某中型卡车振动问题的研究和系统解决

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1、某中型卡车振动问题的研究与系统解决摘要过去消费者对载重汽车的NVH特性关注程度不高，但是随着整个行业技术水平的提升，载重汽车的舒适性也逐渐成为市场差异化竞争的一个重要方面。某车型市场反馈发现出现如下情况：在特定车速时驾驶室出现异常振动，如果该车速范围落在用户常用车速范围内，将严重恶化乘员的乘坐舒适性。本文从可能引起驾驶室异常振动的各方面入手，进行了大量的实验，在试验结果分析的基础上，利用有限元软件Hypermesh建立了简化的整车模型，并利用求解器Optistruct对驾驶室、车架以及整车进行了自由模态的计算，获得了驾驶室、车架以及整车自由状态下的固有频率，对其振动特性进行了分析。在模

2、态计算结果与试验结果的对比下，确定了产生异常振动的原因。最后，利用驾驶室结构件厚度对低阶模态频率的影响，通过对主要关注部件的灵敏度分析，找出了对低阶频率贡献较大的部件，进行尺寸优化分析。最终达到提高整车的低阶频率的目的，避免了异常振动的产生。该课题通过试验与数字化建模相结合，探索了在特定车速下发生异常振动的原因，为同类车型的振动原因分析提供了一定的借鉴意义。关键词：卡车振动；实验分析；有限元建模；模态分析；优化设计StudyOnVibrationProblemandSolutionOfTruckAbstractConsumerhaslOWdegreeconcernedaboutNVHp

3、erformanceoftruckinthepast．Withincreasingtechnological，thecomfortoftruckisbecomingamajoraspectofdifferencecompetition．Theabnormalvibrationofatruckcabappearedinspecificspeedinusingprocessbasedonthem．arketfeedback．Ifthespecificspeedinthecommonscope，comfortofcrewwillbeseriouslydeteriorated。Thepaper

4、focusesonfactorscausingabnormalvibrationofcabthroughmanyexperiments．AfineFEMmodeloftruckwasestablishedbyusingHypermesh．Themodalofcab，LameandtruckwillbeanalysisbyusingOptistuct．Naturalfrequenciesofthecab，theLameandthetruckwereobtainedthroughmodalanalysisandtheresultswereanalyzed．Thereasonsoftheno

5、rmalvibrationwerefoundoutbycomparingsimulationandexperimentresults．Toascertainthechangeofthecomponentthicknessofthecabtotheinfluenceofthefirstclassfrequencies，thesensitivityanalysiswasperformed．Thefrequencyvaluesofthelow-ordermodalshouldbeimprovedtomakethenaturalfrequencyoftruckdecreasedSOastoav

6、oidresonance．Thepaperfindthereasonsofthenormalvibrationthroughtestintegratedwithdigitalmodeling，theresultprovidetheguidanceforthesimilartruck．Keywords：truckvibration；experimentanalysis；finiteelementmodeling；modalanalysis；Optistruction插图清单图2．1整车测点布置⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．5图2．2振动试验振动加速度柱状图⋯⋯⋯

7、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6图2．3轮胎试验测点布置图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7图2。4轮胎试验一振动加速度柱状图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．：⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7图2．5轮胎试验二振动加速度柱状图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8图2。7轮胎试验振动加速度对比⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9图2．8空载更换减震器振动加速度⋯⋯．．．⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10图2-9加载l0t更