芒稻河大桥设计

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1、芒稻河大桥设计:介绍了扬州文昌路东延工程跨越芒稻河的桥梁工程设计特点，以及在景观设计方面的特点。　　关键词:连续梁桥景观廊道设计　　Abstract:thearticleintroducestheyangzhouansricedesignfeatures,as三跨预应力混凝土结构，引桥采用现浇预应力砼连续箱梁,桥梁跨径组合为左幅桥4×353×353×40(7012570)3×353×354×35=980m；右幅桥4×353×353×35(7012570)3×403×354×35=980m。左右幅桥采用反对称方式进行跨径布置。　　主桥挑长悬臂，设观景平台，人行道设廊道；桥梁全长987m，主桥

2、墩身与桥轴线成24.121o的夹角，按斜桥正做进行设计。桥梁起点K4211.308～K4555.001位于R=12000m的圆弧曲线上，K4555.001～终点桩号K5198.308位于直线段上。　　2．主要技术指标　　道路等级：城市I级主干道；　　设计速度：60km/h；　　设计荷载标准：汽车荷载：公路－I级，人群荷载：3.0kN/m2；　　地震：地震动峰值加速度0.15g，相当于地震基本烈度VII度；桥梁抗震设防类别为B类。　　洪水频率：300年一遇；　　航道等级：III航道，通航净空为92.7×7.0m；　　桥梁设计基准期：100年；　　（二）结构　　1．上部结构　　（1）主桥采用（

3、7012570）m错孔布置三跨变截面全预应力混凝土连续箱梁，截面形式为单箱双室，箱梁高度按二次抛物线，从距跨中1.0米处3.3m变化至距主墩中心2.0m处7.3m。主桥箱梁在墩顶0号块处设置厚度为3m的横隔板，在边跨端部设厚度为1.6m的横隔板，中跨跨中设置0.25m厚半隔板。箱梁在横桥向底板保持水平，箱顶设1.5%的单向横坡。箱梁采用纵、横、竖三向预应力体系。　　（2）主桥箱梁顶板厚度为0.28m。底板厚度按2次抛物线，由跨中的0.30m变化至距0号块中心线4.5m处的0.805m。箱梁腹板厚度：1-7号梁段采用0.8米,10-18、18’号梁段采用0.5米,8-9号梁段由0.8米直线渐

4、变到0.5米。为改善箱梁根部截面受力，在0号块两端附近的截面顶、底板局部加厚。　　（3）主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，各单“T”箱梁除0、1号块采用在支架上现浇外，其余分为16对梁段，均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工。箱梁纵向悬浇分段长度为（6×3.0m＋5×3.5＋5×4m），箱梁墩顶现浇块件（即0、1号块）总长12.0m，中跨合拢段长度为2.0m，边跨合拢段长度为2.0m，边跨现浇段长度为6.42(6.34)m。　　2．下部结构　　（1）墩、梁临时固结，在每个主墩上设置两排临时垫块，并结合墩旁支架形成墩梁临时固结。　　（2）主桥下部结构采用花瓣形钢筋混凝土实体式桥墩，钻孔灌注桩基

5、础。主墩墩身厚度为由墩底3.5m加厚至墩顶8m厚，宽度为15.0m，墩身与桥轴线成24.121O的角度，承台厚度为4m，平面尺寸为18.8×13.6m，基桩为12Φ2.0m的钻孔灌注桩。　　（3）主桥过渡墩采用钢筋混凝土双柱式框架桥墩，柱尺寸为2.0m×2.0m。盖梁高2.8(3.0)m，宽2.6m。承台为12.5×7×2.5m。基础采用4Φ1.5m的钻孔灌注桩。主墩每根桩绕桩周等距离布设4根声测管以检测桩基施工质量；引桥桥墩每根桩基绕桩周等距离布设3根声测管以检测桩基施工质量。　　3．廊道　　四角攒尖双亭位于芒稻河大桥之上，共有8个。其建筑平面布置符合江南园林亭廊特点，建筑造型采用传统的

6、设计手法，对于四角攒尖亭进行了修改强化，注重视觉艺术效果，强化其标志性及作为桥梁点缀的特质。标准的三段式的立面设计手法，石材质的基础和柱础、大红色的木柱子、灰白色的瓦屋面，共同组成江南园林亭廊立面三大要素。　　四角攒尖双亭建筑面积为32.3平方米，为单层。建筑高度为7.18米。采用木结构为主要的结构形式。　　卷棚廊道位于芒稻河大桥之上，共有2段。卷棚廊道每段长约265.8米、建筑面积约为576.8平方米，为单层，两段，桥左右各一段。建筑总高度为4.75米。　　施工要点　　芒稻河大桥主桥采用悬臂挂篮施工，主要施工工序如下：　　先搭设钢平台施工桩基，桩基施工结束后再制作钢套箱施工承台。主墩施工

7、工序如下：钢栈桥、钢平台搭设→桩基钢护筒制作与埋设→成孔施工→钢筋骨架制作与安装→灌注水下混凝土→搭设钢围堰→承台钢筋制作与安装→浇筑承台混凝土→拆除钢围堰→施工桥墩。钻孔所用水泥浆及钻渣均设置在船只上。两主墩同时施工。　　安装0、1号块施工托架及主墩处永久支座，安装临时固结。　　在托架上浇筑墩顶现浇梁段,两端对称地张拉1号梁段对应预应力钢束。　　安装挂篮以及进行悬臂浇筑施工所必需的施工机具。　　浇筑2号梁段，并在两端对