高职汽车类专业人才培养模式的研究与实践

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1、高职汽车类专业人才培养模式的研究与实践张君王怀玲(平顶山工业职业技术学院，河南平顶山，467001)摘要：阐述高职汽车类专业工学结合“2+1”人才培养模式的实施过程。关键词：人才培养模式；课程体系；顶岗实习中图分类号：G718.5文献标识码：A文章编号：1672-4801(2011)01依据国务院和教育部大力发展职业教育的指导精神，平顶山工业技术学院通过社会调研，及时调整了专业定位，进一步加大了专业建设力度，在专业人才培养模式、课程体系重构、课程模式、教学模式、顶岗实习等方面进行了一系列的改革，取得显著成效。特别在课程体系重构、人才培养模式改革等方面取得了较大的收获。1汽车类专业人才需

2、求分析随着汽车技术的发展，汽车的电子化水平越来越高，汽车保修越来越复杂，大批高科技维修设备应用于汽车维修行业，对从业人员的素质要求也越来越高。从我国的现状来看，汽车维修企业的中坚力量以中专毕业生为主，相对来说素质不高，汽车维修企业急需大批素质较高的高职高专毕业生。汽车售后服务业的崛起，对汽车检测与维修技术专业毕业生提出了更高的要求，也为就业带来了更多的机遇。国内外汽车生产厂家都建立了分布于全国范围的售后服务网络，网络成员大多数是四位一体(既汽车维修、整车销售、备件供应、信息反馈)经销店。全国共有各种经销店5000多家，按照品牌经销店的岗位设置，服务总监、服务经理、备件经理、技术经理、服

3、务顾问、索赔员等岗位都要求由具有一定学历，技术水平高、懂管理、懂经营的专业人才担任，对专业人才的需求量很大。几乎所有企业都希望学校的专业教学能注重实践能力、新设备、新技术、新工艺的培养，尽量与岗位对接，毕业就能顶岗工作或经过短暂的工作适应期后就能胜任岗位工作；约有75％以上的用人单位把就业者的职业道德和工作态度摆在了首要位置。因为汽车维修事关驾驶员的生命安全，所以汽车维修人才具有良好的职业道德是确保维修质量的首要因素。汽车人才在技术等级上有高低之分，但在服务意识、职业道德方面的要求上基本相同。因此，专业培养的目标是要加强学生的专业实践能力的培养和综合素质的教育，应使学生掌握汽车检测与维

4、修岗位群直接需要的知识技能，同时具有良好的职业道德，以培养出全面发展的高技能人才。因此，专业培养目标定位必须充分考虑到学生当前就业能力培养的需要，要努力提高学生的就业竞争力。2汽车类专业毕业生主要就业单位及岗位通过调研分析，汽车运用技术专业毕业生主要就业单位有以下几种：(1)各类汽车维修企业、汽车服务公司，以及汽车综合性能检测站从事检验检测、维修、设备管理、技术服务，汽车车身修复；(2)汽车4S店、汽车整车与配件销售公司从事营销与企业管理、业务经理；(3)中等职业技术学校任教；(4)二手车评估、汽车保险与理赔等工作；(5)汽车电子电器生产企业、汽车制造厂或改装厂、汽车零部件制造厂从事产

5、品的生产、组装、检验检测、业务经理。主要就业岗位：汽车各类维修企业从事现代轿车、大型运输车辆的故障检测诊断与维修岗位，汽车整车与配件销售公司从事营销与企业管理、业务经理，汽车美容与装饰岗位；汽车检测与维修技术工、汽车4S店的营销、售后服务、汽车前台接待、汽车配件管理与营销等。相关就业岗位：汽车电子电器生产企业、汽车制造厂或改装厂、汽车零部件制造厂从事产品的生产、组装、检验检测、业务经理。其他就业岗位：汽车保险与理赔业岗位；汽车车身修复；汽车运输企业物流运输组织管理；维修设备管理、技术服务；中等职业技术学校从事培训教学岗位。针对本校往届汽车运用技术专业毕业生就业情况进行统计，按毕业生直接

6、报到的单位进行区分，该专业毕业生主要去向包括以下8类：第一类：政府运输管理部门。主要包括省、市、区、地、县交通局及其下属的公路局、运管局(所)、公路稽征处等(寥寥无几)。第二类：汽车、摩托车行业。毕业生主要从事汽车、托车整车及零部件设计、生产、改装、维修、检测、营销及售后服务等工作。第三类：运输企业。毕业生主要从事道路、水路等运输行业的普通客货运输、大件货物运输、集装箱运输、国际货物代理的运载设备管理、运输组织等技术管理工作。第四类：学校。毕业生主要到各省市交通技校、高级技工学校及其他职业技术学校，从事汽车制造、汽车维修、汽车检测、汽车美容、汽车营销、运输管理、物流等课程的教学工作。第

7、五类：交通建设企业。毕业生主要从事工程机械维护保养、运营管理等工作。第六类：物流企业。毕业生主要在大型企业的内部物流部门和第三方物流企业从事物流、营销等组织、管理工作。第七类：升入本科院校。毕业生参加专升本考入本科院校的交通运输工程专业等相关专业。第八类：参加士官征兵入伍到部队。第九类：其他。包括到保险公司汽车保险理赔现场查勘定损岗位和非交通运输行业就业，以及毕业时回生源所在地人事部门进行二次就业，毕业生到不需学校提供就业协议书的单位就业等。3