关于vissim的环形交叉口微观仿真分析

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1、西南交通大学硕士研究生学位论文第1V页4．2环形交叉口参数校正系统的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．334．2．1校正系统算法选取⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一334．2．2校正系统算法设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一344．3环形交叉口参数校正系统的实现⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．364．3．1校正系统的原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一364．3．2参数校正流程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．37第5章实例应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

2、．395．1建立实例环形交叉口仿真模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．395．1．1实例环形交叉口的运行特征⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯395．1．2实例环形交叉口的调查数据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯395．1．3仿真模型的建立⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一415．2校正结果分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．435．3校正模型应用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．455．3．1实用通行能力的测算⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯455．3．2测算结果的检验⋯⋯

3、⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一47结论与展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯51致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯一52参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．53西南交通大学硕士研究生学位论文第1页第1章绪论1．1研究背景与意义环形交叉口是道路平面交叉口的一种特殊形式，通过在中央设置中心岛，使车辆可以连续有序地进入交叉口，并逆时针绕岛行驶。通过车辆的分流、交织和合流的运动，将交通冲突点转化为交织点，进一步减少了冲突的

4、严重程度，从而提高了车辆安全行驶的比例，而且车辆的连续行驶可以节省燃料，减小噪声和对空气的污染。作为一种自组织交叉口，环形交叉口曾一度运行良好，然而当单个进口道的交通流量大于其通行能力时，车辆的换道、抢行造成的交通流穿插和交织现象，呈现出对交通流的阻碍作用，极易造成交通阻滞甚至锁死现象，使得该类交叉口的研究成为一个重要的方向。目前采用以下几种方法来解决环形交叉口的拥堵问题：1．在进口道设置停车标志，保证环内车辆先行；2．设置信号灯，采取环形交叉口加信号控制的方式；3。撤掉环岛改成信号交叉口或者改成

5、立体交叉的方式等。然而设置停车标志的效果有限，采用后两种方法往往要花费大量的投资和维修费用，如果采用的方法不合理往往不能彻底的解决交通问题或者造成资金的浪费，在拆除环岛的过程中还会造成对市容市貌的不良影响。而交通仿真这一路口优化以及评价的重要手段，就显得非常适合。针对环形交叉口拥堵问题，研究人员对环形交叉口理论进行了研究，并取得了较好的研究成果。但这些研究都是基于理论上的一些宏观研究，在应用这些参数到某个特定条件下的环形交叉口设计时往往存在较大的个体差异，造成设计与实际情况的误差，影响交叉口作用的

6、充分发挥。基于以上不足，一些学者应用VISSIM软件对环形交叉口进行微观仿真研究，验证环形交叉口的交通特性和对交叉口进行优化，但其都未具体说明如何利用VISSIM进行仿真，也未对VISSIM中的相关参数进行校正。然而VISSIM作为一款从德国引进的交通微观仿真软件，其软件包中的许多参数是根据德国驾驶员的交通特性确定的，并不一定符合我国的实际情况。因此，对我国的环形交叉口进行仿真研究时需要根据研究区域的实际情况对VISSIM软件进行校正和验证，从而减小仿真结果的误差，保证研究的准确性。基于以上原因，

7、VISSIM在环形交叉口微观仿真中的应用研究有一定的实际意义与研究价值。西南交通大学硕士研究生学位论文第2页1．2研究现状1．2．1国内外环形交叉口研究概况1．国外环形交叉口研究进展在环形交叉口这一研究方向上，主要以欧美等一些发达国家学者的贡献为主，研究的领域涉及环形交叉口优势的案例分析、交通流特性、通行能力、交通组织方式、行人交通、交通安全以及规划设计等交通工程的各个领域。车辆行驶分析：Troutheck(1999)提出了在环形交叉13中进入的环流车辆与环形流之间没有一个绝对的优先权，环形流仅仅

8、是一个有限的优先权⋯；Tanyel(2003)通过观察土耳其环形交叉121交通流运行状况时，发现与Troutheck相同的理论，车流在进入环流与环形流共同享用一个优先权12J。Polus(2003)通过对环形交叉口的车流路径与车流平均速度进行研究，发现了在环形交叉口中明确的划分车道有助于车辆在环形交叉口中车辆行驶位置的稳定，并且整个环岛的直径与出入口的曲率影晦了车辆在环形交叉口中的行驶路线与平均速度【31。美国联邦公路局FHWA(2000)在《环形交叉13信息指南》中分析了车流在环