2018-2019学年高中新创新一轮复习物理江苏专版：课时检测(十二)牛顿第一定律牛顿第

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1、课时检测（十二）牛顿第一定律牛顿第三定律（双基落实课）一、单项选择题1・（2018•南通.泰州.扬州高三棋拟）东汉王充在《论衡•状留篇》中记述了球的运动：“圆物投之于地，东西南北，无之不可；策杖叩动，才微辄停”。关于运动和力的关系，下列说法中正确的是（）A.力是维持物体运动的原因B.力是改变物体惯性大小的原因C.力是改变物体位置的原因D.力是改变物体运动状态的原因解析：选D物体的运动不需要力来维持，没有力的作用其位置也可以改变，力是改变物体运动状态的原因，是物体产生加速度的原因，质量是物体惯性大小的唯一量度，D项正确，A、B、C项错误。2.如图所示

2、，人站立在体重计上，下列说法中正确的是（）A.人对体重计的压力和体重计对人的支持力是一对平衡力B.人对体重计的压力和体重计对人的支持力是一对作用力和反作用力C.人所受的重力和人对体重计的压力是一对平衡力D.人所受的重力和人对体重计的压力是一对作用力和反作用力解析：选B人对体重计的压力与体重计对人的支持力是一对作用力与反作用力，A项错误，B项正确；人所受的重力与人对体重计的压力大小相等、方向相同，既不是平衡力，也不是作用力和反作用力，C、D项错误。3.一个榔头敲在一块玻璃上把玻璃打碎了。对于这一现象，下列说法正确的是（）A.榔头敲玻璃的力大于玻璃对榔

3、头的作用力，所以玻璃才碎裂B.榔头受到的力大于玻璃受到的力，只是由于榔头能够承受的力比玻璃更大才没有碎裂C.榔头和玻璃之间的作用力应该是等大的，只是由于榔头能够承受的力比玻璃更大才没有碎裂D.因为不清楚玻璃和榔头的其他受力情况，所以无法判断它们之间的相互作用力的大小关系解析：选C由题意可知，榔头和玻璃之间的作用力是一对作用力和反作用力，所以应该是等大的，因为大小相同的力作用在不同的物体上效果往往不同，所以榔头把玻璃打碎了。故C正确。2.（2014-北京髙考）伽利略创造的把实验、假设和逻辑推理相结合的科学方法，有力地促进了人类科学认识的发展。利用如图

4、所示的装置做如下实验：小球从左侧斜面上的0点由静止释放后沿斜面向下运动，并沿右侧斜面上升。斜面上先后铺垫三种粗糙程度逐渐降低的材料时，小球沿右侧斜面上升到的最高位置依次为1、2、3。根据三次实验结果的对比，可以得到的最直接的结论是（）A・如果斜面光滑，小球将上升到与0点等高的位置B.如果小球不受力，它将一直保持匀速运动或静止状态C・如果小球受到力的作用，它的运动状态将发生改变D.小球受到的力一定时，质量越大，它的加速度越小解析：选A由于斜面上先后铺垫粗糙程度逐渐降低的材料，可理解为斜面越来越光滑，小球沿右侧斜面上升的最高位置依次为1、2、3,即依次

5、升高，所以得到的最直接的结论是：如果斜面光滑，小球将上升到与O点等高的位置，选项A正确；B、C、D选项都不能根据三次实验结果的对比直接得到，选项B、C、D错误。5・如图所示，质量为m的木块在质量为M的长木板上水平向右加速滑行，长木板与地面间的动摩擦因数为木块与长木板间的动摩擦因数为“2,若长木板仍处于静止状态，则长木板对地面的摩擦力大小一定为（）A.jui（m+M）gB.C・“i〃2gD・“i加g+“2A/g解析：选B木块在长木板上向右滑行过程中，受到长木板对其水平向左的滑动摩擦力，由牛顿第三定律可知，木块对长木板有水平向右的滑动摩擦力，大小为“2

6、胧g,由于长木板处于静止状态，水平方向合力为零，故地面对长木板的静摩擦力方向水平向左，大小为“2加g,由牛顿第三定律可知，长木板对地面的摩擦力大小为故B正确。二、多项选择题6.一汽车在路面情况相同的公路上直线行驶，下列关于车速、惯性、质量和滑行路程的讨论，正确的是（）A.车速越大，它的惯性越大B.车的质量越大，它的惯性越大C.车速越大，刹车后滑行的路程越长D.车速越大，刹车后滑行的路程越长，所以惯性越大解析：选BC惯性是物体的固有属性，其大小仅由物体的质量决定，质量越大，惯性越大，A错误，B正确；滑行的路程应由刹车时的速度确定，因为刹车过程中，其加

7、速度是一定的，根据v2-v^=2axf所以车速越大，其滑行的路程越大，而与其惯性大小无关，C正确，D错误。7.在水平的路面上有一辆匀速行驶的小车，车上固定一盛满侍=水的碗。现突然发现碗中的水洒出，水洒出的情况如图所示，则I（）二关于小车在此种情况下的运动，下列叙述正确的是（）A.小车匀速向左运动B・小车可能突然向左加速B.小车可能突然向左减速D.小车可能突然向右减速解析：选BD原来水和小车相对静止以共同速度运动，水突然向右洒出有两种可能:①原来小车向左运动，突然加速，碗中水由于惯性保持原速度不变，相对于碗向右洒出。②原来小车向右运动，突然减速，碗中

8、水由于惯性保持原速度不变，相对于碗向右洒出，故B、D项正确。6.如图所示为英国人阿特伍德设计的装置，不考虑绳与滑轮的质量，