欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:30100499
大小:828.00 KB
页数:8页
时间:2018-12-26
《摩拜vsofo:谁会先补齐自身的短板,成为胜者?.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、摩拜vsofo:谁会先补齐自身的短板,成为胜者? 一旦摩拜将产能体系真正完善,很有可能会在耐用性、产业链可控性上胜过ofo。只是,当前的问题在于,面对马力全开冲击高覆盖率的ofo,短期内产能上的不足会让摩拜落于下风吗? 摩拜vsofo:谁会先补齐自身的短板,成为胜者? 一旦摩拜将产能体系真正完善,很有可能会在耐用性、产业链可控性上胜过ofo。只是,当前的问题在于,面对马力全开冲击高覆盖率的ofo,短期内产能上的不足会让摩拜落于下风吗? 摩拜vsofo:谁会先补齐自身的短板,成为胜者? 一旦摩拜将产能体系真正完善,很有可能会在耐用性、产业链可控性上胜过ofo。只是,当前的问
2、题在于,面对马力全开冲击高覆盖率的ofo,短期内产能上的不足会让摩拜落于下风吗? 摩拜vsofo:谁会先补齐自身的短板,成为胜者? 一旦摩拜将产能体系真正完善,很有可能会在耐用性、产业链可控性上胜过ofo。只是,当前的问题在于,面对马力全开冲击高覆盖率的ofo,短期内产能上的不足会让摩拜落于下风吗? 摩拜vsofo:谁会先补齐自身的短板,成为胜者? 一旦摩拜将产能体系真正完善,很有可能会在耐用性、产业链可控性上胜过ofo。只是,当前的问题在于,面对马力全开冲击高覆盖率的ofo,短期内产能上的不足会让摩拜落于下风吗? 共享单车行至中场,摩拜、ofo两强争霸的局面愈加稳固
3、,但两位主角自身却在发生着微妙的变化。 这其中就包括两家产品的日益趋同。在行业诞生之初,摩拜以难骑著称,但随着轻便版本摩拜Lite的诞生,摩拜终于补上了体验差、造价高的短板;ofo相反,虽然一开始体验更接近普通单车,但高损毁率逼迫着ofo在耐用性上狠下功夫,随之而来的是成本不断推高。 如今,我们已经很难再用“好骑”“难骑”这样简单的标签对两家一概而论;尤其当竞争日益白热化,产品层面的迭代也愈加频繁,最终,我们很有可能会骑到体验近乎一致的共享单车——这是一个大概率发生的未来。 但这并不意味着摩拜与ofo在用完全相同的姿势走向这一未来。 跳脱产品层面,两家发展思路上的迥异却正在
4、加速拉大:ofo持续加码“城市大共享”计划,除了飞鸽、凤凰、700Bike这类产业公司,甚至还拉上了同为共享单车厂商的骑呗加入联盟;摩拜则将目光投向了上游,不仅建设了年产能500万的自有工厂,此前还宣布将与富士康合作建立独立产线。 显然,与向行业既有玩家借力的ofo不同,摩拜更希望将一切掌控于自己手中。 模式上的迥异必然会造就完全不同的公司,在这一点上,ofo创始人戴威表示,摩拜更像是神州专车,ofo更像滴滴、Uber,“早期的时候,可能大家的差距不是非常明显,之后会大不一样”。 当然,对于两种模式的优劣,将专车之战的结论直接拿来嫁接,也并不妥当。至少从当前的境况上看,两种路
5、径均有着各自的优势和缺陷。 谁会先补齐自身的短板,也许就是这场“神州”“滴滴”之争的胜者。 ofo模式:一切为了覆盖率? 戴威一直强调,ofo不做车,而是连接车。 这句话的潜台词无非是将ofo定位于调度平台。但与专车领域的调度平台滴滴相比,ofo所调度的车辆依旧归平台自有;由于不存在“司机”这一中间角色,需要完全自负盈亏的ofo并不能被称作“第三方”。 这与摩拜并无本质区别。共享单车领域一开始就是一个租赁市场,其实并无所谓的“共享”概念,摩拜与ofo均是租赁方。 于是,ofo与摩拜模式上的差别,只能体现在车的来源上。 与强调自产的摩拜不同,ofo的运作是一个“贴牌”思
6、路:不建造工厂,只是单纯向工厂采购。一位供应链人士向腾讯科技坦言,ofo的单车在设计上总体比摩拜简单,只要是经验比较丰富的工厂,都可以较为轻易的生产出来。 这使得厂商与ofo合作门槛并不高。我们了解到,虽然在公开表述中,ofo多次宣传其合作伙伴为飞鸽、凤凰等大厂,但自发展之初,ofo的供应商一直很杂,供应商体系中至今还存在着一些年产能只有数万的小厂。 大小工厂的同时参与,共同推高了ofo的产能数据。 不仅如此,在3月24日,ofo还向同为共享单车厂商的骑呗采购了一批单车,在原有单车基础上只是加装了一个车筐。由于这批单车并不会出现在骑呗APP上,其合作更接近于ofo“吃掉”了骑
7、呗的多余产能。 由此可见,ofo所谓的“连接”其实是对产业链的连接:在这样一套体系中,ofo负责调度的并非车辆,而是各个层级上的产业链资源。由于国内单车产业链业已成熟,背靠这一产业链的ofo也得以在短期内获得较为强大的生产能力。 加之ofo单辆车的生产成本仅为摩拜的一半,高产量、低成本的优势无疑为当前ofo的快速大规模圈地提供了便利。 一位投资人向腾讯科技坦言,在ofo的逻辑中,一个贯穿始终的关键点在于如何在最短的时间内铺出最多的车、占领最多的城市、完成最高的覆
此文档下载收益归作者所有