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时间:2019-02-01
《港城路(浦东北路~杨高北路)改建工程环境影响报告书简本.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、国环评证甲字第1807号港城路(浦东北路~杨高北路)改建工程环境影响报告书简本(可公开版)建设单位:上海浦东工程建设管理有限公司编制单位:上海船舶运输科学研究所二〇一〇年九月目录1建设项目概括31.1项目名称及建设单位31.2项目建设必要性31.3项目简介31.4主要环境影响识别62环境保护目标及评价标准72.1声、振动及环境空气保护目标72.2评价标准73环境现状评价93.1自然环境现状93.2声环境现状93.3环境空气现状93.4振动环境现状93.5地表水环境现状94环境影响评价104.1声环境影响评价104.2大气环境影响评价104.3振动影响
2、评价104.4水环境影响分析114.5固废影响评价115环保对策及措施125.1声环境减缓措施125.2环境空气125.3固体废物135.4地表水136评价结论及建议151建设项目概括1.1项目名称及建设单位建设项目名称:港城路(浦东北路~杨高北路)改建工程项目建设单位:上海浦东工程建设管理有限公司工程总投资:15824.65万元1.2项目建设必要性★充分发挥干道功能,完善地区路网,为建设“国际航运中心”创造有利条件;★为长江西路越江隧道提供必要的市政配套条件;★是改善现状物流交通拥堵状况,发展地区经济的需要;★是完善市政配套设施,改善地区环境的需要
3、。1.3项目简介1.3.1项目地理位置和路线走向地理位置:本项目主要位于浦东新区。路线走向:本工程港城路(浦东北路~杨高北路)位于浦东新区外高桥区域,规划为城市主干路,是对外高桥地区发展有着重要影响的东西向主干路。线路自西向东,西起浦东北路(桩号K0+016),东至杨高北路(终点桩号K2+578),路线全长2.56km。1.3.2主要建设内容港城路(浦东北路~杨高北路)改建工程路线全长约2.56km。道路等级为城市主干路,计算行车速度60km/h。横断面布置为六快二慢车道。浦东北路与杨高北路半幅交叉口、合龙路、张杨北路、同港路交叉口包括在本工程范围内
4、。工程建设内容包括道路工程、桥梁工程、雨污水管道工程和绿化、照明、信号灯、交通标志标线等相关道路附属设施。1.3.3主要技术指标1.道路等级:城市主干路Ⅰ级2.红线宽度:50m3.计算行车速度:60km/h4.车道宽度:单车道宽度取为3.75m。5.道路路面结构计算荷载:BZZ-100型标准车。156.抗震要求:抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度值为0.10g。图1地理位置图1.1.1布置方案⑴道路标准横断面方案本工程断面布置主要受合流污水箱涵的影响,断面布置时考虑避让污水箱涵。本次方案结合西段已建港城路断面布置,仅考虑在红线范围内布置断面,并偏
5、置北侧布置。15图2本项目道路横断面设计方案⑵桥梁方案本次改造工程涉及现状高三港和青浦港桥,改造方案利用现状桥梁结构作为改建后机动车道及北侧非机动车道桥,在现状桥梁南侧拼建一座净宽4.5m的非机动车道与人行桥。新建桥梁跨径布置同现状桥梁,两座桥梁跨径组合均为:10m+13m+10m=33m。改造后港城路可满足道路横断面需要,桥梁横断面布置为:0.5m(防撞墙)+3.0m(非机动车道)+0.5m(分隔墩)+23.5m(机动车道)+0.5m(防撞墙)+0.25m(分隔带)+0.25(栏杆)+4.5(非机动车道+人行道)+0.25m(栏杆)=33.25m。
6、(3)道路路面结构设计此次改建拟翻挖原老路路面结构,新建路面结构。机动车道:4cmSMA-13(SBS改性)6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)7cm粗粒式沥青混凝土(AC-25C)满铺一层聚酯玻纤布改性乳化沥青30cmC25水泥砼15cm砾石砂非机动车道:4cmAC-13F15改性乳化沥青20cmC25水泥砼(一层钢筋网片加固)10cm碎石人行道:6cm同质砖3cm1:3干拌水泥黄砂10cmC20砼10cm碎石1.1.1动拆迁本工程不涉及拆迁。1.2主要环境影响识别项目主要环境影响识别见表1.4-1。表1.4-1主要环境影响因素识别与分析环境要素
7、环境影响因素识别与分析一、施工期:声环境项目施工会采用推土机、挖掘机、装载机、压路机、混凝土浇筑、平地机等施工机械,这些突发性非稳态噪声源会对附近居民、幼儿园及养老院产生影响。地表水环境施工期废水主要来自施工人员产生的生活污水和施工废水。振动环境主要来源于运输渣土、建材的重型运输卡车行驶振动,以及钻孔机等冲击型施工机械产生的振动影响。环境空气项目施工期以扬尘污染为主,扬尘污染主要来源于拆迁扬尘、道路施工路面扬尘及施工期车辆行驶二次扬尘。固体废物本项目施工期产生的建筑垃圾及施工人员生活垃圾等。社会环境施工作业会对沿线居民及单位产生一定的影响。二、营运期
8、环境空气汽车通行将产生汽车尾气,主要为NO2、CO等。声环境主要受车辆运行产生的交通噪声影响,噪声大小与车流
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