世嘉两厢汽车广告策划书副本

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1、专业精品.为你而备世嘉两厢汽车广告策划书专业精品.为你而备目录前言一、市场分析（一）发展历程（二）竞争态势（三）消费者分析（四）市场发展趋势二、产品分析（一）产品特点分析（二）竞争对手分析三、销售与广告分析（一）品牌形象分析（二）销售情况分析（三）广告现状分析四、广告定位——浪漫五、公司营销战略（一）营销目标（二）市场策略（三）广告主题六广告表现（1）非媒介传播（2）媒介传播（3）广告预算：略七、具体广告方案（一）平面广告（二）电视广告脚本专业精品.为你而备前言东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备

2、。进入新世纪，东风公司着眼参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，积极推进与跨国公司的战略合作，全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。一、市场分析（一）发展历程2008年6月28日，国产雪铁龙C4在上海首次亮相，并将中文名定位“世嘉”。7月28日东风雪铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为10.88-16.18万元。新车将于2008年9月2日正式上市销售。（二）竞争态势欧系市场份额持续下跌市场份额出现下跌的

3、车系为欧洲车系和自主车系，其中欧系车市场份额下跌的速度较为迅速；欧系车销量虽然持续增长，但增长已出现疲态，在中国汽车市场所占的份额持续下跌，而日系车的市场份额持续攀升，增长迅猛，有超过欧系车的趋势。韩系车虽然市场份额较小，但其增长比较迅速；美系车持续增长，表现的较为稳扎稳打。铁龙总经理穆懿夫正式揭开其神秘的价格面纱，最终售价为10.88-16.18万元（三）消费者分析1、消费者对汽车的购买欲望现状从调查结果来看，人们对汽车的购买欲望并不是很强，只有在他们拥有住房后才会考虑去购买汽车。2、专业精品.为你而备消费者对汽车的购买能力现状依照目前我国居民已有的收入水平，如果要购

4、买一辆家用汽车，他们的购买力还是很有限的。但就已经购买家用汽车的家庭来看，他们的购车档次却都集中在中挡车。这种消费者的收入水平与消费水平不相匹配的现象，也就构成了目前我国汽车市场上消费者“购买力”的一大特征，尽管其中包含贷款消费。3、消费者消费汽车的相关环境现状目前阻碍汽车进入家庭的因素不只是收入水平，诸如市场供给、消费政策等相关环境因素的影响不容忽视。（四）市场发展趋势1、行业整合将继续，整体竞争实力差的企业将面临洗牌出局。2、微利时代的来临3、市场争夺更加激烈4、品牌战将代替价格战、品质战5、品牌打造与生产经营相分离6、将有更多的汽车后市场企业以“复制”的方式收购中

5、小企业7、政府将继续加大对汽车后市场产业的扶持8、展会营销仍是主流推广模式，网络营销和传统渠道销售模式将长期并存二、产品分析（一）产品特点分析1：世嘉两厢的外观动感优雅，设计比较个性，车身圆润饱满，具有法式浪漫情调；2：内饰风格简约，配置齐全，科技感强，做工细致；3：动力强劲；底盘扎实，操控性能强；整体空间比较宽敞。4：方向精准，指向性强，刹车灵敏，制动优秀，过弯稳健灵活，整体操控精准，很有驾驶的乐趣。5：动力顺畅强劲，起步轻松提速快，发动机噪音小。6：燃油经济性并不强，油耗偏高，城市用车较费油，高速相对来说较省油。7：内饰做工比较满意，发动机舱布置整齐，用料厚道，但刹

6、车异响、抖动等问题也存在。整体来看，世嘉两厢的安全性能还是比较高的（二）竞争对手分析（主要针对同级别产品）两厢车在国内越来越受到青睐，外观时尚而又融入运动激情的车型更是深入人心，这一市场中，目前已由福克斯两厢，东风雪铁龙C4世嘉两厢稳稳控制。专业精品.为你而备1、参数配置对比福克斯悬挂有优势世嘉配置更丰富动力方面，低配的两款手动车型的发动机排量不同，福克斯更胜一筹，而顶配的两款2.0排量车型比较来看，世嘉功率数值比福克斯略高，而就驾驶感受而言，手动挡方面1.6L世嘉车型明显属于高转速发动机，在步入高转速之后会有较好表现，而福克斯则是正相反，提速快，后期表现一般。悬挂方面

7、，世嘉C4后悬挂被媒体一再表示是“可变截面横梁式”，许多时候这种独特称谓也使世嘉更加神秘，这王者的坐骑到底是一种什么悬挂呢，其实它就是拖曳臂悬挂，包括卡罗拉等紧凑型车都有用到。当然在车赛上的底盘结构会与量产车完全不同，而世嘉的冠军底盘也只是一种血统的体现。福克斯的独立后多连杆悬挂可能就技术而言更好一些，不过在调校制胜的今天这些技术差异已经压缩到很小。2、价格定位同级别世嘉价较高世嘉的定价虽然有其道理，但不免有些曲高和寡。福克斯的定价则属于中庸型，历来买的确实不错，不必多评点了。3、造型一览动感运动与优雅运动福克斯最大的优势就是定位与外观的