特斯拉汽车公司的全球专利分析

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1、特斯拉汽车公司的全球专利分析　　摘要：本文通过对特斯拉汽车公司在全球的专利进行年代、地区、技术领域的统计分析，总结了特斯拉有关电动汽车的技术研发特点和趋势，提出特斯拉的核心技术在于它的电池和充电相关技术。最后对我国电动汽车行业专利技术的发展提出了建议，为我国汽车企业的技术研发提供参考。　　关键词：特斯拉；电动汽车；专利分析　　中图分类号：TM91文献标识码：A　　特斯拉汽车（TeslaMotorsInc，以下简称特斯拉）是由ElonMusk于2003年在美国成立的一家生产纯电动汽车的公司。在成立后的短短十年时间里，特斯拉以其独特的资源整合策略以及工业设计创

2、新能力，在电动汽车行业刮起了一阵“特斯拉旋风”，也带了整个新能源电动汽车行业最近的发展热潮。特斯拉的核心竞争力主要体现在它的研发及制造能力上，从2003年创建到2008年交付给客户的第一台电动汽车Roadster，花了5年的时间，这似乎并不符合传统商业模式中的一夜暴富。特斯拉在创建后的发展历程，更像是一个研发机构，而非规模汽车制造商。特斯拉极其注重科技研发，并取得了成功，目前特斯拉ModelS电动轿车的一次充电的巡航里程能达到300英里（480公里）、支持45分钟快速充电。7　　一个公司的专利申请状况往往能够体现出该公司的技术研发重点和思路。特斯拉也非常重

3、视知识产权，自2005年提交了第一件专利后，在十年的时间里一共申请了294件专利，其中包括2012年的8件外观设计专利申请。本文从技术角度出发，分析了特斯拉在世界范围内的专利分布，尝试总结出特斯拉的专利申请战略和技术分布，也希望能给国内相关企业在确定研发方向以及制定专利战略方向提供参考意见。　　本文用于分析的数据均来源于德温特专利摘要数据库，截止到检索日，特斯拉在全球的专利/专利族为294篇。下面笔者从年代、地区、技术领域进行分析。　　一、年代分布　　图1显示了特斯拉的专利年代分布趋势。从2003年成立到2008年，特斯拉总共拥有的专利数据还不到100件，

4、与汽车专利大户丰田、日产汽车的专利数量相比，确实存在差距，这与特斯拉成立初期遇到的技术瓶颈有一定关系。而从2009年～2012年的短短4年，特斯拉拥有的专利数量与前几年相比有了快速地增长。2011年的专利数量达到了98件，为2008年的两倍多，而在这一时期特斯拉完成了一系列大的动作：融资上市、开展电动汽车“以租贷购”、收购NUMMI汽车制造工厂，这一系列动作无不显示着特斯拉扩大生产、加大研发力度的决心，该时期专利数量的飞跃也是水涨船高的必然结果，堪称特斯拉专利的一个高峰。同时2009～2012年每年的专利数量将近100篇，这表明特斯拉的相关专利技术进入了快

5、速稳定的发展轨道，而这段时间正是特斯拉ModelS电动轿车的投产、销量上涨的时期，也是10年期间特斯拉相关专利技术发展的第一个黄金顶峰期，其中特斯拉拥有的超级电池专利（一种混合动力电池组系统，一次充电可以让汽车行驶距离大约400英里，约合650km）就出现在这一时期。　　二、地区分布7　　从图2可以看出，特斯拉进入美国的专利数量占公司专利总量将近2/3，这与特斯拉一贯注重北美地区的市场策略不无关系。进入欧洲、日本的专利数量其次，众所周知，这两个地区历年来也是电动汽车技术发展的热点地区，也聚集了多家特斯拉的竞争对手和合作伙伴，特斯拉近几年也开始注重在上述两地

6、区进行专利布局，以期在将来的专利战争中站稳脚跟。　　进入中国的专利有18件，远远低于北美、欧洲、日本地区的专利数量，这也与特斯拉研发重点目前不放在亚洲有关。但从2013年后，特斯拉进入中国的专利申请数量增加的非常快，仅2013年进入中国的专利申请量就有11件。目前中国政府正大力发展新能源汽车，同时也十分重视对充电设施的建设，已经明确将电动汽车和充电设施纳入十三五规划中。预测在未来几年内，特斯拉不会放弃中国庞大的消费市场，将会有更多的专利进入中国。　　表1是目前特斯拉进入中国的专利申请列表。18件专利申请中，技术领域多集中在充电技术、充电电池组、充电安全领域

7、，这基本上与特斯拉的核心研发技术一致；有4件授权专利，其他专利都处于公开或审查状态。特斯拉进入中国的专利质量也相当高，除进入中国外，也进入了包括欧洲和日本的大多数国家和地区。　　三、技术领域分布7　　专利热点技术领域的分布反映了特斯拉的主要研发领域。专利技术分析一般可以用国际专利分类号IPC统计。我们研究的特斯拉的专利技术主要涉及了H02J7（电池组的充电/供电装置）、H01M10（电池及其制造）、B60L11（电源的电力牵引）、H01M2（结构零部件或制造方法）这些大组分类，涉及的小组更是繁多。实际上，在电动汽车技术领域，IPC分类号存在分类针对性不强、

8、技术分界模糊的缺点，所以用来分析特斯拉专利其效果并不是很好。本文利