红旗轿车市场营销案例分析报告

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1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划红旗轿车市场营销案例分析报告  一、红旗轿车案例  1959年9月,第一批两辆红旗检阅车送往北京,供国庆10周年阅兵式使用。  进入20世纪80年代,“红旗”因为耗油量大、成本高、产量低而停产。到那时为止,全国在20多年里总共生产了1540辆这种牌子的轿车。  改革开放给红旗车带来了第二次生命。90年代,一汽通过与国外公司合作,逐步开发了拥有全部知识产权的新型“小红旗”和豪华风格的“大红旗”等多个品种的系列产品。“小红旗”是自原有的“红旗”轿车停产以来的第一批

2、红旗车。但此时的“红旗”已经失去了他原有的风貌。以奥迪100为原型,对红旗轿车进行了全新的塑造。小红旗采用了奥迪100的地盘,外形也和奥迪100如出一辙,发动机采用了克莱斯勒的技术,虽然车头还飘扬着那面旗帜,但感觉确是用国外车型和技术拼凑出来的杂交体。  1998年11月10日一汽与美国福特公司联合开发的大红ca7460高级轿车下线。但旗舰的造型和技术,还是没有逃脱掉外国车型的影响,从外形到内饰上都可以看到林肯轿车的影子。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展

3、,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  XX年,红旗世纪星上市。但新的红旗还是借鉴了外国车型的技术。使用奥迪200的地盘,具有安全气囊、真皮座椅、电子防盗锁、在动力和豪华程度上比“名仕”系列上了一个台阶。  一汽在90年代之后的红旗在外形上始终摆脱不掉老款奥迪车型的影子,在技术上也都是依靠国外的技术,当年过车的风采现在已经  大打折扣。人们怀念的还是80年代之前具有中国特色并且记载着新中国历史的“大红旗”。  近年来,由于政府用车制度的改革和中央财政体制改革后各级政府机关实行的财政预算业务用款制度,进一步限制了中高档轿

4、车的公务用车消费,特别是随着我国轿车市场进入商务用车和家庭用车阶段,市场对轿车的必需、实用和便捷性需求,使中高档桥车、尤其是D级轿车以上车型在集团用户中的需求比便明显下降,中高档轿车需求级别逐步下移的变化趋势也使一汽集团认识到应尽早开发出相应层次的产品,以适应市场的变化。  二、案例分析:  1、创新力地下,过度模仿。  红旗轿车虽然经过了一系列的改进,但是始终没有形成自己的品牌特色,不能走出模仿的路线。应当大力加强研发,加强技术储备,早日赋予红旗真正的产权内涵。  2、市场定位目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的巨大潜力,可提升其的专业

5、水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  随着市场需求的变化,应当改变市场定位方向,实行多品牌化战略。进行市场细分,实行多品种、小批量生产,以适应汽车市场变化的需求。  3、注重产品质量和性能,提高服务。  产品质量和投资回报之间存在着很高的相关性,而且消费者也往往希望名牌产品能够保持一贯优点,即物有所值,品质优良及风格独  特。应当严把产品质量和性能,除努力提高红旗轿车的可靠性、安全性舒适性和维修的方便性以外,还应特别注意燃油经济性、排放达标和选型美观。同时,加

6、强产品的售前、售中和售后服务,树立良好的品牌形象和企业形象,建立起完善的销售网络和服务网络。  红旗轿车的市场定位分析  电气工程学院孙旭朋  摘要:红旗轿车曾是国人心中尊贵的“领袖车”在近十几年的市场化推广过程中,却走了不少弯路,不停地遭遇“滑铁卢”原因何在?本文将从红旗轿车的处境、定位、需求曲线分析原因,并对红旗今后的发展提出建议。关键词:红旗轿车需求定位  从1958年8月红旗轿车第一次出现在人们的视野里起,红旗作为国产高级轿车的代表,曾经一度辉煌,但在近十几年的市场化推广过程中,却走了不少弯路。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解,并感受到安保行业的发展的

7、巨大潜力,可提升其的专业水平,并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划  1.尴尬的处境  XX年8月.一汽轿车发布的半年年报显示.一汽上半年净利润亿元.与去年同期相比净利润下降近60%。和我国汽车市场销售状况渐入佳境极不协调的是,红旗轿车的销量近年来逐年下降。从XX年到XX年.红旗销量由近万辆减少到9000辆.XX年红旗和奔腾一共才销售了1万辆左右.XX年上半年.红旗品牌轿车不足1600台。  新红旗HQ3上市境况也不容乐观.XX年7月.

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