厂房钢结构安装的焊接质量控制

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1、厂房钢结构安装的焊接质量控制摘要:在金属结构建筑建造、安装生产中,焊接环节是一道关键工序,其质量的好坏直接影响金属结设备安全运行的可靠性。近年来由焊接质量而产生的钢结构质量问题而引起的安全故事引起了大家的极大关注。本文将就厂房钢结构安装的焊接质量控制进行一些探讨。关键词:厂房钢结构;安装;焊接;质量控制在人类的建筑史上,我们的建筑技术从远古的最原始最简单的土木结构发展到后来的复杂的多样的完整的土木岩石结构,我们在建筑工艺上不断地进步,再到后来,钢结构的出现与应用,又再次改变了以往建筑造型的模式,突破了传

2、统建筑技术中的很多瓶颈,建筑设计的理念与方法异随之改变。钢结构建筑的发展可以追溯到十八世纪末的英国,十九世界末法国著名工程师建造了文明世界的埃菲尔铁塔,而新世纪出现在我国的鸟巢——钢结构主体体育场,则是当代钢结构技术的集中体现,是当代钢结构技术的精华结晶。建筑钢结构具有自重轻、建设周期短、适应性强、外形丰富多样、美观、维护方便等优点,其应用越来越广泛。目前我国的钢结构建筑发展迅速,规模空前。与其他结构形式相比,钢结构因为其无可比拟的优势,必将有更广阔的发展空间。一、钢结构焊接一般质量问题1.焊缝探伤报告

3、不符要求《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205—2001)中,明确规定“对工厂制作焊缝,应按每条焊缝计算百分比”。但实际操作中,往往对二级焊缝的探伤检测,误以焊缝条数计算百分比。《规范》规定只有对现场安装焊缝,才能以焊缝条数作为基数抽查20%。关于探伤的另外一个问题就是探伤检测单位缺少建设行政主管部门的资质认可,建设方有时委托其他行业如冶金、压力容器等方面的探伤人员出具报告,而他们又对钢结构工程焊缝探伤要求不甚熟悉,致使现场验收人员比较难作认可。为防止不符要求的探伤报告的出现,工程管理人员必须加

4、强对钢结构焊缝的认识。建筑钢结构中的焊缝可分三级:一级焊缝是全熔透的用于动载受拉等强的对接焊缝,二级焊缝是全熔透的静载受拉受压的等强焊缝和动载受压等强焊缝,三级焊缝则是不要求等强的常见角焊缝和组合焊缝。由于一级和二级焊缝内部质量的优劣是保证结构整体质量的根本,所以要求对一级和二级焊缝必须进行探伤检查,并且,一级和二级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹和电弧擦伤等缺陷,一级焊缝不得有咬边和未焊满等缺陷。当然,三级焊缝的这些缺陷亦应严格控制到符合规范要求。钢结构工程中焊接是非常关键的一环,对工程至关重要,其

5、所需的理论实践知识非常见的钢筋砼等工程可比,因此焊工必须要有焊工上岗证才能从事相应的焊接操作,从事超声探伤的人员也应具有操作证。在工程检查中,仍会发现无证上岗的情况。2.焊接变形过大焊接变形控制不当常常造成焊接H形钢梁或钢柱端板的平面翘曲,翘曲的端头板拼接时会因接触面不紧贴而影响构件的受力性能。有一些技术力量比较雄厚的专业钢构厂家在这点上控制得当比较好。通常有以下几个方法来控制焊接变形:(1)选用合理的施焊顺序,并尽可能对称焊接,例如对较厚的焊缝可采用分层焊;(2)预留与焊接变形相反方向的偏差;(3)采

6、用夹具或专用胎具固定焊件,可将端板用螺栓预先固定在一块刚度很大的支座上;(4)加热矫正。3.安装焊缝施工质量差在工地现场检查时,常常发现参建各方对现场安装焊缝的检测不够重视,甚至漠视安装焊缝的质量,对构件的正常承载与使用带来不安定因素。而安装焊缝由于是现场烧焊,条件较差,质量控制上的不确定因素更多。新区的威孚汽车尾气装置工厂主次梁间腹板采用高强螺栓连接,上下翼缘板采用焊接,设计标明为II级焊缝。在报竣工验收时,发现没有对焊缝进行探伤检测。另外德松科技公司钢构车间,H型钢梁间腹板也采用高强螺栓连接,翼缘板

7、采用焊接。施工单位将窄钢条塞在本应用焊缝金属填满的间隙中,差点给结构留下极严重的隐患,幸亏发现及时。而现场监理人员对此竟视若无睹,充分暴露了部分监理人员对钢构质量控制方面的无知。4.构件外形偏差太大在钢结构安装中经常遇到的其他问题,诸如钢柱垂直度偏差过大等,可采取的控制措施有注意在柱吊装后,应设置可靠的临时支撑,并及时固定,另外要考虑阳光照射对钢柱垂直度的影响。钢屋盖水平支撑等细小构件挠度过大也是常见的毛病.在吊装过程中,一定要注意采用合适的吊具和吊装方法,以及控制构件的尺寸形状偏差不能过大。檩间拉条在

8、坡向靠近天沟处常增设套管,以增加抗压能力。但检查往往发现,套管两端不能同檩条紧贴,起不到作用,必要时可用补点焊的办法解决。5.柱脚的安装问题在钢柱安装以前必须检查基础标高、基础轴线位置、螺栓位置是否符合要求,柱脚螺栓仅起安装过程中的调整作用并抵抗在风载等作用下可能产生的拔力,钢结构自重等荷载一般通过柱底下的钢垫板支承。钢垫板面积应根据基础砼的抗压强度、柱脚底板下细石砼二次浇灌前柱底承受的荷载和地脚螺栓(锚栓)的紧固拉力计算确定。垫板应设置在

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