濉河大桥钻孔桩施工工艺

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1、泗洪县濉河大桥危桥改造工程（K0+000-----K0+722）桩基施工方案中建六局有限公司泗洪县交通工程项目经理部2010年3月编制：审核：目录第一章概况一、工程概述二、工程地质三、水文特征四、工期计划五、机具设备第二章钻孔灌注桩施工一、施工场地布置二、钢护筒的制备和埋设三、泥浆制作四、成孔五、清孔六、钢筋笼的制安七、灌注水下砼八、成桩质量检查九、钻孔桩施工工艺流程第三章钻孔桩事故的预防及处理一、坍孔二、斜孔三、扩孔或缩孔四、断桩五、埋管或堵管六、钢筋笼上浮第四章安全质量工期保证措施一、成孔、成桩质量保证措施二、安

2、全技术措施三、安全保证措施四、工期保证措施第五章文明施工、环境保护措施一、文明施工二、环境保护措施第一章概况一、工程概述濉河大桥危桥改造工程，先拆除老桥，后在原址修建新桥，新桥起点桩号K0+209.95，终点桩号K0+686.42，桥梁跨径布置为（35+60+35）+（2x35+37+33.62）+（35+60+34.96）+（37.34+32）m，桥全长476.47m，桥面宽26m。其中第一、三联为主桥，分别跨越老、新濉河，采用变截面预应力砼连续梁，悬臂挂蓝浇筑。第二、四联为引桥，桥跨布置为2x35+37+33.6

3、2m和37.34+32m等截面预应力砼连续梁，搭设满堂支架现场浇筑。为配合整体式的桥面布置形式，采用双幅结构形式，后将内侧悬臂用湿接缝连接成整体。主桥下部结构采用双柱型直立板式墩，引桥和过渡墩均为双柱式墩，上设墩顶系梁，桥台采用肋板式和桩柱式桥台，基础均为钻孔灌注桩基础。原设计濉河大桥共计122根Ф1.3m钻孔桩，其中主桥墩（1#、2#、8#、9#）每墩（双幅）12根桩，每根桩长52m，引桥和过渡墩（3#、4#、5#、6#、7#、10#、11#）每墩8根桩，每根桩长45m，0#台共计12根桩，每根桩长40m，12#台

4、共计6根桩，每根桩长40m。根据实际放样，原老桥基础与新桥桩基部分重叠，设计院于2010年3月13日发来修改设计，墩跨布置修改为：（35+60+35）+（2x35+37+33.62）+（35+60+34.96）+（37.34+32）m。修改后全桥共计φ1.3m钻孔桩125根，另增旋转楼梯φ1.0m长15m桩一根。桩基部分修改：①主桥9#墩左幅增加3根钻孔桩计9根桩，桩长调整为45m,右幅为6根桩，桩长为54m;②10#墩右幅桩基与老桥扩大基础位置重合，考虑扩大基础开挖后扰动原状土，故桩长增加2m,桩长调整为47m,左

5、幅维持原桩长45m。③在6#墩附近设一螺旋楼梯，为钻孔桩基础，桩经为φ1m，桩长15m,旋转梯按《钢筋混凝土螺旋体》图集施工。二、工程地质条件建场位于濉河冲积平原上，揭示60.30m厚度范围内，主要土层分别评价如下：1、表层分布新近填土，厚度在0.6～2.4m之间，土质松软，均匀性较差。2、填土以下为冲积相粘性土，砂性土（包括1层可塑状粉质粘土，2层可塑～硬塑的粘土，3层密实的粉土，4层可塑性的粉质粘土，41层密实的粉土，5层可塑～硬塑的粘土，51层流塑的淤泥质粉质粘土，6层可塑的粉质粘土，7层密实的中粗砂）。LK1

6、2号孔地段在51层流塑的淤泥质粉质粘土，具有含水量高、强度低、压缩性高等特征，1—7层中等压缩性、强度高。3、第四系上更新流（Q3a1）粘性土、砂性土（1～3层硬塑的粘性土，4层可塑的粉质粘土及呈透镜体分布的21层粉砂，31粉土）中等偏低压缩性、强度较高。根据以上所述，结合场地土层在水平和垂直方向分布情况，7层密实的中粗砂及层粘土，具有中等偏低压缩性、强度较高、较稳定，为理想的桩端持力层。在勘察过程中未发现断裂构造，据钻探揭示（详见地质勘察柱状图）。场地勘探深度内土层总体分布较均匀、稳定，本场地的稳定性较好，适宜本工

7、程建设。其它详见地质柱状图。三、水文特征本工程区域场地地下水主要为潜水和承压水两种类型。勘察期间稳定水位埋深0.40~3.38m，平均1.63m；水位标高11.03~13.95m，平均12.58m。水位变化受内河水、长江及季节影响，年变幅约2.92m，年最高水位受内河水位影响。地表水主要为内河水，根据观察，周边无污染源，水质清澈，主要作为农业灌溉水及牲畜饮用水，综合判定为本地水对砼无腐蚀性。老濉河是洪泽湖西线的组成部分，现状为6级航道，规划为5级，现状桥位处河口宽115m，测时水面宽49.7m，水位标高12.79m，

8、水深3.0～3.5m。新濉河现状为7级航道，规划为6级，现状桥位处河口宽262m，测时水面宽85m，水位标高12.79m，水深2.0～3.2m。老濉河和新濉河基本平行，两河相距70m。工程用水可以从沿线河塘、水库或沿线渠道中提取，水量充足，水质优良，满足工程用水需要。四、工期计划1、该工程基础施工工期计划三个月内完成，全桥共125根桩，（未计旋