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时间:2018-12-11
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1、首搭纵置1.4T新一代奥迪A4技术解读2015年10月25日02:48 来源:汽车之家 类型:原创 编辑:夏志猛收藏文章阅读全文分享评论(956条)纠错文章导航条返回分页浏览>>·第1页:车身造型设计、灯光科技·第2页:空气动力学、轻量化、动力单元·第3页:悬架系统及驾驶辅助系统1车身造型设计、灯光科技 [汽车之家 揭秘新车技术] 现款奥迪A4在与宿敌奔驰C级和宝马3系的战斗中已稍显乏力,这位久经沙场的“老将”时隔七年后终于迎来了久违的换代。采用MLB平台的新一代奥迪A4在今年的法兰克福车展上正式亮相,虽然它在外观造型上没有给人耳目一新的颠覆感,但透露出了越
2、发硬朗凌厉的设计路线。相比外观,其积蓄已久的技术储备让新一代奥迪A4的内在更加不容小觑,包括首次搭载的1.4T纵置发动机、新的悬架设计、车身轻量化科技、强大的驾驶辅助系统以及矩阵式LED灯光技术等等纷纷囊括其中。● 外观融入更多硬朗元素 首先,我们先聊聊新一代奥迪A4的外观。你会发现虽然它的整体轮廓变化不大,但越来越多棱角分明的元素出现在了如进气格栅、车灯、机舱盖以及车身腰线上,这让它看上去不再像那个圆润饱满的家伙了。 您可能发现我在说外观时没有提及车灯的造型,这是因为它“内有乾坤”,值得我们单独拿出来说一说。● 矩阵式LED大灯技术—矩阵式LED车灯技术
3、视频展示:更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道 可以说奥迪的这些车灯技术代表了目前世界的顶尖水平,但从最新一代的奥迪Q7、TT以及这辆新A4来看,无论从车灯技术还是造型设计上似乎并没有给我们太多的惊喜,而且其他厂商的车灯技术也正逐步缩小了与之的差距。甚至,宝马新一代7系已经先奥迪一步量产了激光大灯技术。那未来奥迪是否将在车灯技术上失去曾引领潮流的地位,还是正积蓄着相关的技术储备,未来“憋个大招”?我们拭目以待。● 国外的奥迪A4加长了吗? 近年来,更新换代的车型不再是单纯依靠增大车身的“三围”来追求更好的驾乘空间,优化车内各内饰部件的布局同样也能一定程度上提
4、升空间。通过我们身高182cm的编辑静态测试,新一代奥迪A4的前排头部空间为一拳,后排的头部空间为两指、腿部空间有两拳,总体的乘坐空间还是比较宽裕的。 未来,国产后,新一代的A4必然会变身为A4L,到时候的后排空间,尤其是腿部空间将变得更加宽裕,它将再次和宝马3系、奔驰C级“老对手”在空间大战中斗个不可开交。2空气动力学、轻量化、动力单元● 空气动力学设计 车身造型在大部分消费者眼里可能只是好不好看的代名词,其实这里面还有更深层次的考虑,这便是空气动力学特性。新一代奥迪A4为突显更加硬朗的风格,所以车身增加了很多锋利的线条和立体的表面设计。了解空气动力学原
5、理的同学知道,这些车身细节的边角越锋利、表面越立体,其流经整个车身的气流越是难以控制。 所以,为了保证优秀的空气动力学特性,新一代奥迪A4也在车身多处进行了优化,使其风阻系数达到了0.23(Avant旅行版为0.26)。这不仅提高了整车的燃油经济性,亦对车内噪声的控制有帮助。 除了通过降低风阻系数来提高燃油经济性,另一条思路就是轻量化设计,这相当于在行驶过程中减少了整车的负载,自然就会更省油。● 整车“瘦身”120公斤 新一代奥迪A4不仅在车身结构和材料方面进行了轻量化,在零部件及各总成方面也进行了优化。整车在尺寸增加的同时,重量却减轻了120kg,这相
6、当于减去了将近两个普通成年人的重量。 在保证足够碰撞安全性的情况下,减重和降风阻这两项优化会使新一代奥迪A4的燃油经济性有更好的表现。然而这些因素并不是燃油最主要的“杀手”,最关键的还是耗油的源头——发动机,下面我们继续了解新一代奥迪A4都配备了哪些发动机。● EA2111.4T发动机首次采用纵置布局 如今豪华品牌中型车开始了搭载小排量发动机的趋势,例如奔驰C级、宝马3系均有自己的1.6T版本。上一代奥迪A4最小排量的发动机是1.8T,而新一代的奥迪A4装载了一台更小的1.4T发动机,其也就是现款奥迪A3上的那部代号EA211的1.4T发动机,只不过是将它
7、改为纵向布置。● 全新2.0LTFSI汽油发动机 对于国内的消费者来说,基本与柴油机版本的奥迪A4无缘了。与现款奥迪A4L和Q5上的2.0LTFSI相比,这款全新的汽油发动机是在原有的基础上做了优化,但依然属于第三代EA888发动机。 新2.0T发动机将压缩比提高到了11.7:1,利用其可变气门正时技术,在发动机进气过程中将进气门关闭角进一步提前,这样不仅减少了发生爆震的几率,也提高了燃油经济性。 通过此前对大众凌渡上的1.8T发动机(新三代EA888)进行拆解,发现它阉割了燃油双喷射系统和集成排气歧管的气缸盖设计。那未来国产后的奥迪A4是否也会搭载上简
8、配后的EA888发动机呢?一切还是未知
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