台北县民安国民小学九十六学年度交通安全教育实施计画

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1、台北縣民安國民小學九十六學年度交通安全教育實施計畫一、依據：　　部頒國民小學課程標準「生活與倫理」之有關行的安全二、目標：　１、增進學童交通安全知識，進而培養學童遵守交通安全規則。　２、防範學童交通事故的發生，以確保學童上下學之交通學安全。　３、由學童本身做起，進而影響家庭、社會成員，以提高交通安全之水準。三、實施原則：　１、「身教」重於「言教」由學校全體教職員工做起，以作為學童的楷模。　２、導護老師及導護義工共同配合指揮交通，以維護學童上下學安全。　３、於生活與倫理時間全校統一播放交通安全宣導片加強學童對行的認知。　４、班級指導老師配合學科實

2、施聯絡教學。５、社區與學校相互配合，以達最大的推廣教育效果。四、實施辦法：（一）組織交通安全教育委員會由校長擔任主任委員，四處室主任、生教組長、訓育組長、各學年主任及家長會代表三名擔任委員。訂於每學期初和學期結束前須各開一次會議；但視情況而定，得臨時召開交通安全會議。審核交通安全教育實施計劃、辦法、措施及考核實行績效。（二）交通安全崗哨之設立由交通安全教育委員會代表進行學區交通安全路線網勘查。編排學生上學之交通路線圖，並設立交通安全崗哨位，以架構學童上下之安全交通路線網。依據學童上下學之三個時段，於每個交通安全崗哨位至少編排一人最多四人（依崗哨

3、位情況而定）值勤崗哨工作。（三）導護義工之招募與編排本校訓導處生活教育組負責召募導護義工工作，並由各班級任導師協助招募貴班導護義工一事。訓導處生活教育組負責編排現有導護義工人員崗哨位置，並依其志願及崗哨位置之所需將導護義工編排至適當位置。（一）學校導護之編排訓導處生活教育組負責編排學校教師導護工作。設立總導護一名與校內外導護老師數名。學校導護編排重點以校內導護為主，校外導護為輔。學校導護工作每週輪值一次，平均每人每學年六次左右。校內導護以指導學生在校期間安全活動為主，放學期間以指導學生放學路隊行進為輔。校外導護以維護放學路隊之交通安全為主，指導

4、學生交通安全事項的認知為輔。（二）學生路隊之編排與訓練訓導處訓育組負責編排學生上下學路隊之編排。設立路隊旗。各班級任導師協助該班學生放學路隊之歸類、編排及路隊長。於開學初進行學生路隊編排及路隊行進之演練。不定期加強學生上下學路隊之抽驗及訓練。（三）糾察服務隊之編排與訓練由高年級各班輪流擔任糾察服務隊，編排於校內及學校出口處內，協助維持放學路隊之行進，並記錄路隊行進間是否遵守規則。糾察服務隊由該班級任導師負責訓練，訓導處協助。（四）推展交通安全教育以交通安全學習手冊之內容為核心，請老師擬定進度，實施交通安全教育教學。配合每月交通安全日加強宣導交通

5、安全。利用學校媒體播放系統，放映交通安全宣導短片。每學期實施一次交通安全教育教學觀摩。（五）辦理交通安全演示利用團體活動時間，演示交通安全之正確行為。（六）導護商店之配合配合縣府推行之導護商店與導護義工及學校導護合成一個交通安全路線網。協助小朋友上下學時的安全。（七）配合活動　　　　每學期舉辦一次交通安全常識測驗。　　　　認識交通安全標誌（號）比賽。　　　　舉辦交通安全演說、作文、漫畫、書法及壁報比賽。　　　　配合校刊開闢交通安全教育專欄。（一）督導、考核與檢討　　　　對於推行交通安全教育應分成負責督導考核。　　　　學生遵守交通規則有特殊表現者

6、給予獎勵，不守規則者隨時提出糾正輔導。　　　　有關交通安全之教學活動，均應詳在記錄或攝製生活照片，於交通安全委員會由有關人員提出報告。　　　　每學期末招開交通安全委員會，檢討交通安全教育實施之得失。　五、所需經費，由學校及家長會支出或由有關單位補助款下支出。六、本計畫由校長公布後實施，修正時亦同。台北縣民安國民小學九十六學年度交通安全導護執行狀況前言：　　本校成立至今已近五十年的歷史了，學校成長的過程，也因縣誌區域劃分的修改，使得本校之校名一再改變，直至約五十年前才定下「民安」一名，本校也由當時的國泰國小民安分校，從六班竄升至最高點一九三班至現

7、在九十六班成為現在全國前幾大所國民小學；在學校成長的過程當中，曾實施二部制上學制度，若無設立鄰近的光華國小（７８年）及裕民國小（８０年），本校將成為全世界之最。　　本校現有學生數約有五千多名學童，每當學校上下學時，因學校之周遭路面窄小，車流流量大，學生放學人數又多，再加上平時家長自行接送的影響，總是造成校園鄰近路口之交通大阻塞；所以在導護崗哨的設立上，總是比其他鄰近之學區難以規劃。　　為培養學生獨立性，避免上下學交通擁擠情況及讓學生學習用路的安全條件之下，本校一直都要求學生排路隊上下學，並且選擇多處重要路口及巷道設立校外導護及導護義工崗哨位置，

8、以維護學生上下學之安全。執行狀況：本校因地形以及在現實狀況影響之下，不得不設立了多處交通安全崗哨位置。然而在現今的工商社會及電子時代的挑戰之下多為雙薪