公路桥梁预制拼装监理控制措施

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1、公路桥梁预制拼装监理控制措施1、刖吕随着我国城市化进程快速推进，为解决交通拥堵问题，城市桥梁在国内大屮型城市的建造越来越多，然而，这些桥梁立柱及盖梁的建造仍主要以人工绑扎、现场浇筑为主，对已经是建成区的城市造成了更大的压力。而预制拼装施工技术就是将大量的现场湿作业转变成工厂专业化生产，构件质量可得到有效保证，安全风险将大幅降低，现场作业人数和工期将大幅减少和缩短，交通影响可降至最低，文明施工可得到革命性改善。为相应国家节能环保和绿色建筑的战略要求，科学合理缩短施工周期，最大限度降低桥梁施工对交通和社会环境的干

2、扰影响，进一步保证桥梁工程的安全质量，有效控制造价，实现人本化施工管理，全面促进桥梁行业进步。2、预制拼装施工特点预制拼装工艺是将墩身、盖梁等构件在场地内预制，墩位处预埋套筒，利用起重设备在墩位处进行安装，在连接的节点处灌浆从而形成整体的工艺形式。高速公路高架桥，城市高架桥和轨道桥梁建设的结构特点和施工环境需求非常适合预制节段拼装技术的应用。预制拼装工艺主要有以下优点：（1）对于工程规模较大的项目，施工机械成本和预制成本可以得到充分的摊销；（2）工厂化生产的桥梁构件有利于质量和精度的控制；（3）可以最大限度的

3、降低施工对交通车道的挤占、减少临时施工用地、缩短施工占用时间;（4）减轻对周围环境的影响，降低工人长时间高空作业，减少施工风险；（5）缩短现场施工作业周期，同吋也提高了监控人员的工作效率，给现场安全、文明施工管理创造了有利环境。根据预制拼装的施工特点，在确保预制构件加工精度的基础上，承台施工中预埋套筒的精度和吊装工艺控制是预制拼装实施到位的关键。3、监理人员职责桥梁专业监理工程师在预制构件制作过程中必须对钢筋工程和模板工程进行检查验收，同吋必须旁站混凝土的浇筑，制作完成后对预制构件进行出场验收。在现场拼装前承

4、台施工时必须对预埋连接套筒的平面位置以及标高和注浆管道进行检查验收，同时加强混凝土浇筑后承台表面的收光的控制，确保套筒的精度和注浆管道的通畅以及拼接缝处的平整度。拼装时对立柱的垂直度和位置进行检查，拼装后做好注浆的旁站监控，确保预制拼装的整体质量。试验监理应对钢筋原材料、钢筋焊接质量、灌浆连接套筒以及高性能混凝土进行检测，同吋应对钢筋模块化常用的机械连接接头材料和连接质量进行抽检；安全监理应対预制构件制作中使用的移动式起重设备（门吊）安装进行检查，并连同拼装时使用的吊装机械设备一并按特种设备进行报审核查。预制

5、构件制作过程屮加强FI常巡视，构件吊装和拼装过程屮进行旁站。4、施工工艺流程5、监理控制措施5.1、施工准备阶段5.1.1方案编制和审核施工单位编制相应的施工方案，监理在审核施工单位方案时应注意：（1）施工单位必须建立符合要求的构件预制场，预制构件场内应设置钢筋模块化施工的加工车I'可，才可进行桥墩构件预制；（2）预制场应包括办公生活区、钢筋加工车间、构件预制区、构件存放区、材料堆放区、混凝土搅拌站等功能区；（3）根据图纸、现场实际进行桥墩预制构件节段划分，编制构件预制参数表；（4）方案中应明确工厂预制、构件

6、运输、现场拼装的质量控制要求和重点，并应根据实际情况编制对质量的控制措施。5.1.2审查施工单位的原材料检测和工艺试验，平行进行抽样检测。原材料试验包括钢筋原材、高性能混凝土原材、机械连接装置（直螺纹、挤压套筒），工艺试验包括co2焊接工艺试验以及机械连接工艺试验。高性能混凝土配合比试验应在开工前进行平行验证。5.1.3检查施工单位常用的量测工具和相关标定资料，包括扭全站仪或经纬仪、水准仪、扭力扳手、量规、游标卡尺、卷尺、坍落度筒等。5.1.4检查焊接、起重、电工、吊装指挥及司索工等特殊工种作业人员上岗操作证

7、有效性，并对焊接人员进行上岗操作能力检查。5.2、施工阶段5.2.1构件预制构件预制过程中监理应加强对预埋钢筋、灌浆连接套筒、压浆管、出浆管以及模板和吊点的检查，做好混凝土浇筑的旁站工作。（1）检查灌浆连接套筒的材质和型号是否符合设计要求，必须经检测合格后方可使用；（2）检查灌浆连接套筒、压浆管及出浆管是否与箍筋连接牢固，灌浆连接套筒平面位置是否与设计一致，是否采用定位板定位，确保位置准确且在预制过程不变形、不移位；（3）检查立柱盖梁吊耳的设置，其材质、埋设深度和外露长度是否符合设计和施工方案；（4）检查钢模

8、板表面无锈迹、压痕及大面积的麻坑。模板的棱（边）角要打磨抛光，防止扭曲、翘角及碰伤。水平、竖向法兰的连接螺栓孔严禁采用氧割，减少孔位中心偏差。模板经监理验收合格后方可进场；（5）混凝土浇筑过程中应检查高性能混凝土的坍落扩展度，预制构件混凝土浇筑须一次完成，混凝土灌注时要悬挂串筒，防止混凝土离析与混凝土飞溅粘贴模板而影响混凝土外观质量；（6）监理应要求施工单位每工作班同桥墩预制构件高性能混凝土28d抗