城市的失落与回归4.26.doc

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1、城市的失落与回归--关于当前中国的景观设计与城市规划分析研究选题依据（选题的目的与意义，与选题有关的国内外研究综述，附主要参考文献。）（一）、选题目的与意义：城市是一个社会现代文明的标志，是商品流通和现代工业的集散地、交通中转的枢纽，是经济、政治、文化、教育的中心。城市规划（UrbanPlanning）研究城市的未来发展、城市的合理布局和综合安排城市各项工程建设的综合部署，是一定时期内城市发展的蓝图，是城市管理的重要组成部分，是城市建设和管理的依据，也是城市规划、城市建设、城市运行三个阶段管理的龙头。城市规划是一门自古就有的学问，每个民族都有其独特的知

2、识组成。中国古代城市规划的知识组成的基础是古代哲学，糅合了儒、道、法等各家思想，最鲜明的一点是讲求天人合一，道法自然。发展到今天，就是要求我们在规划中注重考虑人与自然和谐，力求做到以人为本。尤其是改革开放以来，特别是随着中国市场经济的不断发展和成熟，我国城市化进入了高速发展时期。城市化对于我国的经济发展、城市环境、城市居民生活水平的提高有着重要影响。在我国快速城市化的进程下，如何管理和规划城市成为一个紧迫的问题和挑战。如果我们纵容城市无序化的蔓延，后果将是我们必须支付城市蔓延所导致的高昂的经济社会和环境成本。然当今设计界，设计“以人为本”几乎成为“金科

3、玉律”。这原本是一件好事，说明了我们的设计师对人的关怀、对人性的关注。然而，现实中也不乏一些设计师习惯性地把“以人为本”当作了一个“口号”或者一面“旗帜”，时常挂在嘴边，但在他们的设计作品中却很少关注人，“以人为本”大多数情况下真实的变成了以设计者为本的搞法，同时，在城市规划中出现的只看地上光彩不顾地下生态的欺骗式建设、贪大崇洋的形象工程、急功近利的规划、不顾子孙的圈地运动、杀鸡取卵式的资源掠夺式开发等等这些现象在付出十分高昂的经济和生态成本之后，又带给我们惨痛的教训。到底什么样的城市才是一个好的城市?到底怎样的城市规划才能够唤回人们心灵停靠的场所，能

4、够唤回充满人情味的社会生活?如何能真正的让城市规划与景观规划高度统一，让城市规划的城市真正成为全民的城市、生态的城市，让城市能够极大限度的与地域历史、文化、习俗、自然等等各方面相协调，值得我们深思。因而，合理的进行景观设计，对于更好的进行城市规划有着至关重要的意义。（二）、文献论述1、在国内，关于景观设计的讨论有很多，在这方面的研究较多，其中：秦海冬主要对景观设计的原则进行了论证分析。他指出，在市场经济与城市化进程的双轮驱动下,我国城市面貌取得巨大改观,城市道路建设不仅多元,而且建设水平不断提高。高等级道路已遍布全国,社会、城市的发展对道路的要求也有了

5、更高标准。不但要在设计中考虑地域特色，更要同地域历史文化相兼容，突出人文理念，体现人文关怀。重点在设计中突出：人的参与性，人的安全，人文再现和人文健康特点。张文君、李永树、王卫红则从虚拟现实技术角度研究城市规划中的景观设计，他们强调当前，一些省区在编制长远规划中；普遍存在城市化比重过高过大的盲目攀比现象，在城市规划中，对远近期的人口规模和用地规模的估测也有类似情况，其中有些则是个别领导的意图所致，这种不顾我国国情，不顾实际可能，随意求规划目标偏高偏大的误导，是会造成巨额投资的重大浪费和产生严重后果的。笔者认为规划工作者必须具有一个数字头脑与数学思维的方

6、法，科学论证，合理适度地确定各项指标，才能做到对当前我国的经济建设与社会进步，起到促成走上健康、有序可持续发展的道路彭建、王仰麟、京娟、宋治清、韩荡则主要是以深圳这个城市为案例研究景观设计的区域协调规划。他们表示区域协调问题是经济发展到一定阶段的产物，包括保护区域环境、构建和完善区域基础设施、促进区域产业分工和协作三个层次，协调规划可以通过区块功能及道路的对接、公共服务设施的统筹布局等途径，实现各种设施、资源效益的最大化，从而达到“1+1>2”的效果，加快形成主体功能区，健全区域协调互动机制，为城市居民提供更便捷的更适宜的人居环境。王峰则主要研究城市道

7、路景观设计，他指出近几年随着城市现代化的发展，城市道路建设的突飞猛进，与城市道路相联系的景观建设也在不断创新中发展提高。现代化的城市道路网是组织城市各部分的“骨架”，也是城市景观的窗口，代表着一个城市的形象。城市道路除满足交通等使用功能外，搞好道路的景观，还能起到改变城市环境、缓解驾车疲劳、调节心情、稳定情绪等作用。所以说，有良好绿化美化的园林环境和赏心悦目的道路景观，也是现代化城市道路不可或缺的功能之一。李春涛，刘鸣则是主要讨论城市的带状绿化带规划设计的原则，他们表示道路绿带起源于公元前10世纪古印度,中国最早的道路绿带起源于周定王时(公元前606年

8、～公元前586年)。在国外从19世纪美国景观之父弗雷德里克·劳·奥姆斯特德(F·L·Olmst