车钩装置检修基本技能实训指导书

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1、十三号车钩装置检修基本技能实训指导书（一）实训目标及要求通过内燃机车车钩检修技能训练，掌握车钩的解体、检查及测量、组装技能。要求操作之前应熟悉车钩的结构及工作原理。在操作过程中，要按照检修技术要求和检修工艺要求，逐项进行规范操作训练。操作时，要勤于思考、分析，尽量明白为什么这样操作。（二）实训设备、工具、仪器（仪表）、材料（资料）.1.主要设备与工具：车钩、天车、压力镐、专用小车、车钩高度测量尺等。2.主要材料：棉丝、白布、砂布等。3.资料：铁路职业教育铁道部规划教材《内燃机车总体》，普通高等教育“十一五”国家级规划教材《内燃机车检修》；部颁《东风4型内燃机车中修规程》；局颁《东风4型

2、内燃机车中修工艺》。（三）车钩中修规程1.基本技术要求（1）车钩三态（闭锁、开锁、全开）须作用良好。（2）车钩闭锁位时，钩锁向上活动量：13号下作用式车钩为5〜22mm，钩锁与钩舌的接触面须平直，其高度不少于40mm,钩体防跳凸台和钩锁的作用面须平直，钩舌与钩体的上、下承力面须接触良好。(3)车钩在闭锁位时，钩锁尾部与钩体间隙不大于4mm。钩舌与钩锁铁侧面间隙13号下作用式车钩不大于6mm。(4)架修时，车钩各零件须探伤检查，下列情况禁止焊①车钩钩体上的横向裂纹，扁销孔向尾端发展的裂纹；②钩体上距钩头50mm以内的砂眼和裂纹；③钩体上长度超过50mm的纵向裂纹；④上、下钩耳间(距钩耳2

3、5mm以外)的超过30mm的纵横裂纹；⑤耳销孔超过该端面处40°/。的裂纹；⑥钩腕上超过腕高20%的裂纹；‘⑦钩舌上的裂纹；⑧车钩尾框上的横裂纹及扁销孔向端部发展的裂纹。(5)车钩中心线距轨面高度(整备状态下)，中修机车为835〜885mm(小辅修机车为820〜890mm)o1.尺寸限度，见下表1。表1车钩尺寸限度单位：mm顺号名称原形限度中小辅113号钩钩舌销与钩耳套内孔的径向间隙1.0-2.43.0〜4.43.05.04.06.0213号钩鈎舌销与钩舌销孔的径向间隙1.0〜1.83.04.0313号钩钩舌与鈎珲上、下面的间隙1〜610--413号钩钩舌与钩体上、下承力面的间隙1〜3

4、4--513号鈎钩舌与钩腕内侧面距离220〜235245250613号钩扁销与钩体孔的间隙9.0〜14.018.0--713号钩钩尾框扁销孔的长度+310601158钩尾框A侧而的磨耗量两侧尾端76--(四)技能训练及要求(1)检查、测量车钩各部零件①探伤检查钩头、钩体、钩舌、钩舌销、尾框、扁销等零件均符合技术要求。②钩体上的钩耳销孔磨耗到限时，应更换经过硬化处理的新销套。钩舌销和销套的径向间隙过限时，更换销子。钩耳销孔直径原形02〜43mm，中修到限50mm,钩舌销和销孔的径向间隙不大于3mm。③测量尾框内侧面的磨耗面，应符合下列要求，磨耗到限时可以焊修修复：钩尾框内侧面的两侧，中修

5、不超过7mm;钩尾框内侧面的尾端，中修不超过6mm。④测量钩尾框扁销孔的长度应符合下列要求，孔扩大后可以焊修：13号钩扁销孔长度，原形(106土3)mm，架修不得超过115mm⑤测量弹簧从板的磨耗量应符合下列要求，磨耗到限时须进行堆焊刨削恢复：从板磨耗量中修不超过2mm。原形(58+2)mm。⑥检查扁销有无磨耗、有磨耗时可堆焊刨削处理。①检查尾框托板有无磨耗，有磨耗可焊修。②焊修钩体裂纹时，焊坡应沿钩体的纵向堆焊，扁销的焊坡应按同心圆堆焊，焊修钩体的纵向裂纹时，应先在裂纹的终始点钻0〜6mm的止孔，并沿裂纹铲成V形坡口再焊修，并做好记录。