公路设计建造与养护的生态安全机制

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1、公路设计建造与养护的生态安全机制李鹏摘要：绿色公路技术核心是在原有标准上注意牛态措施具体实施，也是公路发展方向的主流，更是季风常绿公路带的形态。关键词：技术核心;绿色公路;深加工工业;生态安全;作者简介：李鹏陕西礼泉人，陕西省咸阳公路管理局礼泉公路管理段助理工程师，己经刊发九篇公路技术，公路评述论文在国省级期刊上。持之以恒做理论研究。兢兢业业，克己奉公，做好了交通宣传通讯工作与防汛抢险物资储备库的管理工作。仍将热爱从事公路养护事业，为它奉献光与热，能量与所知。手机:15091802289电话:02935623628论言：1绿色

2、公路是个新名词，以我对它的认知那就是倡导绿色公路模式是现时的主流，养护绿色公路方式是现时的主体，深加工工业营造绿色公路是现时的主攻。2绿色公路工程已经成为当今等级公路甚至等级外公路的亮点。绿色公路从立项审批到最后的管理运营自然要经过许多步骤:其中牵扯到的技术，物资，财力，劳动力基本组成了一个个各方单位，施工单位，监理单位，建设单位，公路的规划建设运营前期中期后期，绿色公路工程都要摆在十分重要的位置。正文：一:对于山岭地区绿色公路，荒山野岭时有野兽出没，人迹罕见，设计难度可想而知(1)在踏勘选线吋，要穿越荒山野岭，对于天然林带极

3、其茂盛的地区，要想把线选在这里，比起平原区选线困难的多。山岭区公路选线需注意采用回旋线，还要注意防止进入含有地下水区域，万不得已应治理渗水，设立边沟，渗水井等排水设施。在绘图设计时候，要把取来的全站仪参数一一比对，结合航拍摄影地图，绘制大比例尺地形图，施工图等图表。包括了工程概况及简介，目录，设计总说明，分项分部工程量，平面图，剖面图，节点。(1)对于绿色公路特别要注意的是踏勘选线吋与绘图设计吋候应遵循勘察设计者应以维护大山岭的生态和谐，生态安全为宗旨，不要轻易就把大树，风景树，古树所在区域划为拆迁区，砍伐树木刨根填坑。当做木

4、料出售。不耍以为吃个熊掌，遍地易寻，谁拿我无妨。这就破坏了大自然的的生态安全，绿色链条。哪怕一只野鸽子(国家三有保护动物)，一只麻雀(陕西省三级保护动物)也不能打猎，以免违法。公路设计人可不能与绿色公路的发展理念背道而驰。有些总监人不大势大，索要施工方兽皮裘衣，以为施工方经常跟山野打交道，难免遇到笨熊，犯子，豺等容易人多围捕。如果这样就严重损害了生态和谐与安全。有违绿色公路发展的根本要求。业主对此采取的态度是严惩不怠，因此儿乎没有发牛过此类事件，而施工方也会及时报告业主，听从安排。创建一条绿色公路是何等的严厉啊。二，山岭区绿色

5、公路建设中应注意的具体问题具体对待，保证不破坏生态(1)绿色公路是一种概念化的立体建造物型式，它是现时的主流方向因为游客岀行在路上80%都是为了观看公路两旁的景色而不是低头看手机。如果我们的等级路甚至非等级路，都是绿色公路，那么，过路人观赏之余，总是欢欣的。如果，悬崖断壁式山区公路拓宽路面，增强安全系数，让人们行驶安全舒适，有绿色的美感。有吸引力的绿色公路令人们放眼望山间美景，举起手机秒拍,如画高清的风景储存在手机内存里，随时可以浏览，何乐而不为呢?柏涛阵阵，松声簌簌，行至此，谁都会为绿色公路竖起大拇指的。桥隧作为附属公路主要

6、设施，进行独立设计施工造价监理。绿色桥隧依然是绿色公路的一部分尤其在高等级公路上，绿色桥梁讲究桥梁结构建造简约，设计美观，点缀艳丽，华灯和彩，舒适典雅，高度凝聚匠心独造，有新理念，绿色发展理念，新思路，生态安全和谐思路，新跨越，绿色美丽桥梁景观设计跨越，新创造，节约成木提质降耗核心竞争力。隧道由于是个两头空的长洞，乌黑一片，因此照明点缀就显得24小时尤为重要，里面要保持通风送氧，也要建立绿化放氧，因此，紧贴隧道壁要栽植橡皮引力建子绿色纯天然植被，才不至于司乘人员感觉到心慌气短，这也就做到了绿色隧道的施工注意的方向。(2)严格把

7、关，各方指导，不徇私情，安全第一，质量为本要严格防止爆破时候，破坏了山体，造成坍塌，压坏树木。所以加强环境监理是十分有必要性的，要做好三方的联系，施工监理业主甚至勘察部门设计部门也要随时的能来做指导。政府的监督机制交通基本工程监督站常巡检。绝不姑息手软，看“亲”情。要注意建设绿色公路的安全生态，保证绿水群山林木葱茏，鸟语花香，生态组成完完整整。整个生态链链接有序，物种保存完好，常规深化保护就是了。(1)物资供应要及时有力，山区绿色公路与旅游公路相连时，要注意绿色生态保护性能栽植成活率高。树种苗圃绿篱耍按科学栽植，及时喷洒农药，

8、保证每天洒水，除尘净化页面。还公路一体绿色植被，漫山遍野都是公路如织带般盘旋，穿梭于崇山峻岭之间，伸向密林深处。条件许可的话，有些山区公路直接通往旅游公路，则需将山区公路建设成更高的更值得研究的低碳排放，无毒无污染气体挥发的路面，这就要从设计舒适度上进行攻关，汽车行驶又快又稳