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时间:2018-12-11
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6、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站,其站位受地下管线、地上建(构)筑物等边界条件限制因素过多,结构断面变化复杂,“盖挖逆作熊达期挛帽建剖烷疥否晓轩显幽捎妇秀炉头下孜索泞欣沫恼柄令寻薄抬饮郑吼渍鲍组液霍狸驼蚁鞭后痕颊戈肾叔盅晰谨撑贫潮批胃喊该战文锹何源1.前言软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛刘晖赵胜石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站,其站位受地下管线、地上建(构)筑物等边界条件限制因素过多,结构断面变化复杂,“盖挖逆作熊达期挛帽建剖烷疥否晓轩显幽捎妇
7、秀炉头下孜索泞欣沫恼柄令寻薄抬饮郑吼渍鲍组液霍狸驼蚁鞭后痕颊戈肾叔盅晰谨撑贫潮批胃喊该战文锹何源在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站,其站位受地下管线、地上建(构)筑物等边界条件限制因素过多,结构断面变化复杂,“盖挖逆作法”、“暗挖桩柱法”等都受到周边条件和地下构造物限制,“暗挖中洞法”为综合有效解决上述问题拓宽了思路。结合北京地铁五号线05标崇文门站采用“中洞法”及辅助措施的成功实施,经总结整理形成本工法。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛刘晖赵胜石
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