城际高铁钻孔灌注桩施工方案

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1、新建武汉至咸宁城际铁路咸宁南站钻孔灌注桩施工方案钻孔灌注桩施工方案第一章工程概况及设计要求1、工程概况武咸城际铁路咸宁南站位于咸宁市咸安区与温泉区交界十六谭路(黄贩工业园)，是由湖北城际铁路有限责任公司投资筹建，中南勘察设计院有限公司负责勘察，武汉市建筑设计研究院有限公司负责设计。咸宁南站房站房主体一层，局部设夹层。±0.000相当于绝对标高（85高程）29.103m。本工程桩基全部采用后压浆泥浆护壁钻孔灌注桩基础。结合现阶段施工现场实际情况，本工程施工主要存在以下问题和困难：1.1施工作业场地紧张由于本工程与线下工程存在交叉施工，本次施工作业场地也是线下桩基施

2、工场地，且作业区域均为布桩区域，无单纯作业区域，且现场施工场地相当有限。为保证施工总体进度计划的完成，工程桩施工需要配备8台冲击钻机，配4台吊车、4台挖机。1.2设计要求1.2.1桩基桩径均为800㎜，总桩数位192根工程桩、场外另有3根试桩。桩基设计混凝土强度等级为C30（工程桩）、C35（试桩），并采用后压浆技术处理。主筋混凝土保护层为70㎜，桩头持力层为中-微风化泥灰岩。钻机终孔以桩端进入持力层≥1500㎜和桩长不小于8m为两个主控指标1.2.2桩基主要设计参数如下表1所示桩基主要设计参数一览表表1桩型桩顶标高（m）笼顶标高（m）有效桩长（m）钢筋笼长（m

3、）主筋加劲箍螺旋箍筋加密区长（m）桩端持力层单桩承载力设计值（KN）工程桩-3.20-2.208.0009.0013Ф14Ф16@2000Ф8@2004.0中-微风化泥灰岩≥1500㎜2000试桩-0.072-0.07210.0010.0013Ф14Ф16@2000Ф8@2006．04800第二章施工资源配置19新建武汉至咸宁城际铁路咸宁南站钻孔灌注桩施工方案本工程存在工期短、作业场地紧张等诸多困难，在充分发挥我公司技术和管理优势的前提下，合理配置设备和人员，确保桩基保质保量，如期完成。就本桩基工程我部已做如下施工安排和部署：1、人员组织在中铁十一局武咸城际铁路

4、2标项目经理部的领导下由房建分部项目经理总负责，总工程师负责技术质量工作，副经理负责施工生产协调等组成项目管理架构，现场配置有丰富经验的技术和管理人员若干名。现场劳务工作人员约配置83人。2、机械设备为确保本工程桩基按时开工，如期完成，我部已协调我公司及协作单位2台大功率成桩设备就地待命，随时进场。施工过程中根据机械设备状况可考虑同等备用设备随时进场。3、材料准备及检验按设计图纸进场桩基钢筋，并请监理见证取样后送委托的试验室进行试验检测，将原材料报告以及材料检测报告报送监理进行审批。桩基混凝土采用商品混凝土，将商品混凝土厂家资质、混凝土配合比及原材料报告报送监理

5、进行审批，经审批后方可按施工程序使用。4、平面布置及施工顺序4.1将施工现场划分为以下几个区域：第1工作区即位于站房C-E/3-10该区域计划布置1台旋挖钻机施工；第2工作区即位于站房E-J/1-16，A-C/1-16，两区域计划布置二台旋挖钻机施工，计划由第I区基施工完成后同时向两区域施工。4.2循环系统---泥浆池的布置计划将泥浆池布置在各钻机附近，形成泥浆循环系统。4.3泥渣临时堆放区域的布置为使施工区域尽量开阔，本次采用渣土随时清运的方式，现场不设置堆渣区，统一运至征用的弃土场。施工布置及施工顺序可根据现场实际情况进行调整。4.4施工力量部署针对工程情况

6、工程投入施工人员83人。各岗人数、职责范围、岗位职责见表4。各岗人数、职责范围、岗位职责表4岗位名称人数岗位责任质量责任19新建武汉至咸宁城际铁路咸宁南站钻孔灌注桩施工方案项目经理1负责现场各项工作总设计；对工序各环节进行抽查；负责与建设单位一切事务的联系；负责材料清点与核算，确保安全文明生产对工程全部负责总工1掌握有关规范和设计要求，负责编写施工组织设计。抽查现场施工质量和工序质量；检查汇总原始记录，处理现场技术问题；负责桩基验收，编写施工总结报告对工程质量负全部责任工长3做好生产准备、现场施工和安全文明生产工作对工程质量生产管理负责安全设备管理员2现场安全管

7、理、文明施工、设备管理对安全生产负主要责任质检工程师及技术人员10由技术总工统一分配工作，做好现场施工技术质量管理，指导现场施工和进行每个环节的质量监督对各工序的施工质量和资料整理负责机长4全面掌握进成孔工艺，明确施工技术要求，对钻机安装、定位、钻进、测井清孔、吊放钢筋笼、下导管等工作负责保证成孔桩质量，执行操作规程、坚持安全、文明生产钻工16负责钻机搬迁、安装、钻进、下放钢筋笼和导管等工作严格执行操作规程、保证施工质量钢筋工18负责钢筋笼制作及制作现场材料管理保证制笼质量电工、钳工2负责线路安装、机械维修、电焊和气焊操作、设备运行检查及安全防护保证工地机械正常

8、运转测量员4桩位测量、防