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1、国外铁路快捷货运发展及其对我国的启示,1-对我国的启示亢巨龙:中铁联合国际集装箱有限公司综合管理部,副部长，北京,1000;51吴云云:中国铁道科学研究院科学技术信息研究所，助理研究员，北京,10008120世纪80年代以来,快捷货运在欧美等发达国家迅速发展•法国铁路通过货运繁忙干线全面提速以及发展高速铁路货运等措施,使其快运列车最高速度达到了140〜160km/h,TGV高速邮政列车运营速度高达270km/h.德国铁路利用既有线与高速铁路套跑的方式开行城际特快货物列车,最高速度可达160km/h.美国的快速货运服务系
2、统几乎覆盖了整个美洲大陆，大部分路段摘要:在分析国外铁路快捷货运发展的主要特点，的货运最高速度可达125km/h,部分线路的最高速度可介绍我国铁路快捷货运的发展历程和现状的基础上,以达到145km/h.实践证叽国外铁路快捷货运在促进提出借鉴国外铁路先进经验，提高我国铁路快运班列货运经营的集约化，运载设备的集装化,缩小客货运输运输质量，创新运输组织模式，加快货运场站及物流的速度差距，更好地提高铁路运输能力,推动铁路的全设施建设，优化业务链条,以大力发展我国铁路快捷面复兴等方面取得了显着的成效•随着我国铁路运输能货运的对策
3、建议•力的释放和铁路快运需求的增长，研究和借鉴国外铁路关键词:国外铁路;快捷货运;发展特点快捷货运发展的经验,将对我国铁路货运的发展具有重要的意义.中国铁路CHINESERAILWAYS2008/05世界铁路1删World蠡11眷警1国外铁路陕捷货运发展的主要特点1.1运输组织灵活，产品形式多样发达国家以满足市场需求为导向,通过一系列运输组织创新，开发了多层次的快运产品，比较典型的有:高速邮政列车，集装箱快运班列，快速鲜活货物列车,”夕发朝至”的夜间特快货物列车,始发或阶梯直达列车，物流列车，驮背运输等•上述运输产品又
4、根据不同的客户需求和运送时限要求细分为不同的子品牌•例如，德国铁路公司开行的直达货物列车就细分为Plantrain,VariotrainSMFlextrain-类运输产品，每类产品都有不同的运输价格，客户提前递交运输申请的时限要求也由2个月到24小时不等.欧洲的零散货物集结式运输，严格按照时刻表运行,必须在某一时刻到达集结站完成编组，以保证货物在次日早上送达H的地，般都为”夕发朝至”型.1.2不断研发新型快速货运列车国外铁路运用于快捷货运领域的列车通常分为两类:一类是从传统货车结构中演变而来,主要包括两轴和四轴棚车以及
5、设计最高速度在160~200km/h速度范围内的集装箱货车•例如澳大利亚铁路的CargoSprinter货运列车，瑞典铁路的GblSS—Y货车，法国铁路的Sernam200包裹列车，德国铁路的Sgss一y型集装箱列车等，这类货车为适应高速行车所进行的改进主要是制动系统和走行部分,有的还改进了货物保护设备•另一类快运列车则是由旅客列车演变而来，将以往用于旅客运输的列车进行了相应的改造，使其适合以较高的速度运送货物，这类列车以法国铁路的TGVfl〜政列车，英国铁路的325型邮政动车组以及日木铁路运输集装箱的SuperRai
6、lCargo电动车组为代表.1.3科学的营销管理，高质量的客户服务国外铁路从产品设计到价格策略无不体现了以客户需求为导向，以货运营销部门为核心的管理理念.例如，美国铁路的货运价格就可分为大客户优惠价，分线路运价，分速度运价，合同价，混装价等•此外，国外铁路公司的营销部门通常具有较大的权限，包括与客户协商运输价格，与调度部门协商运行时间等.以现代电子技术和通信技术为支持，发达国家铁路国外铁路快捷货运发展及其对我国的启示亢巨龙等的快运服务实现了需求提报便捷化，运输信息透明化以及票据无纸化.在运输需求提报环节，为客户提供了远
7、程提报运输申请，预定货车等服务•在货物全程运输过程中，提供了面向客户的全程运输查询服务，不仅可以实现铁路内部运输信息的查询，还可以实现不同运输方式之间的信息交互和货物跟踪•在货物到达和运费结算环节，取货人可以在互联网终端打印电子货票和取货凭证，及时办理货物交接•此外，国外铁路大多设立了集中的客户服务中心,统一受理客户货运请求,与客户商议运输价格，负责货物运输过程中的安全监督，信息查询以及货损理赔工作.这样的标准化客户服务中心除了能很好地节约快捷货运办理时间外，还能在最大范围内将不同客户的货运需求进行整合，从而安排好最佳
8、运力资源组合，实现铁路货运的规模经济效益.1.4整合货运场站，发展大型物流基地运输是物流系统的一部分,铁路快捷货物运输的实现不仅仅依靠运输环节速度的提升，更重要的是在货物从发货人到收货人整个物流链上全程时间的压缩，因此,优化配置货运站以及建设完善的物流基地尤为重要.发达国家铁路首先对货运站进行了整合,关闭小型货运站，发展大型货运中
