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时间:2019-03-20
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1、分类号U416#言達筑夫#学号1108521312031KijwcCKiwisrnorci*aE学位论文半刚性基层沥青路面层间结合措施试验与分析评价TestandEvaluationonTreatmentMeasuresofInterlayersinSemi-RigidAsphaltPavement韩志宇指导教师姓名张新天教授北京建筑大学李荣均教授级高工北京市交通委员会路政局申请学位级别硕士学位类别工程硕士专业名称建筑与土木工程年级土研12论文答辩时间2015年6月学位授予单位和日期北京建筑大学2015年6月答辩委员会主席魏道新研究员论
2、文评阅人季节教授罗晓辉教高北京建筑大学硕士学位论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的学位论文.是本人在导师的指导下进厅的研究工作及取得的研艽成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人己经发表或撰写过的研宄成果,也不包含本人或他人为获得北京建筑大学或其它教肓机构的学位或学历证书而使用过的材料=与我一同工作的同志对研究所做的任诃贡献均已在论文中作了明确的说明并表示丁谢意。若有不实之处.本人愿意承担相关法律责任。学位论文作者签字日期年今月•^日北京建筑大学硕士学位论文版权使用授权书本人完全了解学校有关学位论文知识产权
3、的规定,在校攻读学位期间论文工作的知识产权属于北京建筑大学.允许论文被查阅和借阅。学校有权保留论文并向国家有关部门或机构送交论文纸质版和电子版,可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印、或扫描等复制手段保存和汇编学位论文。保密学位论文在解密后的使用授权同上。学位论文作者签名:咖导师签名:io/夕年辜月Y日、^摘要摘要长期以来,无机稳定料半刚性基层沥青面层筑路技术在我国已得到普遍应用,在带来良好应用效果的同时,也暴露出越来越明显的缺点。在路面设计中,一般假设结构层之间相互连续的联结状态,结构内部的应力分布
4、与层间的应力、应变传递都是连续的;在路面施工生产过程,规范并没有对层间结合施工方案提出具体指导意见,施工技术方法及其他实际原因导致各铺筑层间的联结性能大打折扣;开放交通后,由于车辆荷载的重复作用进一步弱化了结构层之间的联结作用,恶劣的自然环境更使之加剧。本文考虑重载交通荷载作用下进行力学分析,采用ABAQUS软件建立道路结构模型,施加简化的超重荷载,设置层间接触状况及考察面,以进行荷载作用下道路结构内部应力分布计算研究。主要从应力大小沿轮胎横向在道路表面的分布以及沿道路深度在结构内部的分布入手,分析水平荷载作用影响下道路力学响应、各层之
5、间设定不同接触条件下道路力学响应、各力学参数与道路病害之间的关系等方面内容。根据荷载作用状况和力学响应分析结果,结合工程实际生产条件设计室内试验进行分析研究,试验主要采用抗扭剪性能和抗拉拔性能方法,在确定粘结层材料最佳使用量的基础上,着重考察了不同影响因素对粘结层结构使用性能的影响,以期得到用以指导实际工程中铺筑粘结层的最佳方案。在室内试验中,各试验方法应用在同一变量评价研究中会得到相应的变化趋势。对试验方法之间的相关关系进行研究有助于提高技术指标的覆盖区域及参数变化时试验结果的准确度,以提出试验研究中间检测方法的应用选择。关键词:透层
6、,同步碎石封层,层间联结,力学响应,直剪试验,扭剪试验,拉拔试验IAbstractAbstractTheconstructiontechnology,pavetheflexibleasphaltsurfacelayerwhichbuiltininorganicmaterialsonthestabilityofsemirigidbasecourse,haslongbeenwidelyusedinourcountry.It’sbroughtexcellentworkingeffectbutitsdisadvantagesareexposed
7、moreandmoreobviouslyatthesametime.Whileinthestageofroaddesigning,itisgenerallybelievedthattheco-continuousstructurelayercouplingstatebetweentheinternalstructure,thestressdistributionandtheinterlayerstress,straintransferarecontinuous.Inthepavementconstructionprocess,thest
8、andarddoesnotputforwardspecificguidanceontheinterlayerbondingconstructionplan,theconstructiontechniquea
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