中交三公局检测报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划中交三公局检测报告　　安江高速公路4标石阡隧道检测临时报告　　1检测内容　　XX年01月03日，我方检测4标石阡隧道右洞YK44+915～YK44+935段锚杆长度及注浆饱满度；YK44+915～YK44+935段初期支护混凝土厚度及背后空洞、钢支撑间距，检测位置为左边墙、右边墙、左拱腰、右拱腰、拱顶五条测线。　　2检测依据　　1、《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》；　　2、《公路工程质量检验评定标准》；3、《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-XX)

2、；4、《公路隧道施工技术细则》；5、《锚杆锚固质量无损检测技术规程》；6、贵州省江口至瓮安高速公路隧道相关施工及设计资料；7、其他相关文件。　　3检测结果　　初期支护混凝土厚度检测结果　　依据《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-XX)，隧道初期支护混凝土厚度要求为：平均厚度≥设计厚度；检查点的90%≥设计厚度；最小厚度≥倍设计厚度，且≥50mm。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技

3、能及个人素质的培训计划　　通过对地质雷达探测的图像进行分析，各测线处每10米取一个初支混凝土厚度检测值，详见表；本次所检YK44+915～YK44+935段初期支护混凝土平均厚度≥设计厚度24cm；检查点的90%＞设计厚度24cm；最小厚度20cm＞倍设计厚度12cm，且＞5cm，符合设计要求。　　表石阡隧道YK44+915～YK44+935段初期支护混凝土厚度检测结果　　初期支护混凝土背后空洞检测结果　　本次所检测线覆盖范围内未发现初支与围岩之间有空洞。　　钢支撑间距检测结果　　根据检测图像分析，本隧道YK44+915～YK44+935段钢支撑间距检测结果如表

4、所示。　　表石阡隧道YK44+915～YK44+935段钢支撑间距检测结果　　锚杆长度及注浆饱满度检测结果　　按照《锚杆锚固质量无损检测技术规程》要求，锚杆长度及注浆饱满度评定方法为：检测长度不小于设计长度的95%、且不足长度不超过的锚杆，可评为长度合格；单根锚杆锚固质量等级全部达到Ⅲ级及Ⅲ级以上的评为合格，否则不合格；。　　本次所检4标石阡隧道右洞YK44+915～YK44+935段，依据检测合同要求应抽检锚杆22根，实际检测到锚杆22根，其中合格的22根，合格率为100%。具体详见表。目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜

5、力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　表石阡隧道YK44+915～YK44+935段锚杆质量检测结果　　4建议　　无。　　检测：　　中交第一公路工程局有限公司土木技术研究院　　报告时间：　　XX年度公路桥梁定期检测项目　　　　XXXXX检测中心　　二〇一四年十月　　检测报告　　检测报告　　编号：共46页　　检测项目：XXXXXXX年度公路桥梁定期检测项目委托单位：XXXXX交通委员会检测单位：XXXXX检测中心报告日期：XX年月日　　

6、地址：XXXX　　电话：XXXXX　　报告编写人：项目负责人：报告审核人：报告审批人：　　检测人员：检测单位地址：邮政编码：电话传真：　　重要说明：⑴本检测报告涂改、错页、换页无效，报告盖试验检测专用章有效；目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　⑵未经我中心书面批准，不得复制检验证书或报告；　　⑶对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向我中心提出，逾期不

7、予受理。　　资质证书及主要人员证书　　桥梁定期检查报告摘要　　表二　　“不合格”检测报告处理方案备案表　　填报日期：　　1.报告编号为站《不合格报告登记表》编号。　　2.*处理方案不符合站有关规定时须报站领导签字。　　3.属严重质量问题时，此表一式二份，一份质监员保存，一份送综合科登记存档。　　填报日期：　　1.报告编号为站《不合格报告登记表》编号。　　2.*处理方案不符合站有关规定时须报站领导签字。　　3.属严重质量问题时，此表一式二份，一份质监员保存，一份送综合科登记存档。　　填报日期：　　1.报告编号为站《不合格报告登记表》编号。　　2.*处理方案不符合站

8、有关规定时须报站领导签字