人工挖孔桩首件工程施工总结

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1、惠兴高速公路第19合同段中国路桥集团西安实业发展有限公司人工挖孔桩首件工程施工总结——№19合同段山帽坡大桥左1-1#桩基一、首件工程概况：为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的桩基工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定ZK188+350山帽坡大桥1-1#桩基为我标段人工挖孔桩首件开工工程。1-1#桩基设计桩长为：15.0米，直径为：1.6米，混凝土设计强度为C25普通砼,若地下水位较为丰富，灌注采用C25水下砼，设计方量为30

2、.2m3；桩底设计标高1293.3m，桩顶设计标高1308.3，桩底实际标高1293.276m，设计嵌岩深度5.0m。钢筋笼主筋26Ф28，主筋间距16.2cm，主筋长度1500.3cm，净保护层6cm，加强筋直径Ф20cm，螺旋筋直径Ф10cm，共需用钢筋为：Ф28钢筋1884.1kg、Ф20钢筋77.7kg、Ф16钢筋21.7kg、Ф10钢筋202.6kg。该桩根据实际地形情况及设计要求，采用人工配合风镐开挖成孔，于2010年10月16日开挖，2010年11月07日终孔，2010年11月20日钢筋笼安装，于2010年12月05日浇筑混凝土，201

3、0年12月20日进行了超声波检测。二、参加首件工程的主要施工人员职务姓名职责施工队负责人：乔月洪负责全面组织、协调管理工作技术负责人：康健忠负责施工方案的设计及交底，现场施工组织质检工程师：杨刚负责现场质量控制，报验试验负责人：邵先转负责材料检验、试件留样工作现场技术员：荆若谷负责现场测量、技术、质量控制13惠兴高速公路第19合同段中国路桥集团西安实业发展有限公司现场施工员：秦礼强负责现场施工及工序转换、资料的填写现场安全员：侯祥奋负责现场施工安全  三、技术准备1、承包人在做好开工准备工作以后，向H驻地办提出分项工程开工申请报告，驻地办组织专业工程

4、师对施工技术方案进行审核，对施工现场以及原材料、机械设备、施工人员等进场情况进行检查验收，对进场的水泥、砂、碎石、钢筋、外加剂等材料进行抽检试验。通过审核、检查、试验等工作验收合格后，批复开工报告，同意孔桩开挖施工。承包人填写申报资料并经驻地办审批的有：A-05分部（分项）工程开工申请批复单EZJ-07建筑材料报验表驻地办出具的资料有：ESN-01水泥物理性能试验成果报告ESN-02水泥物理性能试验ESN-15外加剂检测报告EJS-01钢筋力学性能试验EJS-02钢筋焊接试验EJS-03钢筋机械连接试验EJL-01粗集料试验成果报告EJL-02粗集料

5、筛分试验EJL-03粗集料技术性能试验EJL-04碎（砾）石压碎值、磨耗及软弱颗粒含量试验EJL-05针片状颗粒含量试验EJL-10细集料试验成果报告EJL-11细集料筛分试验EJL-12细集料技术性能试验EJL-13细集料压碎指标试验13惠兴高速公路第19合同段中国路桥集团西安实业发展有限公司2、承包人在动工前，由项目总工组织召开班组现场施工技术交底会和安全技术交底会，由专业技术人员进行交底。技术交底会通知驻地办、总监办参加，在交底会上，监理工程师同时进行监理程序交底，并强调有关质量要求。技术交底会上，明确有关设计图纸，为“第三册”，主要有：设计说

6、明S4-1工程地质纵剖断面图S4-3-1-2桥型布置图S4-3-1-3桥墩一般构造图S4-3-1-4桥墩桩基钢筋布置图S4-3-1-4技术交底会上，明确有关施工技术条款，主要有：公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）第6章灌注桩基础、第10章钢筋、第11章混凝土及钢筋混凝土工程；钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2010）第6章施工现场接头的加工与安装、第7章施工现场接头的检验与验收。承包人填写的资料有：表格编号施工技术交底书表格编号安全技术交底书3、承包人施工放样后，报驻地测量监理工程师进行复核。承包人填写申报的资料有：A-01施工放样报

7、验单DZ-21施工测量放样记录表DZ-20一般水准测量记录监理抽检资料有：DZ-21施工测量放样记录表DZ-20一般水准测量记录四、工序检验13惠兴高速公路第19合同段中国路桥集团西安实业发展有限公司1、桩位验收合格后开挖、立模并浇筑锁口护壁砼。监理工程师检查桩位中心位置，竖直度，并要求埋设牢固的护桩以确定桩孔中心，护桩呈大致垂直的十字方向布置。2、开挖掘进开挖过程中，承包人做好挖孔记录，特别对地质情况进行准确描述。节护壁支模时检查孔桩中心位置及倾斜度，每层地层提取渣样并保存，入岩后每米保留一个渣样。入岩位置报监理工程师现场予以确认，实际入岩位置为5

8、m。终孔时报监理工程师进行验收，实际终孔标高为1293.276m,嵌岩深度5.0m,满足设计要求。挖孔倾斜度