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1、提高中型客车涂装车间工艺设计水平ImprovetheProcessDesignLevelofPaintingWorkshopsofMedium-sizedBuses左贞（中机中联工程有限公司,重庆400039)ZUOZhen(CMCUEngingeeringCo.Ltd.,Chongqing400039,China）【摘要】针对中型客车厂涂装车间的工艺设计，提出了采用先进的客车涂装工艺———整车全浸式前处理及阴极电泳底漆，刮腻打磨、中涂、面漆的工艺；并用大量的自动化输送设备，如前处理电泳采用自行程控葫芦、喷漆及烘干
2、线采用地面滑撬输送机、自动行移车机构等，体现了自动化、规模化、柔性化生产的设计理念,实现了由传统的间歇生产模式向现代化的汽车涂装模式转变。【Abstract】Forsomeprocessdesignofpaintingworkshopsinmedium-sizedbuses,thewriterpointsouttoadopttheadvancedprocessdesignofbuses—thefulldippre-treatmentsystemofwholebuses,thecathodicelectrodepos
3、itionprimer,scrapingandscouring,floatingcoatandfinishingcoat.Atthesametime,theuseofalargenumberofautomatictransmissionequipments,forexample,thepre-treatmentelectrophoresisusestheself-controlgourd,thepaintsprayandthedryingusegroundskidconveyor,andautomaticlinec
4、armovingmechanismthroughtheentireproductionline,whichtrulyreflectsthedesignconceptionofautomatic,large-scale，flexiblemanufacturing,andreachesthechangefromthetraditionalbatchproductionmodetothemodernizedautomotivecoatingmode.【关键词】客车涂装设计；电泳；自行程控葫芦；滑撬输送机【Keywords
5、】designofautomotivecoating;electrophoresis;self-controlgourd;skidconveyor【中图分类号】TU275.2【文献标志码】B【文章编号】1007-9467（2014）07-0127-04【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2014.07.0341引言汽车行业是中国经济发展中的支柱产业之一，在汽车市场快速发展的同时，我国客车行业正面临市场发展带来的新机遇。城乡一体化、村村通道路，使客车市场成倍扩大，公交都市的政策促进了公交客车的发
6、展，加上校车等新兴市场的出现，客车市场呈现出稳步增长的势头，客车制造业的发展进程加快。新材料、新工艺、新技术在客车上得到广泛应用，对客车【作者简介】左贞（1965～），女，重庆人，高级工程师，从事涂装工艺设计与研究，（电子信箱）1434416224@qq.com。性能及外观的要求越来越高，其涂装质量直接影响客车的使用寿命及外观，影响着人们对它的评价。所以，客车的涂装工艺在现代的市场竞争中日显举足轻重[1]。客车涂装中，车身的防腐一直是车身品质提升的瓶颈。客车制造存在体积大、产量低、工艺落后等问题。涂装前处理采用的
7、工艺也很落后，严重阻碍着中国客车品质的提升[2]。再加上结构复杂、小批量、多品种的特点，使其实现整车电泳的技术要比轿车困难得多。按照国家客车涂装技术标准要求，客车对涂层功能的要求大致分为：保护功能（防腐、防晒、防水、防氧化、防盐雾、耐酸雨、抗洗刷、抗石击，防各种污染物质）和装饰功能（色彩、鲜艳感、平滑感、立体感等）。漆前处理和底漆层是涂层的基础，直接影响车身的耐腐性及使用寿命。由于电泳涂装防腐性能优越，国内少数客车涂装产量较大的厂家开始在引进消化国外先进的客车涂装工艺技术及设备的基础上,逐渐采用整车电泳涂装工艺，以
8、提高产品涂装质量和附加值。本项目的产品是以城市客车和校车为主的中型客车。在规划设计阶段，工艺方案经多方面论证比较选择，大胆采用整车全浸式前处理及电泳底漆涂装工艺，并将先进的自动化输送设备如滑撬等应用于客车生产线，在生产线布局时做到布置合理、物流顺畅、自动衔接，各种消防、环保辅助设施配置齐全，在国内同行业居于领先水平。该生产线已建成投产一年，设备运行可靠，产品
