船舶建造工程管理

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1、一l994年蚶

2、t姐第1期¨n●、船舶建造工程管理东海船厂马天白6关蕾调造船工程管理●一，-‘‘。’●■=，一1船舶建遗工程管理的形成建造出各种成本低质量高的船舶，并要在船船舶建造是一项复杂的系统工程。一艘船舶建造过程中力求生产负荷的均衡化，使船舶的建造，从设计开始，经过船体放样、开工厂生产均衡地有节奏地进行通过工程管理提下料、分段制造、船台大合拢、下水码头舾高造船产量，提高造船质量通过工程管理，装到系泊试验航行试验、交船等工艺阶段。要在同一对期内同时有效地建造出几条船，不由于船上设备众多，仪表万千，它集中了现代仅要求进度快、质量好，而且在经济价格

3、上最科技的科学精华，所以把现代化的船舶称为技为便宜。术密集型的海上工程建筑物。2．2船舶建造工程管理：这是一种现代化的随着造船工业的飞跃发展，船舶建造日趋造船科学管理方法它是根据船舶的特点和船大型化、复杂化现代化。我国各大中型船厂厂生产能力，正确编制船舶建造工艺顺序计已建造了一大批高难度船舶，促进我国造船技划．负荷计射，日程计划，并在造船全过程术向前迈进了一大步。特别是8O年代以来，中，按照大．中、小日程计划，进行卓有成效各大中型船厂相继建造出口船舶在建造出口的工程控制，确保在同一时间内高速、优质、船的过程中，我国造船工程技术人员在和国外低成本建造

4、出各种船舶，使船厂获得最好的经先进造船国家技术合作和技术交流中，；f进了济效益。这种对造船全过程实行综合性的工程国外先进的管理技术，运用到国内造船工程管计划管理和全方位、全系统的生产控制，称为理中，使之成为中国化的管理技术，系统科学船舶建造工程管理。的产生和发展是本世纪科学发展的重大事件之2，3船舶建造工程管理的功能分计划实一自从70年代后期以来，我国造船行业的施检查三个功能，其中计划功能称为工程计企事业领导干部和科技人员，为提高管理水平划，实施和检查二个功能称为工程控制。工程和决策能力，加强工作中的全局性、系统性计射和工程控制相比，工程计划是起主

5、导作用预见性和创造性，不断学习运用运筹学、信息的工程计划就是一份符合船厂实际的科学计论、控制论和系统工程．正由于这些现代科学划，符台造船生产的规律，适应船厂劳动力、在造船生产管理中的运用和发展，促进了造船设备场地、自然条件等因素。造船工程计划工程管理技术的发展，从而使我国造船行业发应是造船厂全厂意志的统一，一旦计划确定，展成一门独特的、新兴的现代管理科学——船全厂上下就得同心协力，为实现计划而努力。舶建造工程管理。工程计￡应保持其严肃性，在执行过程中要畅2船舶建造工程管理的基本概念通无阻。工程控制就是按确定了的计划去不折2．1船舶建造工程管理的目的

6、：就是要在合不扣地实施，并在实施过程中不断进行检查，同规定构造船周期内，综台考虑船厂n场地并根据实际f占况进行适当的修正，采取有力设备、技术能力劳动力等请因素，高速度地的措施使计处在可控状态·46·合同签署l一一一I一一一——一l宣圃堂li—l工厂负荷平衡{工碍线表-l———————1————一——————J————l——————1———一—————__——————————————L旦堡I—i‘辛{专——【二二一二：：[二_一一二二厂一『中日程计划小日程计划厦．．盐图l造船工程计划系统图3造船工程计划的分类和组成署合同，船厂就要千方百计，全力以赴完

7、成合3．1造船工程计划分类；一艘船舶从合同签同订货计划，船厂要恪守合同信誉。订开始，到交船为止，分为合同订货计划，大合同订货计划编制顺序如下；日程计划、中日程计划和小日程计划。4，1工艺顺序计划：主要是确定船舶建造方3．2船舶工程计划的组成：由于船舶建造是法的原则方案；是船台建造还是坞内建造是一项复杂的系统工程，故造船工程计划不仅仅采用层式建造法、梯型建造法还是多点建造是确定什么时间开工．什么时间完工，而且要法；是分段建造还是总段建造由工艺顺序计划，负荷计划和日程计划三个要4．2负荷计划：一旦接受承接新船建造任素组成的系统工程计划。其中工艺顺序计划

8、是务，签署了合同，则用以前同类型船舶的统计编制建造法，建造方针、施工要领和工艺流程资料，经过推理、修正．平衡，制定出新船的的计划，负荷计划是进行场地布置，编制定盘物量、工时，绘制从开工到交船各工种的每月计划，进行劳动力和设备平衡的计划曰程计工对负荷的S曲线，然后进行船厂生产能力的划是编制船舶进度大节点和各工艺阶段节点的校桉和负荷平衡。经过溅算，如工厂负荷没有计划．-超过能力线，还有多余的劳动力，则船厂还可3，3造船工程计划系统图；造船工程计刘是以承接新的造船任务。如果船厂的劳动负荷已一个系统工程计划。为使造船工程计划标谁超过能力线则船厂要采取措施，

9、可用。借兵化、规范化，将把各类计划的组成要素具体化．打使，或进行对外协作扩散部分任务。在编制从而构成造船工程计划系统图如图