洪都大桥施工设计

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1、南昌市洪都大桥工程项目第II合同段施工组织设计洪都大桥II合同段施工组织设计一、编制说明1.1编制依据1、洪都大桥第II合同段工程招、投标文件及施工合同书2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGF03/1-2004）；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)；6、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）7、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）8、

2、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）9、洪都大桥工程施工图及工程地质勘察报告1.2编制原则1、确保工期的原则根据招标文件中的工期要求，按施工工期略有提前的原则编制本工程的施工计划，科学组织，合理安排施工顺序，确保工期目标的实现。并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，并不断地优化资源配置。2、确保施工质量、安全的原则⑴严格按照ISO9002质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，施工中坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严要求的原则，确保工程质量及安全满足设计要求。⑵配备充足的

3、先进设备以满足施工需要，应用我单位类似工程施工的成熟技术，少走弯路、努力降低工程成本。⑶积极推广应用新技术、新工艺、新材料，按技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，结合本标段的实际情况，不断地优化施工方案。⑷安排施工经验丰富的专业施工队伍进场施工，配备充足的技术干部及技术工人，坚持专业化施工。3、统筹兼顾、均衡生产的原则62中铁二十三局集团第一工程有限公司南昌市洪都大桥工程项目第II合同段施工组织设计实施网络化管理，科学合理地安排施工进度计划，在突出重点工程施工的前提下，搞好工序衔接、组织连续均衡生产。4、文明

4、施工的原则施工中深入贯彻法制教育及环境保护工作，正确处理施工建设与环境保护及交通畅通的关系，尽量减少施工对当地交通、居民生活及生态环境的影响，做到文明施工，树立企业良好形象。二、工程概况及其特点2.1工程概况本项目工程（K2+793.731-K5+019.552）为东西走向,西起昌北铁路货场，东至北主桥西岸，经过孔目湖、瀛上河、丰和大道,全长2225.821米，其中K3+830-K4+980段为丰和北立交。主线桥为预应力砼连续箱梁，共计26联；匝道桥为普通钢筋砼连续箱梁，共计4联；下部结构为花瓶式Y型桥墩，计20

5、0个；桩柱埋置式桥台,钻孔灌注桩基础（共计699根），工期为13个月。2.2技术标准北岸引桥桥面宽度为25.5米。道路等级：城市快速路兼有公路功能，双向六车道；设计荷载为：城-A级，公路-I级校核；设计车速：60km/h；抗震设防烈度为Ⅶ。2.3主要工程内容本项目工程内容包括：桥梁工程、道路工程、排水工程、安全设施及预埋管线等。1、桥梁工程主线桥左幅为10*28+24*30+12*32.5+30+2*32.136+3*30+18+28.971+2*32.289+18*30共74跨，右幅为10*28+38*30+2

6、*32.136+3*30+30.303+2*25.623+6*30+2*32.5+25+10*30共75跨，下部结构为花瓶式Y型桥墩，钻孔灌注桩基础。匝道桥FA、FH匝道均为9*20米，FC匝道为10*20米,FF匝道为6*20米,下部结构为花瓶式Y型桥墩,桩柱埋置式桥台,钻孔灌注桩基础。62中铁二十三局集团第一工程有限公司南昌市洪都大桥工程项目第II合同段施工组织设计2、道路工程道路工程指丰和北大道和FA、FC、FF、FH匝道的路基和路面工程。道路路基均为填方，填方高度一般在2.5～6米，边坡采用植草皮进行防护

7、。路面工程为20ｃｍ厚未筛分碎石底基层和30ｃｍ厚5％水泥稳定碎石基层。主要工程数量如下表2.1：表２.1主要工程数量表工程类别工程项目单位数量备注路基工程填方M3139193挖方M32000种草、铺草皮M221775路面工程水泥稳定砂砾基层M232834未筛分碎石底基层M234559路缘石、平石M4541桥梁工程钻孔桩Φ150cm/Φ120cm/Φ100cmm223.2/10091/8694钢筋(含钻孔桩)T13677钢绞线T1612砼M3927962.４自然条件1、地形地貌工程范围地形较为复杂，沿线经过山岗、

8、湖泊、河流、滩地，大致分为两个地貌单元。起点至瀛上河西岸的狮子山，属剥蚀低丘区，地形切割深度约为20米，天然斜坡坡度小于10度，斜坡较为平缓，植被发育，其间分布若干山间洼地、鱼塘、湖泊。狮子山至工程终点，属赣江冲积平原（高漫滩及一、二级阶地）。2、地质条件据桥位地形、岩土的物理力学性质、水文地质条件等，沿线工程地质条件划分为剥蚀低丘区（变质岩区）、赣江冲积平原区（第四系冲