vissim交叉口仿真报告

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1、目录1.VISSIM简介12定义路网属性12.1物理路网12.1.1准备底阁的创建流程12.1.2添加路段(Links)22.1.3连接器32.2定义交通属性42.2.1定义分布42.2.2目标车速变化42.2.3交通构成62.2.4交通流量的输入72.3路线选择与转向72.4信号控制交叉口设置92.4.1信号参数设置92.4.2信号灯安放及设罝92.4.3优先权设置102.3.4冲突区域集113髓133.1参数设置133.2傭144刑介144.1行程时间144.2数据采集点164.4排队计数器171.VI

2、SSIM简介VISSIM为德国PTV公司开发的微观交通流仿真软件系统，用于交通系统的各种运行分析。该软件系统能分析在车道类型、交通组成、交通信号控制、停让控制等众多条件下的交通运行情况，具有分析、评价、优化交通网络、设计方案比较等功能，是分析许多交通问题的有效工具。VTSSTM采用的核心模型是Wiedemann于1974年建立的生理-心理驾驶行为模型。该模型的基木思路是：一旦后车驾驶员认为他与前车之间的距离小于其心理(安全)距离时，后车驾驶员开始减速。由于后车驾驶员无法准确判断前车车速，后车车速会在一段时间

3、内低于前车车速，直到前后车间的距离达到另一个心理(安全)距离时，后车驾驶员开始缓慢地加速，由此周而复始，形成一个加速、减速的迭代过程。2定义路网属性2.1物理路网2.1.1准备底图的创建流程1、导入底图：选屮View菜单一〉Background—〉Edit...,选择需要导入VISSIM的0标图片文件。如图2.1所示。BVISSIM5.10-03大学-(未命名)!文仵(E)谝辑(E)I01查者(Y)基础数戋(W交通(E)信号控制(0)庐价(占)仿萁(纪淡示(E)0-.1►w■.函©A■II••…选项..(O

4、)QisplayLevel…中心线(G)Ctrl+A3D模式Ctrl+D路两元紊..(N)-显示路网元紊(£1Ctrl+N1背景(B)"►H显示背条(fl)Ctrl+B状态栏(纪►加致设a..(U保存设a..(S)參数(E)图2.1导入底图操作示意图2、关闭背景选择窗口，在巡航工只栏中点击H,显示整个地图图2.3导入底图的实际尺寸3、再次打开背景选择窗口，选择待缩放的文件，点击Scale,图2.2。此时，鼠标指针变成一把尺，尺的左上角为“热点”一〉按住并沿着标距拖动鼠标左键一〉释放鼠标，根据导入底图的实际尺

5、寸，输入两点间的实际距离，点击OK,见图2.3。图2.2背景选择窗口2.1.2添加路段(Links)VISSIM路网编码的第一步工作是描绘路段轨迹：寻找进出交叉UI的所有道路，确定道路上的车道数。每条道路表示为一个路段。选中快捷工具栏上的

6、0，在路段的起始位置点击鼠标右键，沿着交通流运行方向将其拖动至终点位置，释放鼠标，会出现图2.7所示界面，创建一路段(Link)。•Number——路段(Link)的编号：路段的唯一编号(仅能在创建路段时编辑)；•LinkLength路段(Link)的长度；•Type一一

7、路段类型：它控制了诸如路段颜色、驾驶行为等特征量；•LanesWidth——车道宽度；定义路段上每条车道的宽度；•VariousLandWidths不同车道宽度：分别定义每条车道的宽度；•LandClosure——车道限制：车道限制：针对选定的车辆类别关闭路段的一条或多条车道，实时禁行管理。车道关闭对车辆运行的影响如下：-禁行车辆不能在禁行车道上行驶。-禁行车辆不能进入禁行车道(从交通呈输入开始)，除非所有车道全都禁行该类车辆。阁2.7创建路段机动车道输入界面如此，将背景图中的所有道路一一覆盖，如下图所示：

8、阁2.8交叉口路网机动车道•a*籯a詹as■«Mini阁2.9创建路段自行车道输入界面2.1.3连接器1.用鼠标左键单击快捷工具栏上的连接按钮一一1^;2.用鼠标左键单击作起点的路段；3.将鼠标指向第一个节点，按住鼠标右键拖动到期望的终点位置（男一个路段），松开鼠标，将会出现图2.10所示对话框：4.选择要相互连接的车道。酮酮酬nun图2.10车道连接器对话框依此连接所有可行的link,为下一步输入车流打好基础。图2.11车道连接器连接后2.2定义交通属性2.2.1定义分布1.目标车速分亦交通构成中，每种

9、车辆类型都可以定义S标车速的随机分布。依次选择：BaseData-►Distribution-^DesiredSpeed…，打开期望车速分布窗U。图2.12期望车速分布窗口•通过EdiV••键可以编辑VISS1M软件提供的缺行速度分布特性•通过New…键AT以自己定义新的速度分亦特性2.2.2目标车速变化当V1SS1M路网的自由流车速发生变化时，需耍定义一个车速分布变化。定义车速分布变化的方法有两种:1.减速KI