路基、路面及排水设计说明nx

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1、路基、路面及排水设计说明44一、设计依据1、《公路路基设计规范》JTJ013-952、《公路沥青路面设计规范》JTJ014-973、《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032-944、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000二、路基设计1、路基标准横断面0.75m土路肩+2.5m硬路肩+11.25m行车道+3m+11.25m行车道+2.5m硬路肩+2.5m土路肩2、路拱横坡行车道横坡为2.0%，路肩横坡采用3.0%3、路基填筑及压实路基充分利用原有路基。改线路段应将原地面进行填前碾压后，再分层填筑压实。路基压实标准严格执行《公路工程质量检验评定标准》中一级级公路路基

2、标准。本路段处于低液限粉土地区并且规定填方段路槽下80cm以内填土和挖方段路槽30cm以内压实度为93%，填前碾压和填方路段（80cm~150cm）内压实度为90%。4、路基边坡填方边坡，填高在0.100~0.668米之间。改建路基填方边坡坡度为1：1.5。改建工程沿线基本上没有挖方边坡，挖方边坡坡度为1：1.0。三、路面设计1、设计参数本区自然区划为Ⅱ4区，低液限粉质土由于路线地处平原Ⅱ4区，土基为低液限粉土桩号设计标高地面标高水位标高K0+0008.1017.0305.000+507.7407.1405.000+1006.8717.2565.000+1506.3217

3、.2785.000+2007.0007.1305.000+3007.9217.2135.000+8008.9237.1345.000K2+00010.0346.1015.000K3+00012.1265.9805.0004桩号H1H2H3H土质类型WcE0K0+0002.6-2.82.1-2.31.4-1.6H1>H>H2中湿0.9-1.0531.0+502.6-2.82.1-2.31.4-1.6H1>H>H2中湿0.9-1.0531.0+1002.6-2.82.1-2.31.4-1.6H3>H过湿0.75024.5+1502.6-2.82.1-2.31.4-1.6H3>H

4、过湿0.75024.5+2002.6-2.82.1-2.31.4-1.6H3>H过湿0.75024.5+3002.6-2.82.1-2.31.4-1.6H2>H>H3潮湿o.75-0.924.5+8002.6-2.82.1-2.31.4-1.6H>H1干燥1.05043.0K2+0002.6-2.82.1-2.31.4-1.6H>H1干燥1.05043.0K3+0002.6-2.82.1-2.31.4-1.6H>H1干燥1.05043.01.3交通资料表1-1交通组成与交通量车型辆/日前轴重后轴重后轴数CA10B120019.4060.851EQ14080023.7069.

5、201JN16250059.50115.001138S30045.4090.002SH141130025.5551.101SH36110060.00110.0022、路面面层设计----------------------------------------细粒式沥青混凝土40mm----------------------------------------中粒式沥青混凝土60mm----------------------------------------粗粒式沥青混凝土80mm----------------------------------------水泥稳定碎

6、石180mm----------------------------------------水泥稳定碎石180mm----------------------------------------石灰粉煤灰土200mm----------------------------------------新建路基4层位结构层材料名称厚度20℃平均抗压15℃平均抗压容许应力1细粒式沥青混凝土4014002000.392中粒式沥青混凝土6012001600.333粗粒式沥青混凝土8010001200.264水泥稳定碎石18015001500.295水泥稳定碎石18015001500.29

7、6石灰粉煤灰土200750750.087新建地基31路面面层与水泥稳定碎石基层之间必须撒布透层油。3、路面基层设计新建路面基层采用18cm厚5%水泥稳定碎石，7天抗压强度为不小于0.5Mpa。以上各参考配合比应在施工前经现场试验最终确定,施工采用配合比应以满足设计要求强度为原则。4、路面结构组合利用老路补强部分：经过老路面弯沉测定、可行性研究报告交通量预测值的交通轴载折算和设计参数的取定，进行路面结构组合验算，路面结构为：细粒式沥青混凝土40mm-----------------------------------