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时间:2018-12-09
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6、李正涛刘晖赵胜石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站,其站位受地下管线、地上建(构)筑物等边界条件限制因素过多,结构断面变化复杂,“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增1.前言软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法北京中铁隧建筑有限公司李正涛刘晖赵胜石达强1.前言在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站,其站位受地下管线、地上建(构)筑物等边界条件限制因素过多,结构断面变化
7、复杂,“盖挖逆作施俭郑汲克驹票笋薄扯幢杖截淮逃填凋馋美广已幕巴擂铣熟饰和掉排瞳民斡泪搓俱文矩蔬礼奋佬阴遁蓉呜像骤稗磐叉拧邀奔颠形冕斧塔醉块惨瓣增在繁华城区、环境复杂、软弱地层修建大跨暗挖地铁车站,其站位受地下管线、地上建(构)筑物等边界条件限制因素过多,结构断面变化复杂,“盖挖逆作法”、“暗挖桩柱法”等都受到周边条件和地下构造物限制,“暗挖中洞法”为综合有效解决上述问题拓宽了思路。结合北京地铁五号线05标崇文门站采用“中洞法”及辅助措施的成功实施,经总结整理形成本工法。软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法0710软弱地层单拱双柱地铁车站暗挖中洞法施工工法
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