焦炭产量正常新建能提高产量．但改造产量基本不变焦炉寿命一般35年以上一般为20年以上2．2改造内容以炭化室平均宽450mm、高4．3m的焦炉为例。一

4、般需改造以下项目【2】。2．2．1配合煤粉碎系统改造捣固炼焦配合煤细度要求控制在90％一93％(至少要>85％)，其中粒度<0．5mm的应在40％一50％；而顶装煤炼焦配合煤细度要求75％一80％。因此。顶装焦炉改捣固炼焦配合煤的粉碎系统需要进行相应改造，确保煤料细度满足捣固炼焦要求。2．2．2煤塔改造在旧煤塔旁向机侧延伸增设侧装煤塔，上部一体，下部设2×9个水平漏嘴(2座焦炉共用l煤塔)。同时配套安装摇动给料器和捣固设备；也可不建侧装煤塔，利用原顶装煤塔进行捣固炼焦：以机侧原煤塔的基础框架为捣固站内侧

5、支撑架。以推焦车、侧装煤车可自由走行为基准。与推焦道平行建造混凝土基础框架为捣固站外侧支撑架，两支架间通过桥架梁相连，上面铺轨道，形成一横跨推焦道的桥架作为捣固机、接料抛料小车的工作台。横跨推焦道设双层桥架梁，底层与炉顶在同一平面，以便接料抛料小车走行(2座焦炉共用1煤塔时，一般平行布置2台接料抛料小车)，接料抛料小车的抛料溜槽与侧装煤车的固定壁相切，确保抛料时不撒煤。同时，平行布置2台捣固机，捣固锤中心线与侧装煤车煤箱中心线重合，确保捣固机连续、稳定捣固。2．2．3焦炉机侧平台整体下移顶装焦炉机侧平台

6、比捣同焦炉机侧平台走行高出700mm～800mm，为配合新增侧装煤车的正常运行，机侧操作平台(包括平台下水、暖、电、气等管线，部分管线可改到焦侧)需整体调整．采用螺栓导引法或重新制作钢结构，在正常生产情况下将平台整体下移。2．2．4推焦车摩电道改造原推焦车摩电道在机侧平台下移后，需要相应下移或改到推焦车外侧。2．2．5配套改造或增设的设备保留现有推焦车(每座焦炉l台)、熄焦车、电机车，新增捣同装煤车、摇动给料机、捣固机。按环保要求新建装煤、出焦地面除尘站，新上导尘车。并对现有的拦焦车、电机车、熄焦车进行

7、改造(已有配套的除尘设备时只需改造装煤除尘)。2．3捣固炼焦投资和效益估算仍以炭化室平均宽450mm、高4．3m的焦炉为例，其投资估算和效益分析估算如下。2．3．1顶装改捣同炼焦投资的粗略估算顶装改为捣固工艺过程中。涉及到的主体改造项目及费用见表2。表2每组(2座)焦炉投资估算　项目名称估算值／万元　小计土建设备及安装备煤备煤粉碎机(及其配套设施)1702075×2炼焦新煤塔57055020操作台(或新建煤车基础)909012锤捣固机(2组×6个)520260×2摇动给料机652×9×3．6侧装煤车(含

8、摩电道)900450×2炉顶消烟车15075×2　其他配套改造150设计费200合计26452．3．2捣固炼焦效益估算采用捣固焦炉。捣固焦的配煤成本比顶装焦炉降低20元／t～30元／t煤，焦粉少2％，由于增加高挥发分炼焦煤(如气煤)，焦炉煤气发生量提高约lOm3／t干煤。改造后每组焦炉的直接年经济效益2000万元左右，投资回收期为一年半。由于价格多变性，以上分析仅供参考。3捣固炼焦改造存在的问题及改进措施3．1膨胀压力大捣固炼焦时，由于煤料