芒稻河大桥钻孔桩工程施工方案

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1、西南交通大学网络教育毕业设计（论文）文昌东路东延2标芒稻河大桥钻孔灌注桩施工技术方案编制：审核：批准：江苏省交通工程集团有限公司文昌东路东延2标芒稻河大桥项目部2010年8月西南交通大学网络教育毕业设计（论文）目录1、工程概况…………………………………………………………32、编制依据…………………………………………………………63、施工工艺流程图………………………………………………74、钻孔灌注桩施工技术方案……………………………………85、质量保证措施……………………………………………………246、安全文明施工及环境保护措施………………………………297、

2、特殊季节保证措施………………………………………………478、栈桥、桩基平台计算书…………………………………………499、附图西南交通大学网络教育毕业设计（论文）1、工程概况1.1、地理位置及工程内容本项目位于扬州城东部，场地地貌分区属于长江下游冲积平原区，地貌类型为长江三角洲平原中的古河口沙嘴，场地地势较平坦，地面高程6.0~9.0m（1985国家高程基准）。场地北分别有万福闸和芒稻闸，场地有道路连通市区各系主要干道，水陆交通十分便利。桥梁起点K4+211.308~K4+555.001位于R=12000m的圆弧曲线上，K4+555.001~终点桩号K5+19

3、8.308位于直线段上。桥梁全长987m，主桥墩身与桥轴线成24.121°的夹角，按斜桥正做进行设计，桥梁跨径组合为左幅桥4×35+3×35+3×40+（70+125+70+3×35+3×35+4×35=980m；右幅桥4×35+3×35+3×35+（70+125+70）+3×40+3×35+4×35=980m。左右幅桥采用反对称方式进行跨径布置。跨芒稻河大桥主桥采用70+125+70m三跨预应力混凝土结构，引桥采用现浇预应力混凝土连续箱梁。主桥挑长悬臂，设观景平台，人行道设廊道。1.2、气象、水文1.2.1、气象本项目区域属于亚热带湿润季风气候，四季分明，

4、气候温暖，日照充足，雨量充沛。冬季多偏北风，夏季多偏南风，年内平均气温14.6℃，一月份最冷平均气温0.7℃，七月份最热月平均气温27.2℃。无霜期平均217天。年平均降雨量为997.3mm，一年中7月降雨量多，累计年平均降雨量为261.3mm，夏季（6-9月）降雨量占全年60-70%，12月降雨量最少，累计平均降水量为21.1mm。日降雨量最多达161.5mm，最长连续降水12天。降雨年际分布不均，最大年降水量是最小年降水量的2.5倍左右，干旱年与多雨年常交错出现。本项目区域受季风影响十分明显，春季多东北风，夏季多东南风，秋季多东北至偏北风，冬季多东北风。

5、年平均风速为3.1m/s，一年中3、4月份平均风速最大为3.9m/s，瞬时最大风速达34m/s。风速在17m/s以上的大风，年累计平均出现8.8次，最多年达26次。1.2.2、水文(1)、含水层西南交通大学网络教育毕业设计（论文）场地地下水类型松散岩类孔隙水，地下水位随季节变化，年变化幅度1~2cm。大气降水为地下水主要补给来源，其次为地表水的渗入补给。蒸发、植物蒸腾、层间迳流为场地地下水主要排泄方式。①堆土，受人类活动影响，产生裂隙、孔洞，具有一定的透水性；②~⑤层土室内渗透试验测得平均渗透系数k=A*10-4-A*10-5cm/s，弱透水；⑥层粘性土夹粉

6、土、粉砂薄层，局部互层，室内渗透试验测得平均渗透系数k=A*10-5cm/s；⑦、⑧层土室内渗透试验测得平均渗透系数k=A*10-4-A*10-3cm/s；⑨层粘性土室内渗透试验测得平均渗透系数k=A*10-7cm/s，极微透水；10、11和12层土室内垂直向渗透试验测得平均渗透系数k=A*10-4-A*10-2cm/s，中等~强透水；13粘土层为隔水层；14、15层为透水层。芒稻河大桥桥位处①~⑧层共同组成场地的潜水含水层，⑨层为相对隔水层，10~15层为承压含水层。(2)、地下水位场地稳定地下水位为1.42~4.54m.据扬州市水文地质有关资料分析，芒稻

7、河东岸~江都舜天路场地历史最高地下水位约为6.0m，近3~5年地下水位最高为5.5m。(3)、水质分析勘察调查表明，场地及周围无有害环境对地下水、地表水产生污染。场地地下水PH值为7.05~7.35，为中性水；矿化度均为285~623mg/L，为淡水；Ca2++Mg2+含量为8.79~12.40me/L，为硬水；场地地表水PH值为7.08~7.18，为中性水；矿化度均为267~313mg/L，为淡水；Ca2++Mg2+含量为3.65~3.87mg/L，为微硬水。经判别场地环境为II类。根据水质分析结果，环境介质对混凝土无腐蚀性。1.3、地形地貌及地质情况场地

8、在钻探深度范围内所揭示的土层可分为18层。其中①层为