新的一代奥迪a4技术解读汇报

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1、首搭纵置1.4T新一代奥迪A4技术解读2015年10月25日02:48 来源：汽车之家 类型：原创 编辑：夏志猛收藏文章阅读全文分享评论(956条)纠错文章导航条返回分页浏览>>·第1页：车身造型设计、灯光科技·第2页：空气动力学、轻量化、动力单元·第3页：悬架系统及驾驶辅助系统1车身造型设计、灯光科技　　[汽车之家 揭秘新车技术] 现款奥迪A4在与宿敌奔驰C级和宝马3系的战斗中已稍显乏力，这位久经沙场的“老将”时隔七年后终于迎来了久违的换代。采用MLB平台的新一代奥迪A4在今年的法兰克福车展上正式亮相，虽然它在外观造型上没有给人耳目一新的颠覆感，但透露出了越

2、发硬朗凌厉的设计路线。相比外观，其积蓄已久的技术储备让新一代奥迪A4的内在更加不容小觑，包括首次搭载的1.4T纵置发动机、新的悬架设计、车身轻量化科技、强大的驾驶辅助系统以及矩阵式LED灯光技术等等纷纷囊括其中。● 外观融入更多硬朗元素　　首先，我们先聊聊新一代奥迪A4的外观。你会发现虽然它的整体轮廓变化不大，但越来越多棱角分明的元素出现在了如进气格栅、车灯、机舱盖以及车身腰线上，这让它看上去不再像那个圆润饱满的家伙了。　　您可能发现我在说外观时没有提及车灯的造型，这是因为它“内有乾坤”，值得我们单独拿出来说一说。● 矩阵式LED大灯技术—矩阵式LED车灯技术

3、视频展示：更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道　　可以说奥迪的这些车灯技术代表了目前世界的顶尖水平，但从最新一代的奥迪Q7、TT以及这辆新A4来看，无论从车灯技术还是造型设计上似乎并没有给我们太多的惊喜，而且其他厂商的车灯技术也正逐步缩小了与之的差距。甚至，宝马新一代7系已经先奥迪一步量产了激光大灯技术。那未来奥迪是否将在车灯技术上失去曾引领潮流的地位，还是正积蓄着相关的技术储备，未来“憋个大招”？我们拭目以待。● 国外的奥迪A4加长了吗？　　近年来，更新换代的车型不再是单纯依靠增大车身的“三围”来追求更好的驾乘空间，优化车内各内饰部件的布局同样也能一定程度上提

4、升空间。通过我们身高182cm的编辑静态测试，新一代奥迪A4的前排头部空间为一拳，后排的头部空间为两指、腿部空间有两拳，总体的乘坐空间还是比较宽裕的。　　未来，国产后，新一代的A4必然会变身为A4L，到时候的后排空间，尤其是腿部空间将变得更加宽裕，它将再次和宝马3系、奔驰C级“老对手”在空间大战中斗个不可开交。2空气动力学、轻量化、动力单元● 空气动力学设计　　车身造型在大部分消费者眼里可能只是好不好看的代名词，其实这里面还有更深层次的考虑，这便是空气动力学特性。新一代奥迪A4为突显更加硬朗的风格，所以车身增加了很多锋利的线条和立体的表面设计。了解空气动力学原

5、理的同学知道，这些车身细节的边角越锋利、表面越立体，其流经整个车身的气流越是难以控制。　　所以，为了保证优秀的空气动力学特性，新一代奥迪A4也在车身多处进行了优化，使其风阻系数达到了0.23（Avant旅行版为0.26）。这不仅提高了整车的燃油经济性，亦对车内噪声的控制有帮助。　　除了通过降低风阻系数来提高燃油经济性，另一条思路就是轻量化设计，这相当于在行驶过程中减少了整车的负载，自然就会更省油。● 整车“瘦身”120公斤　　新一代奥迪A4不仅在车身结构和材料方面进行了轻量化，在零部件及各总成方面也进行了优化。整车在尺寸增加的同时，重量却减轻了120kg，这相

6、当于减去了将近两个普通成年人的重量。　　在保证足够碰撞安全性的情况下，减重和降风阻这两项优化会使新一代奥迪A4的燃油经济性有更好的表现。然而这些因素并不是燃油最主要的“杀手”，最关键的还是耗油的源头——发动机，下面我们继续了解新一代奥迪A4都配备了哪些发动机。● EA2111.4T发动机首次采用纵置布局　　如今豪华品牌中型车开始了搭载小排量发动机的趋势，例如奔驰C级、宝马3系均有自己的1.6T版本。上一代奥迪A4最小排量的发动机是1.8T，而新一代的奥迪A4装载了一台更小的1.4T发动机，其也就是现款奥迪A3上的那部代号EA211的1.4T发动机，只不过是将它

7、改为纵向布置。● 全新2.0LTFSI汽油发动机　　对于国内的消费者来说，基本与柴油机版本的奥迪A4无缘了。与现款奥迪A4L和Q5上的2.0LTFSI相比，这款全新的汽油发动机是在原有的基础上做了优化，但依然属于第三代EA888发动机。　　新2.0T发动机将压缩比提高到了11.7:1，利用其可变气门正时技术，在发动机进气过程中将进气门关闭角进一步提前，这样不仅减少了发生爆震的几率，也提高了燃油经济性。　　通过此前对大众凌渡上的1.8T发动机（新三代EA888）进行拆解，发现它阉割了燃油双喷射系统和集成排气歧管的气缸盖设计。那未来国产后的奥迪A4是否也会搭载上简

8、配后的EA888发动机呢？一切还是未知