前桥检修调整程序

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1、前桥检修调整程序检修调整程序：检查前桥的总游隙1.如果车辆振动和发出异常噪声，依照下述方法测量前桥的总游隙，检查差速器承载器是否需在拆卸。（1）将分动器操纵杆移入四轮驱动位置。备注对于带手动自由轮轮毂的车辆，把控制手柄放在LOCK位置。对于带自动自由轮轮毂的车辆，把调档杆放在4H位置，并开动车辆1-2米以使轮毂与主动轴啮合。（2）卡住各车轮，然后将分动器操纵杆放在“2H”位置。（3）向顺时针方向完全拧转结合法兰。将结合法兰防尘罩上的匹配标记与差速器承载器的标记对准。（4）反时针方向完全拧转结合法兰，然后测量两个相配标记移动的距离。极限：带自由轮轮毂的车辆14毫

2、米不带自由轮轮毂的车辆11毫米2.如果游隙超过极限，卸下差速器壳部件和主驱动齿轮，检查差速器齿轮是否正常，并检查主动轴或内轴花键是否松驰。检查前桥齿轮油位拆下加油塞，检查齿轮油位。齿轮油油面不应低于加油塞底部8毫米以下。所规定的齿轮油：双曲线油API分类GL5以上SAE粘度90号80W：1.2升前减速器拆检要点：　　　　　　　　　　　　　差速器齿轮间隙按下列步骤检查差速器齿轮隙。⑴在用楔子锁定侧齿轮的同时，以千分尺在小齿轮上测量差速器齿轮间隙。　注：应分别测量两个小齿轮标准数值：0～0.076毫米　极限：0.2毫米⑵如果齿隙超过极限，使用侧齿轮止推垫圈调整。主

3、动齿轮摆差按下列步骤检查主动齿轮摆差。⑴在主动齿轮反面的肩状物测量主动齿轮的摆差。　极限：0.05毫米⑵如果摆差超过极限，检查从动齿轮和减速器是否上紧。主驱动齿轮间隙：按下列步骤检查主驱动齿轮齿隙。⑴让主动小齿轮锁定，用千分尺测量主驱动齿轮齿隙。　注：在主动齿轮周围的四点上进行测量。　　　标准数值：0.11～0.16毫米⑵如果齿隙不在标准数值内，使用侧轴承调整螺母调整。分解前的检查：卸下盖和密封垫。把专用工具夹在老虎钳上，并把减速器部件安到专用工具上。拆卸的检修点：前传动轴在凸缘轭和差速器结合法兰盘上作匹配标记。自减速器部件拆下传动轴。　　　　　　　　　　　　

4、　　　　　　　　　⑵把铜棒插入差速器和减速器壳的中间，然后用手转动结合法兰（一次正方向，然后一次反方向转动），在转动时对主动齿轮加上负荷以使加到小齿轮上的转矩为25～30公斤厘米。注：如果主动齿轮转动过分，则轮齿接触方式将变得不清而难于检查。⑶检查主动齿轮和主动小齿轮的轮齿接触情况。主驱动齿轮的啮合按下列步骤检查主驱动齿轮的啮合情况⑴在主动齿轮的两侧表面均匀地涂一层薄红丹。标准齿轮拉触方式1、狭轮齿侧。2、传动侧齿轮表面（朝前活动期间施动力的一侧）。3、宽轮齿侧。4、滑行侧轮齿面（反向活动期间施动力的一侧）。加厚小齿轮高度调整垫片，并把小齿轮位置调得离主动齿轮

5、中心近些。此外，有关齿隙游移的调整，把主动齿轮调得离主动小齿轮远些。小齿轮过高造成的轮齿接触方式主动齿轮位置离主动齿轮的中心太远。减去小齿轮高度调整垫片，并把小齿轮位置调得离主动齿轮中心远些。此外，有关齿隙游移的调整，把主动齿轮调得离主动小齿轮近些。小齿轮高度不够造成的齿轮接触方式主动齿轮位置离主动齿轮的中心太近。注：　检查轮齿接触方式是核实小齿轮高度和齿隙已调整的方法。继续调整小齿轮高度和齿隙，直至轮齿接触方式、已与标准方式相似为止。尽管进行调整以后，如仍不能达到正确的轮齿接触方式，这意味主动齿轮和主动小齿轮磨损已超过额定限度，宜更换齿轮组件。前桥减速器总成

6、的拆检：分解的检修点：减速器壳部件注意：当取出差速器壳部件时，小心切勿掉落或损坏侧轴承外座圈。把右和左侧轴承和侧轴承调整隔圈分开放，以便重新安装时不把它们混淆。侧轴承内座圈备注：（在差速器壳一侧）为专用工具的爪形部件提供两个槽口；在该位置上使用专用工具。主动齿轮⑴给差速器和主动齿轮上作匹配标记。⑵按对角线顺序拧松主动齿轮连接螺栓，以卸下主动齿轮。锁销结合法兰自锁螺母主动小齿轮前轴承内座圈主动小齿轮后轴承外座圈主动小齿轮前　轴承外座圈主动齿轮部件⑴　在主动小齿轮和结合法兰上作匹配标记。注意：在结合法兰上作匹配标记时，决不可在凸缘轭和前传动轴的连接面上作标记。⑵　

7、把主动齿轮连同主动小齿轮隔圈和主动小齿轮垫片一块取出。前桥减速器总成的装配油封调整小齿轮高度按下列程序调整主动小齿轮高度：⑴　按图中所示顺序把专用工具和主动小齿轮和后轴承内座圈安进齿轮承载器。⑵　拧紧专用工具的螺母直至主动小齿轮旋转转矩的标准数值已取得。轴承座圈⑴主动小齿轮前轴承外座圈⑵主动小齿轮后轴承外座圈注：　压入时务必小心以便不使外座圈偏斜。⑸　把所选妥的主动小齿轮前垫片安到主动小齿轮上，并使用专用工具把主动小齿轮前轴承内座圈压入装上。⑷　把专用工具放在齿轮承载器的侧轴承座内，而后选择一个厚度与专用工具之间缝隙相致的主动小齿轮前垫片。　　备注：　　⑴　务

8、必彻底清洁轴承座。当放上专用工具时，务