圆体成形车刀设计

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1、实用标准文案圆体成形车刀设计1.1前言成形车刀又称为样板刀,它是加工回转体成形表面的专用刀具,它的切削刃形状是根据工件廓形设计的。成型车刀主要用于大量生产,在半自动或自动车床上加工内、外回转体的成型表面。当生产批量较小时,也可以在普通车床上加工成形表面。成型车刀的种类很多,按照刀具本身的结构和形状分为:平体成形车刀,棱体成形车刀和圆体成形车刀三种。相较传统的车刀,成形车刀的具有显著的优势:稳定的加工质量,生产率较高,刀具的可重磨次数多,使用期限长。但是它的设计、计算和制造比较麻烦,制造成本也比较高。一般是在成批、大量生产中使用。目前多在纺织机械厂,汽车厂,拖拉机厂,轴承厂等工厂中使用。1.2

2、设计要求设计要求:按照要求完成一把成型车刀,并且能够用该刀具加工出图示的工件。1.3选取刀具材料工件材料为:硬铝;硬度HBS100;强度σb=420MPa。参考附录表5《金属切削刀具设计简明手册》选取刀具材料:V。1.4选择前角及后角由表(2-4)《金属切削刀具设计简明手册》得:=27°,=13°。1.5刀具廓形及附加刀刃计算根据设计要求取=20°,a=3mm,b=1.5mm,c=5mm,d=0.5mmLc---成形车刀切削刃总宽度,Lc=l+a+b+c+d如图(2)所示:以0—0线(过9—10段切削刃)为基准,计算出1—12各点处的计算半径r。精彩文档实用标准文案(注:为了避免尺寸偏差值对

3、计算准确性的影响,故常采用计算尺寸---计算长度和计算角度来计算)图(2)=基本半径=9mm;;;;;;;精彩文档实用标准文案(以上各个半径就是标注点的相对0—0线的半径长度,半径是进行刀具切削的各个点的设计绘制的。)再以1、2点为基准点,计算长度:;;;;1.6计算切削刃的总长度;(由于刀具的一部分是辅助用的加工部分,则可以对刀具的外部半径进行圆整,最后考虑到加工刀具的精度问题取为58mm.)取则L1.7确定结构尺寸为了达到加工结构的优化和合理的加工工艺,应使:精彩文档实用标准文案(见表2—3)由表(2—3)查得《金属切削刀具设计简明手册》:C1312车床(刀具结构为C型);;选用毛坯直径

4、为28mm,则;代入上试,可得;最终取m=8mm.1.8用计算法求原体成形车刀廓形上的各个点所在圆半径1.8.1计算廓形上的各个点所在圆半径计算过程如表(1—1)《金属切削刀具设计简明手册》所示:表(1—1)廓形组成点精度为0.019,10作0点7.9424.272-25=-0.7280.011,2923.610.5418.6340.7824.6003,49.97521.181.6017.5742.4523.811.9560.015,77.78826.570.318.8740.4224.783.650.02精彩文档实用标准文案612.67516.525.0814.0948.7621.370.

5、7450.0488.2925.770.3918.7840.5524.72-0.260.0411,129.92821.292.1816.9943.4123.380.430.02备注:以上各个值的计算公式为:,;;;;标注廓形径向尺寸时,应该选公差要求最严的1—12段廓形为尺寸标准基准,其它各点用廓形深度见表(1—1)。1.8.2根据表(1—1)可确定各个点廓形深度的公差1)的为:0;2)的为:0.01;3)的为:0.02;4)的为:0.04;5)的为:0.1;精彩文档实用标准文案6),的为:0.04;1.9最小后角的校验由于7—11段切削刃与进给方向的夹角最小,所以这段切削刃上后角最小。则有:

6、所以后角校验合格。1.10车刀廓形宽度即为相应工件廓形的计算长度其数值及公差按表(2—5)确定各个值分别为:;;;;1.11绘制刀具的加工工作图和样板工作图根据以上得到的结果,按照数据进行刀具图的绘制,绘制图一张。根据相关的要求制定粗糙度等等的标注。(详细说明见图纸)精彩文档实用标准文案矩形花键拉刀的设计2.1前言拉刀上有很多刀齿,后一个刀齿(或后一组刀齿)的齿高要高于(或齿宽宽于)前一个刀齿(或前一组刀齿),所以当拉刀作直线运动时(对某些拉刀来说则是旋转运动),便能依次地从工件上切下很薄的金属层。所以拉刀具有以下优点:加工质量好,生产效率高,使用寿命长,而且拉床结构简单。但拉刀结构复杂,制

7、造麻烦,价格也比较高,一般是专用刀具,因而多用于大量和批量生产的精加工。拉刀按加工表面的不同,可分为加工圆形、方形、多边形、花键槽、键槽等通孔的内拉刀和加工平面、燕尾槽、燕尾头等外表面的外拉刀。按结构的不同,可分为整体式拉刀和装配式拉刀。2.2选定刀具类型和材料的依据1选择刀具类型:采用的刀具类型不同将对加工生产率和精度有重要影响。总结更多的高生产率刀具可以看出,增加刀具同时参加切削的刀刃长度能有效的提高其生

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