确定公交站点报告.doc

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1、上海巴士第一公共交通有限公司（通知）巴士一公司营[2018]011号关于下发《巴士一公司公交线路优质服务达标线路考评办法（修订）》的通知各基层：为进一步加强公交线路服务管理，完善服务考核体系，持续改善服务质量，公司根据集团要求，对原《公交线路优质服务达标考评办法（暂行）》进行修订，现下发给你们，请遵照执行特此通知。附件：《巴士一公司公交线路优质服务达标考评办法（修订）》上海巴士第一公共交通有限公司二〇一八年一月二十三日上海巴士第一公共交通有限公司行政办公室2018年1月23日印发—6—附件：巴士一公司公交线路优质服务达标线路考评办法（修订

2、）为进一步加强公交线路服务管理，完善服务考核体系，持续改善服务质量，公司根据实际需要，对原《公交线路优质服务达标考评办法（暂行）》进行修订，具体办法如下：一、指导思想深入贯彻“五精”“三抓”的总体要求，进一步紧贴市场需求，转变服务理念，增强服务意识，规范服务行为，创新服务举措，充分发挥和调动广大员工的积极性，为广大乘客提供高效、便捷、优质的服务，提升巴士品牌形象，打造久事公交精品。二、组织保障为确保优质服务达标线路考评工作顺利进行，公司成立达标考评小组，组成成员如下：组长：潘毅俊副组长：葛勤渊、蒋红卫、王红祥、吴琳峰组员：公司各部门负责人

3、、各车队车队长及业务副队长。主要职责：1、负责对考评办法进行修订和完善；—6—2、协调解决达标线路考评工作中发生的有关问题；3、落实考评办法的相关奖励事宜及日常运作管理。达标线路考评的日常管理工作由公司营运信息部具体负责。三、考评范围巴士一公司所属公交营运线路（奖励对象为人事工资关系在营运线路的在岗员工，但不包含车队一般管理及中层管理人员）。四、考评标准考评实绩达到90分（含）以上的线路为达标线路。五、考评内容达标线路考评项目分为否决指标和考评指标。（一）否决指标1、发生重大行车事故；2、发生5人以上就诊且有较大社会影响的事故；3、发生营

4、运车辆火灾事件；4、发生重大新闻媒体曝光事件。（二）考评指标1、服务供应（1）全日出车率≥95%；（2）计划班次执行率≥95%；（3）始发站行车大间隔发生率≤3%。—6—2、仪容仪表（1）值勤人员按规定穿着识别服，并做到衣着整洁，仪表端正；（2）按规定佩带或放置相应的上岗值勤服务证件。3、车容站貌（1）车辆整洁；（2）车况完好；（3）首末站环境整洁，电子显示屏规范使用。4、规范服务（1）不发生一般有责新闻媒体曝光事件；（2）正确使用报站器，报清站名；（3）照顾赶到乘客。5、规范操作（1）遵纪守法，严格执行操作规程；（2）规范停站，严格执行

5、“三车二停”和“三靠三不”规定；（3）严格执行“一程一检”和“离车拔钥匙”规定；（4）不发生超速预警。六、检查方式公司对所有营运线路采取全覆盖的方式进行检查，资料来源：1、信息化平台；2、网上稽查（包括DVR监控和超速预警）；3、现场检查（含第三方检查资料）等。（具体检查内容和检查标准详见附件一）—6—七、奖励办法1、全面完成各项考评指标的，公司每月按照线路在岗人数，以驾驶员为标杆按人均300元标准发放，其他岗位人员奖励标准详见附件二。2、奖励发放按照“先检查后奖励”的办法进行，即：当月检查，次月发放。八、考核办法1、线路实绩达到90分（

6、含）以上的，则按所确定奖励标准全额发放；若低于90分的，每低1分，以驾驶员为标杆扣10元，以此类推，直至扣完为止。2、若发生否决指标所列情况的，则取消该线路当月参评资格。九、申诉办法1、为确保考评工作的顺利开展，体现公平、公正、公开的原则，成立由公司及各车队工会牵头，相关职能部门及部分职工代表共同参加的申诉仲裁小组。2、日常的申诉受理工作分2层次进行，具体为：（1）若线路对检查反馈资料有疑义的，该线路所属车队可向公司申诉仲裁小组进行申诉，公司申诉仲裁小组负责答复解决。（2）若须由集团公司答复解决的，可由公司申诉仲裁小组向集团申诉仲裁小组提

7、出申诉意见。—6—十、工作要求1、各车队应根据本办法的具体内容和要求，建立相应的工作小组，进一步加强各项日常工作的管理力度，职能部门要切实承担起责任，确保评定工作顺利开展。2、各车队应根据本办法的具体要求，结合自身实际情况，细化工作方案，制定本车队《实施细则》，并报备公司。3、各车队要自上而下广泛开展宣传发动工作，同时组织相应的教育辅导组训工作，使广大职工充分认识到此项工作的目的、意义和重要性，确保本办法顺利实施。十一、本“办法”自印发之日起实施，原《公交线路优质服务达标考评办法（暂行）》不再执行。十二、本“办法”修订后，“精品线路”和“

8、标杆线路”的投诉考核指标将依据第三方测评考核要求一并进行修改，具体调整内容如下：行业万人次投诉率不高于0.14（暂定，以第三方测评下达的指标值为准），每高0.01，扣1分，直至扣完本项分（原为