船舶优先权的法律问题-研究

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1、目录引言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．1第一章船舶优先权制度概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．2第一节船舶优先权的历史沿革⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．21．1．1船舶优先权的产生及确立⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．21．1．2船舶优先权的国际立法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．2第二节船舶优先权的概念⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．3第三节船舶优先权的特性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．4第二章船舶优先权的法律性质⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7第一节船舶优先权法律性质的学说⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7第二节本文的观点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．92．2．1从船舶优先权的对象、范围、权利的功

2、能及效力等方面考察其法律性质．92．2．2从债法原理考察船舶优先权的法律性质⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．10第三章船舶优先权的标的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12第一节各国、国际公约及我国对船舶优先权标的规定⋯⋯⋯⋯⋯．123．1．1船舶优先权标的的概念⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯123．1．2主要海运国家、国际公约对船舶优先权标的规定⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．12第二节我国对船舶优先权标的规定⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．14第三节对船舶优先权标的的评价分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯15第四章具有船舶优先权的海事请求项目⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯18第一节海事请求项目的分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．184．1．1各主要

3、海运国家的海事请求项目⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．184．1．2国际公约的海事请求项目⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．19Ⅳ目录4．1．3我国台湾地区和我国海商法规定的海事请求项目⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．204．1．4船舶优先权海事请求项目的具体分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯20第二节船舶优先权海事请求项目的受偿顺序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯254．2．1确定受偿顺序的基本原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．254．2．2受偿顺序⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯254．2．3我国法律对船舶优先权海事请求项目及受偿顺序的规定⋯⋯⋯⋯．．26第三节船舶优先权项目立法的国际趋势⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．28第五章船舶优

4、先权的行使⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．．29第一节船舶优先权的行使概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯295．1．1船舶优先权的行使的概念⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．295．1．2船舶优先权行使的程序性⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．29第二节船舶优先权行使的条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯30第六章船舶优先权的取得、转移和消灭⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯31第一节船舶优先权的取得⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．31第二节船舶优先权的转移⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．3l第三节船舶优先权的消灭⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．32第七章船舶优先权制度的完善⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．35结语⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．38

5、；日p口⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯·uu参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．39致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯⋯．⋯⋯⋯⋯．．．．40个人简历⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．41V引言己l言JI口船舶优先权(腿ritime1iens)，是海商法中特有的一项法律制度，它以法定的形式赋予某些特定的海事请求人对产生该海事请求的船舶以优先受偿之权利。其设立的理由在于促进航运业的发展、保证社会公共利益。船舶优先权伴随着海上特有的风险而产生的，起源于中世纪的英国，直到十九世纪，船舶优先权才作为一项法律制度在英国被确立下来。船舶优先权为绝大多数海运国家的立法和国际公约所确认，由于

6、各国具体背景不同，对船舶优先权的性质、项目、行使程序、消灭等具体规定存在较大差异，此种规定的不同导致权利关系因地而异。我国《海商法》第二章第三节对船舶优先权作了专门的规定，为当事人行使该权利提供了较好的实体法保障。《海事诉讼特别程序法》的出台与实施，又为船舶优先权的行使提供了程序法上的支持。船舶优先权制度在海事海商司法实践中发挥着重要作用。考察和研究船舶优先权有关的历史沿革、现状及其发展完善有助于我们加强和完备我国海商法中的船舶优先权制度。本文从比较研究的角度，在对各国及有关国际公约船舶优先权的概念、法律特征、性质、涉及船舶优先权的法律关系、船舶优先权的行使及实现程序的研究基

7、础上探求我国海商法制度中的船舶优先权制度。同海商法中的共同产生的，它的起源。由于受当时生产备和经营船舶都需特殊的担保手段，这样建造、装备和修理船舶的人对该船舶就有优先索赔权。同时因无法预见到的资金需要，保证船舶继续航行，常常不得不在中途港签订冒险贷款合同。但是贷款人或其债权人对船舶所有人的资信并不知情，为了降低贷款风险，也为了促进航运业的发展，先是通过航运惯例，规定了船舶贷款人和其他一些特定的债权人可把船舶作为特定债权的担保，而不过多考虑船舶所有人或租船人的财产情况。当船舶所有人或租船人不能清偿债务时，