双层排水沥青路面层间结合工艺研究

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1、双层排水沥青路面层间结合工艺研究Bondingtechnology’sstudyfordouble-layerporousasphaltpavement唐国奇2交通部公路科学研究院副研究员（地址：北京市海淀区西土城路8号，电话：86(10)-62079289E-mail:gq.tang@rioh.cn曹东伟交通部公路科学研究院研究员（联络地址：北京市海淀区西土城路8号，电话：86(10)-62079289E-mail:dw.cao@rioh.cn杨晓强3（交通运输部公路科学研究所，北京，100088）摘要：采用双层摊铺机“热+热”一次成

2、型、分层摊铺“冷+热”有（无）粘层等不同施工工艺时，双层排水沥青路面层间结合状况差异较大，进而显著影响路面结构。文章通过对室内制备试件模拟实验、路面力学计算、铺筑试验路三个层次对不同层间工艺研究，综合考虑对透水性能的影响，探讨双层排水沥青路面最适合的层间结合工艺。关键词：道路工程；双层排水沥青路面；层间结合；透水功能；中图分类号:U414　　　　　　文献标识码:AThispaperdescribeshowinterlayerbondingaffectstheperformanceofasphaltconcretepavements.In

3、ordertoguaranteegoodbonding,tackcoatsarefrequentlyappliedatvariousinterfaces.InterlayerbondingdesignconsistsinthedeterminationoftheoptimumtackcoatrateandtheAnconaShearTestingResearchandAnalysis(ASTRA)testmethodcanbeusedforthispurpose.Inthisstudy,thetackcoatdesignoftheint

4、erfacebetweenanexistingporousasphaltandanewlylaidopengradedcoursewasdeveloped.InordertocheckwhetherthetwoporouslayersareindependentorbehaveasaTwinlay,thedrainabilityoftheresultingdouble-layeredsystemwasalsoinvestigated.TheASTRAtestsshowedthatacceptableinterlayerbondingre

5、sultscanbeobtainedforeachemulsionratestudiedbuthighertackcoatratesmitigatethescatteroftheresults.Intermsofdrainability,theporosityoftheexistinglayerdoesnotincreasethedrainagecharacteristicsofthedouble-layeredsystem,foreachinterfacetreatmentconsidered.Keywords:Pavement,po

6、rousasphaltpavement,compatibleness,high-viscosityasphalt,dynamicviscosity1概述中国交通部门对大孔隙性排水沥青路面的研究已经历经10多年，在其设计、施工、专用沥青材料等方面取得了系统成果，在高速公路上修筑的单层排水沥青路面工程实现了了7年无结构性病害，且排水降噪功能仍然保持良好；目前，交通部已经立项在更多的高速公路和城市道路中推广应用排水降噪沥青路面。随着人们对环境噪声要求的提高，双层排水沥青路面因其更为优越的降噪性能在欧洲的荷兰等国家受到欢迎，同时，这种路面具有更

7、优良的防灰尘堵塞功效、更高效的排水能力。作为技术储备，中国也开始研究、尝试使用双层排水路面。图1双层排水降噪路面构造示意图和实景图因为中国的沥青路面设计方法是假设沥青路面各层之间为完全连续的，为了保证这种连续状态，在施工工艺中规定沥青面层之间要洒布粘层油（一般使用改性乳化沥青）。但由于双层排水降噪路面的两层材料均为大孔隙透水性沥青面层，如按照规范在层间洒布粘层，势必导致两层间结合处孔隙联通性受阻。为实现双层间紧密的结合，在欧洲，双层排水路面最适宜的施工方法是使用双层摊铺机：一台摊铺机上装有两个受料斗、输送和熨平系统，能够同时摊铺排水路面

8、的下层和上层两种类型的排水沥青混合料，然后一次碾压成型；这种双层“热+热”摊铺碾压的施工工艺既保证了两层排水混凝土之间的粘结，又不影响其排水能力。在中国，由于缺少双层摊铺机，为实现双层排水性结构，需要研究确