不断探索勇于创新推进养护机制改革

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1、不断探索勇于创新推进养护机制改革陈昌伟（上饶市公路管理局婺源分局婺源333200）摘要：公路养护运行机制改革势在必行，如何让我们的公路事业稳步健康发展，这要求我们公路管理者们要有新的思路、新的理念关键词：公路经济；公路养护；机制改革；管养分离；市场机制1260前言交通部《公路养护与管理发展纲要（2001-2010年）》提出了深化公路养护运行机制改革，基本建立公平竞争、规范有序的公路养护工程市场体系的改革目标，并于2003年颁发了《公路养护工程市场准入暂行规定》、《公路养护工程施工招投标管理暂行规定》，纲要和规定为公路养护运行机制改革指明了方向，提供了可供操作的依据。作为支持国民经济发展的基础

2、产业公路交通事业充分体现全局性、服务性。公路交通部门在深入调查下，尝试各种有利于加快公路发展的运行机制，科学地论证，不断地改进，一次比一次深刻，一次比一次到位、科学、合理。但在实践的工作当中还遇到很多难以想象、难以解决的问题，这将有待不断地探索新的管理方法来解决难题，让我们的公路事业稳步健康地发展。1公路养护生产单位的现状和所面临的难点1.1人员、设备人员比较富余，养护机械相对落后，且机械化程度较低。1.2经费养护经费相当有限制约了公路养护机械化的推行。1.3专业人才公路养护一线专业人才的大量缺乏，养路工相当富余、且综合素质技术能力参差不齐。他们大部分的改革意识还不强，对改革的认同度还是不高

3、。1.4负债经营负债经营从某些角度来看是解决了公路建、管、养资金短缺的燃眉之急，而长期的负债经营给公路事业的稳步发展带来了沉重的包袱，并非是好的状况。1.5陈旧养护的生产组织、作业方法陈旧。1.6计量不适公路日常养护计量有所不适。不少公路管理机构在公路日常养护管理这方面推行了计量的办法，通过计量来调动养路工人的劳动积极性，增强一线职工的主人翁责任感，消灭了不劳而获的现象，节省了部分养护资金。但也有比较消极的一面，职工的劳动强度大量增加，与整个社会文明程度形成较大反差。1.7财务核算财务核算形式上看现行的还停留在计划管理的形式上。2处理公路养护工作的新思路公路养护“管养分离”的机制是一种新的机

4、制，旧的管理办法和手段是制约“管养分离”机制运行的桎梏。首先，要认清形式。目前正在为建设全面小康社会而努力奋斗。公路是世界上最方便、最广泛的交通载体。随着人民生活水平的日益增长，对公路的要求越来越高。因此，全面实现小康社会的目标，公路系统将面临着新的形势、新的任务、新的要求、新的动力。这也就要求我们公路管理者们要有新的思路、新的理念。其次是要转变思维方式。一手抓建设，一手抓养护管理，使之协调发展。公路养护运行机制改革其实质就是改革公路养护经济运行机制，由计划机制向市场机制转变，以市场价格信息作为经济主体决策的依据，通过市场竞争配置生产要素，调节市场供求。我们尝试在以下几个方面改革传统作法，引

5、入市场机制。2.1打破计划经济模式打破任务指令下达，建立招投标承包制。打破经费计划安排，建立计量支付养路工程费制。打破单纯行政管理，建立行政管理和合同管理双运行制。2.2打破传统就业方式，建立合理流动机制养护单位根据在市场中获得的业务工作量自主确定用工数量和条件，紧缩进口，放开出口，增强干部、职工忧患意识。1262.3打破固定工资界限，建立工效挂钩按劳分配制度养护单位以社会必要劳动时间为尺度，与单位经济效益直接相联系，在内部实行等量劳动取得等量报酬的原则，自主确定分配办法，增强生产工人效率意识。2.4打破支出报帐制，建立分项核算责任制改革原有的养护单位会计核算制度，由报帐制向核算制转变，养护

6、单位内部实行分项核算，分灶吃饭，增强效益意识。2.5建立和完善养护市场没有市场主体，就形不成市场。在市场经济条件下，市场主体必须按照自身的利益依据市场的供求作出生产和经营的决策，同时要对其经营的结果承担风险和责任，即成为真正自主经营、自负盈亏的实体。随着养护市场的形成和开放，就必须抓紧培育市场主体。公路养护队伍在国家经济建设和社会发展中作出过重大贡献。应当促使他们投身改革，转变观念，适应改革形势发展的需要，最终成为改革的受益者。通过对现有养护单位推行企业化管理改革，为建立现代企业制度打下基础，随着改革的深化，市场主体也将应运而生。竞争是实现优胜劣汰的工具，是推动社会进步的强大杠杆。没有市场，

7、就没有竞争。市场是经济主体角逐争夺的大舞台，市场机制也借助于这个运行载体才得以存在和发挥作用。尽管目前尚不具备条件形成统一、开放的市场，但可以打破公路养护现有的界限，创造条件形成内部市场，以营造市场氛围，提高养护单位的竞争力，在市场经济中求得生存和发展。市场机制的客观性决定市场机制发挥作用需要一定的条件，当这种条件不具备时，其作用也无从发挥。市场体系是市场经济条件下市场机制发挥作用的物质基础和基本依托。实现公