浅谈《测平均速度》的教学

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1、浅谈《测平均速度》的教学　　现将使用人教版八上物理新课本、有关《测平均速度》一节教学的两点浅见简述如下，用以跟同行交流，并期望得到各位师长指教。　　一、改进实验　　1.更换器材：我们选用“圆柱体组”里的铜或铁圆柱体代替小车，实验效果特别好！　　2设计表格：规范地绘制表格十分重要！课文里p23的表格有2点应该修改：　　⑴按实验教学的常规，物理量的符号要规范、含义要唯一！课文里的图1.4-1如图1所示：斜面长s是总物理量、不该带下角标“1”；上半段的坡长应该用“s1”表示；而“s2”则用来表示下半段的坡长！同理全坡段的平均速度用“υ”表示；“υ1”和“

2、υ2”分别表示上、下半段的平均速度。也就是说：总物理量不带数字下角标；下角标的“1”表示上半段的每个物理量；下角标的“2”表示下半段的每个物理量；全坡段的某个物理量如“t”要测量3次咋表示？可写个汉字加以区分如：用“t全1”、“t全2”和“t全3”来表示测量3次总时间；而上半段测3次时间则表示为：“t上1”、“t上2”和“t上3”；下角标的“1”或“2”是“分物理量”的标志、不能用来表示“总物理量”！这个观点应该贯穿在物理实验教学的全过程！上述说法表面看有点麻烦，但实际确是很“规范、含义唯一”。4　　⑵课文里p23的实验表格，均应补写各物理量单位（

3、让学生填写单位，是不符合“设计实验表格”教学要求的）。建议用表1或表2替代课文里的表格：其实验步骤顺次改为：①先测上半段；②再测全坡段；③最后算出下半段。若绘制表3所示，更符合“多次测量求平均值”的实验教学要求。　　附注：给出课后练习题：　　①怎样用上半段的平均速度为υ1与全坡段的平均速度为υ，表示下半段的平均速度υ2？〔提示：υ2=（υ1υ）/（2υ1-υ）〕；　　②怎样用上半段的平均速度为υ1、下半段的平均速度为υ2，表示小车在整段斜面上的平均速度υ=？〔提示：υ=（2υ1υ2）/（υ1+υ2）〕；　　③试比较υ1、υ2和υ的大小？（提示：υ2

4、>υ>υ1）；……　　二、习题教学　　1、课文里p25-2题：在用图1.4-1的方法测量平均速度的实验中，小车两次运动的平均速度υ1和υ2不一样，你认为可能的原因是什么？请简要列出两条可能的原因。教参p27给出答案为：“由于测量误差，运动的路程可能不同；运动的时间可能不同”。　　我们认为按课文所述：υ1是表示全程的平均速度、υ2是表示上半段的平均速度。由于小车在斜面上是加速下滑！而不是“由于测量有误差”所致！建议该题修改为：“某同学在同一坡段上测得2个υ1或2个υ2为什么数值不一样”？这样参考答案才正确。　　2、p22的习题也涉及平均速度：　　①1

5、题：υ4=s/t是用单位时间内通过的路程来表示运动快慢的。能不能用单位路程所用的时间来表示运动的快慢？教参p26给出的答案为：“也可以用这种方法表示物体运动的快慢”。“但用这种方法比较起来很不方便”。　　事实证明：运用这种方法有时解题却很快捷！例如摘引义教版p25.例题2：郑州到上海铁路线长1000km，客车运行约需14h；若郑州到南京铁路线长700km，从郑州开出的客车需多长时间能到南京？　　“心算法”更简捷：∵1000km要运行14h，∴每km要运行0.014h，∴700km需运行9.8h！注：“9.8h”不符合生活用语！要把9.8h折合成：9

6、h48min！故建议将“用这种方法比较起来很不方便”，修改为：“用这种方法不太适合人们的习惯”。　　②3题：小明在跑百米时前50m用时6s，后50m用时7s，小明前、后50m及百米全程的平均速度各是多少？　　在求“百米全程的平均速度”，若有学生问：用“前50m的平均速度是8.33m/s+后50m的平均速度是7.14m/s”再÷2，行否？答案是“错”！他错在违背了“平均速度的定义”：求变速运动物体在某段路程上、或在某段运动时间里的平均速度，只能“用它通过的这段路程除以它通过这段路程所用的时间”！再无其它解题思路可寻！　　③4题：题里给出的“北京南站到

7、上海虹桥站的G11次高速列车时刻表”，建议修改为表4所示。利用此表更能培养学生处理信息能力：知道列车什么时刻从某站开出、什么时刻到达某站；会算列车从北京南到济南西的运行时间（到站时刻-开车时刻）=1h32min；会看出列车从北京南到济南西的路程s1=406km；会计算列车在这段路程上的平均速度υ41=s1/t1=406km/（23/15）h≈264.78km/h。以上是课标活动建议：“会看《旅客列车时刻表》”的全部内涵。本题⑵问速度单位若采用“km/min”更简捷！此题只是比较运动的快慢，只要单位统一即可进行比较，既便于计算、也能让学生更好地理解速

8、度单位是由路程和时间单位组成的复合单位，该问速度单位不应该局限于必须采用km/h或m/s。　　向提供图片的王秀峰高级教师致