插板式声屏障施工方案

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1、兰州铁路K182+796.5-K184+154.3段插板式声屏障施工方案编制：审核：批准：（施工单位）二O—一年月日一、编制依据1二、工程概况1三、施工组织1四、施工进度安排2五、路基声屏障基础施工方案及方法21、工程简介错误!未定义书签。2、施工工艺错误!未定义书签。3、测量放线84、桩基成孔错误!未定义书签。5、制作、安装钢筋笼错误!未定义书签。6、安装地脚螺栓错误!未定义书签。7、安装桩体上部模板、校正地脚螺栓错误!未定义书签。8、浇注桩体混凝土错误!未定义书签。9、安装底梁底模错误!未定义书签。10、安装底梁钢筋、预埋件错误!未定义书签。11、安装底梁侧模板

2、错误!未定义书签。12、地脚螺栓位置校正错误!未定义书签。13、浇注底梁混凝土错误!未定义书签。14、底梁混凝土养护错误!未定义书签。15、底梁拆模错误!未定义书签。六、声屏障安装施工方案及方法错误!未定义书签。1、声屏障安装施工流程错误!未定义书签。2、声屏障安装施工方案错误!未定义书签。3、声屏障安装质量控制标准错误!未定义书签。4、工序质量检验制度及检验方法错误!未定义书签。七、施工注意事项错误!未定义书签。八、质量保证措施及主要控制标准错误!未定义书签。九、工期保证措施14安全保证措施14十一、文明施工与环境保护措施错误!未定义书签。兰州铁路K182+796

3、.5-K184+154.3段路基插板式声屏障安装施工方案一、编制依据1、“兰州铁路K182+796.5-K184+154.3段路基插板式声屏障”施工图设计文件1、《路基插板式金属声屏障》(通环(2009)8325)2、《桥梁插板式金属声屏障》(通环(2009)8323A)3、《铁路工程环境保护设计规范》(TB10501-98)4、《建设桩基技术规定》(JCJ94-2008)5、《铁路声屏障声学构件技术要求和测试方法》(TBT3122-2005)6、《声屏障声学设计和测量规范》(HJ/T90-2004)7、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)8、

4、《钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规范》(JGJ82-91)9、《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ81-2002)10、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设［20051160号)11、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设［20051160号)12、《铁路工程通用参考图路基整体式混凝土声屏障》(通环(2008)8322)兰州铁路K182+796.5-K184+154.3段铁路左侧设路基插板式声屏障，路基声屏障高度为4.5m,基础部分采取在电缆槽外侧挖孔桩基础，上部浇筑地梁，地梁中预埋8.8级摩擦高强螺栓与声屏障H型钢立柱栓接。H型钢

5、间距为2M,II型钢之间插入8块铝合金吸声单元板。三、施工组织由于声屏障安装工程质量要求高，工期较为紧张，为安全、优质、按期完成声屏障的安装施工任务，本着精干、高效的原则，我工区选择具有丰富施工经验的管理人员实施管理，选择具有声屏障施工经验的作业队进行施工。主要管理人员见“声屏障安装施工主要管理人员配置表”路基声屏障施工主要管理人员配置表序号姓名职称职务1工程师工区队长2工程师工区总工3工区副队长4工程部长5工程师6安质部长7材料部长主要机械设备配置见“路基声屏障施工主要机械设备表”路基声屏障施工主要机械设备表序号设备名称规格型号数量备注1螺旋钻0.5-0.7m22

6、汽车吊QY1613钢筋切断机CQ-424钢筋弯曲机GW-4025钢筋调直机GT-4026交流电焊机BX3-30027插入式振动器ZN3568挖掘机PC200-629自卸汽车15t410碗运输车611装载机ZL50212洒水车8T1四、施工进度安排声屏障安装工程计划2011年1月1日开始安装，2011年1月31日施工完毕，工期31天，平均工效51.73m/天。五、路基声屏障基础施工方案及方法1、工程简介路基声屏障基础包括钢筋混凝土钻孔桩和钢筋混凝土底梁，钻孔间距4.Om,直径0.8m,桩长6m,混凝土强度等级C30,钢筋最小保护层厚度70mm。底梁高度0.42m,宽度

7、0.5m,混凝土强度等级C30,钢筋最小保护层厚度40mm。2、施工工艺施工时先桩后梁。M声壻障基础酒I匸程施工工艺流程见“路基声屏障基础施工工艺流程图”。3、测量放线根据预先确定好的桩孔位置。采用GPS将桩心位置精确放出，并钉立十字护桩，以便于随时恢复桩心位置进行检查。4、桩基成孔1）钻孔桩成孔采用螺旋钻干作业法钻孔和人工清底方案，所挖土方采用自卸汽车运至指定地点弃土。螺旋钻钻孔：按照测量确定的孔位将钻机就位，保持平稳，调直钻杆，钻杆应保持垂直稳固，位置正确，并确认钻杆垂直，用对位圈对好桩位，开动钻机钻进、出土。钻进过程中应随时清理孔口积土，遇到塌孔、缩孔等异