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1、第25卷第1期腐蚀与防护Vol.25No.12004年1月CORROSION&PROTECTIONJanuary2004大中型客车涂装打磨工艺概述奉定勇,王家亮(郑州宇通客车股份有限公司,郑州450061)摘要:介绍了大中型客车涂装打磨工艺中各种常见的工艺及发展动态,并分析了各自的优缺点。关键词:涂装;打磨工艺;客车中图分类号:TQ639.1文献标识码:B文章编号:10052748X(2004)0120029202国产大中型客车涂装工艺近几年得到了长足的机还配置有吸尘装置,搜集灰尘,改善作业条件。电发展。客车涂装打
2、磨工艺也不例外。动打磨机只要接通电源就可使用,比较方便,缺点是重量大,水磨时有漏电的危险,在客车行业一般用于1打磨的作用及目的除锈和除杂漆;气动打磨机需要配置压缩空气软管(1)清除底材表面上的毛刺、杂物及锈层。客和油水分离器,但重量轻,效果好,转速可调,使用方车生产中一般使用钢丝刷、砂布、磨光机等人工除便、安全。锈。由于效率低,不适于大批量生产。打磨机分方形轨道式气动打磨机和偏心式打磨(2)对于平滑的表面,通过适当打磨来增加涂机。型号为LRB2IAS2的方形轨道式气动打磨机可层附着力,如喷涂彩条前进行打磨。以吸尘,
3、主要用于打磨腻子层,可以保证腻子层平(3)消除工件表面及底涂层表面的粗糙度,如整,不易留下打磨痕迹。型号LEX150/3M的偏心式腻子层的打磨。打磨机主要用于打磨涂层,速度较慢,振动小且较平(4)提高车身涂装外观质量,降低涂层桔皮。稳,经它打磨后的涂层细腻光滑,打磨中涂底漆层非在轿车涂装中,中涂漆的选择应视电泳底材的常好。粗糙程度而定。电泳漆膜粗糙度较低时,应选择流各种打磨机的运动轨道不同,用途也不尽相同。平性好的中涂;而电泳漆膜粗糙度较高时,应选择对也有大型的综合打磨机,例如日本岩田株式会社根底材覆盖性好即填充性
4、好的中涂。电泳漆、中涂漆据工件形状设计制造的一种大型打磨机,可以在工打磨可以降低长、短波,是提高涂装外观质量的有效位的轨道上以一定的速度行走,曾用于打磨新干线方法。高速列车的车体。在客车涂装中,由于使用腻子、底漆等填充性中3常见的打磨工艺要求及操作要领涂,远比轿车用电泳漆等流平性好的中涂漆要粗糙得多,因此打磨更不可缺少。实际生产过程中,打磨(1)打磨前,砂纸、砂布、砂碟的选择和使用顺##对客车涂装外观质量起着决定性的作用。序很重要。头道打磨腻子可使用80～180粗砂布##或砂纸,然后根据涂膜的平滑度,从240～60
5、0,甚2打磨的分类及方法##至800～1000,逐步提高砂布或砂纸的型号,得到(1)打磨涂层的方法可分干磨和湿磨两种。干更细致平滑的涂面。磨不用水或其他湿润剂进行湿润,湿磨是在打磨涂(2)手工打磨时一定要使用木制或橡胶制的垫层的同时采用水或其他湿润剂,以获得更平滑的表板,把砂布或砂纸贴附在垫板上,紧紧地压在涂面上面和洗掉磨灰。为提高面漆的外观质量,抛光前湿并沿着涂面的形状大幅度地摩擦,这样可以有效去磨可用肥皂水作湿润剂。除涂面上一些细小的畸变。(2)打磨涂层的作业方式可分为手工打磨和机(3)用打磨机打磨腻子的方法与
6、手磨时相同,器打磨两种。打磨机有电动和气动两种,很多打磨砂碟的选用也是从粗到细,砂碟与砂轮片要固定牢固,打磨机应轻轻地与被涂面接触。在一些内、外角收稿日期:2003205223或圆弧、曲面处,由于较难掌握,有时容易产生过磨·29·奉定勇等:大中型客车涂装打磨工艺概述现象,这时可换用手磨进行精细作业。30min或自干→刮涂收光原子灰→烘干20～30min(4)为了减少面漆的缺陷,在中涂干燥之后,要→先用手工干打磨70%～80%腻子量,再用吸尘式进行一次彻底的打磨和清洁工序。中涂之后的打磨打磨机打磨至平整光滑。#应选用
7、400以上砂纸,采用水磨工艺,这样可以减5.2干打磨工艺少面漆作业后的砂纸痕迹,但由于中涂后一般还要在亚星2奔驰客车公司和在德国MAN客车公司#补刮腻子和全车通磨;选用600以上的砂纸打磨腻采用干打磨涂装工艺,它具备以下特点:子会降低劳动效率。因此在实际施工中可考虑先采(1)机械化程度较高。采用德国进口Festo干##用400砂纸打磨腻子部位,再采用600砂纸全车打磨涂装系统,涂装生产效率高。#打磨一遍,最后用800以上砂纸将全车通磨。(2)提高了整车涂装质量。干磨使水分不易滞(5)人工打磨时,手握砂布砂纸的方法是
8、拇指留在车身表面以及涂层之间,避免水中的各种盐类、在下,四指在上握住砂布,不能握得太死,手掌均匀有害物质对车身蒙皮及其它金属材料的腐蚀,同时用力,避免指尖或几个指用力,尤其是打磨复杂曲面也避免了对涂层的破坏。时,要顺其自然地轻磨慢打。开始时,应该旋转打(3)改善了操作环境。打磨机有配套的吸尘磨,这样可以提高作业效率,到最后时应将打磨伤痕器,避免了粉尘飞扬,也
