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时间:2018-12-31
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1、空/地系统—介绍目的当地面扰流板在不安全状态打开时,速度刹车打开指示系统点亮速度刹车伸出(SPEEDBRAKESEXTENDED)灯。参阅速度刹车控制系空/地系统为许多飞机系统提供离散信号。统部分可得关于琥珀色速度刹车伸出(SPEEDBRAKESEXTEDED)灯的接近电门电子组件(PSEU)是空/地系统的一个部件。许多飞机详细信息。系统通过传感器和电门向PSEU发送信号。PSEU控制空/地继电器飞机起飞警告系统在起飞前(在地面)或起飞后(在空中),当(12)。飞机处于不安全状态时启动音响警告喇叭。参阅起飞警告系统可得关下面是接近电门电子组件(PSEU
2、)控制的系统/部件:于起飞警告系统的详细信息。(AMM第I部分分31—53)—起落架转换活门舱门警告系统提供关于飞机舱门状态的指示。参阅舱门警告系统—起落架位置指示和警告部分可得关于舱门警告的详细信息。(AMM第I部分分52—71)—速度刹车打开指示缩略语—起飞警告—舱门警告AACU—防滞/自动刹车控制组件—空/地继电器ADIRU—大气数据惯性基准组件altn—备用概述APU—辅助动力装置起落架转换活门使起落架由液压系统B收起。参阅起落架控制系ATC—空中交通管制统部分可得关于起落架转换活门的信息。(AMM第I部分32—31)bat—电瓶BITE—机载
3、检测设备起落架位置指示和警告系统提供关于起落架状态的指示。它也向BPCU—汇流条功率控制组件飞行员发出不安全位置警告。参阅起落架位置指示和警告系统部分可CB—电路跳开关得关于起落架位置指示和警告的详细信息。(AMM第I部分32—CDS—共有显示组件61)32-09-00-022Rev107/17/2000有效性YE20132—09—00空/地系统—介绍config—配置R—右DC—直流RA—无线电高度表DFCS—数字飞行控制系统REF—基准DME—测距机SBRK—速度刹车FCC—飞行操纵计算机SMYD—失速管理偏航阻尼器FDAU—飞行数据测量系统sys
4、—系统FDRS—飞行数据记录系统sw—电门FMCS—飞行管理计算机系统TCAS—空中交通防撞系统FPGA—场可编程门元件TE—后缘FSEU—襟翼/缝翼电子组件T/O—起飞fwd—前V—伏特GCU—发电机控制组件VHF—甚高频gnd—地VOR—甚高频全向信标GRD—地WW—轮舱GPWS—近地警告系统WX—气象雷达HF—高频I/O—输入/输出IFSAU—综合飞行系统附件组件LG—起落架L—左LGTV—起落架转换活门ILS—仪表着陆系统LRU—航线可换件MLG—主起落架NLG—前起落架NWS—前轮转弯pri—主要的PSEU—接近电门电子组件Sec—辅助的32
5、-09-00-022Rev107/17/2000有效性YE20132—09—00空/地离散系统位置传感器/电门空/地继电器起落架转换活门起落架位置指示和警告速度刹车打开指示起飞警告舱门警告空/地系统—介绍32-09-00-022Rev107/17/2000有效性YE20132—09—00空/地系统—概况介绍目的当任一空/地系统处于超控模式时,琥珀色PSEU灯点亮。该灯还可用于故障指示。空/地系统向飞机系统提供空中模式和地面模式信号。部件下面是空/地系统的部件:—前起落架压缩传感器—左主起落架压缩传感器—右主起落架压缩传感器—接近电门电子组件(PSEU)
6、—空/地继电器—PSEU故障灯概况介绍两套空/地系统监控起落架减震支柱的压缩。两个压缩传感器分别位于每个起落架上。一个传感器向空/地系统1发送输入信号,另一个传感器向空/地系统2发送输入信号。传感器信号到达PSEU。在PSEU内的两个空/地系统监控来自它的空/地系统传感器的信号。于是PSEU发送空/地离散信号和操纵空/地继电器的信号。飞机系统使用空/地离散信号和继电器作为飞机空/地输入信号。32-09-00-001Rev707/05/2000有效性YE20132—09—00系统1压缩传感器前起落架系统1空/地继电器左主起落架右主起落架系统1空/地离散信
7、号系统2空/地继电器系统2压缩传感器系统2空/地离散信号前起落架左主起落架接近电门电子组件右主起落架PSEU灯(P5)空/地系统—概况介绍32-09-00-001Rev707/05/2000有效性YE20132—09—00空/地系统—主起落架压缩传感器目的两个主起落架压缩传感器分别位于一个主起落架上,向空/地系统提供主起落架减震支柱压缩位置信号。位置主起落架压缩传感器位于主起落架外筒的下部区域。目标位于每侧上扭力臂连接到主起落架外筒的部位。在传感器托架上的传感器标识牌显示的传感器号码。下面是主起落架压缩传感器号码:传感器号码主起落架位置S1010右外侧
8、S1011右内侧S1012左外侧S1013左内侧在每个传感器上方的接线盒内在传感器导线接头。功
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