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1、移动支架造桥机在小半径曲线上架设32米箱形简支梁施工技术三盛公黄河特大桥是包兰二线的重点工程,该桥位于内蒙古河套地区,巴,伊两盟交界处,与既有桥相距40m,大桥全长1123.56m,桥式布置为9×32m+12×56m+4×32m预应力混凝土箱形简支梁,两端部分引桥位于半径600m和1000m的小半径曲线上;箱梁设计为单箱单室等高度.为适应铁路发展的需要,利用既有设备,加快施工进度,梁节采取现场预制,利用移动支架造桥机整孔拼架的施工工艺,共需现场预制梁节197段,完成拼架梁25孔,其中在曲线上共需架设32m箱形简支粱7孔.2.移动支架造桥机在小半径曲线上架设32
2、m箱形简支粱施工原理,构造组成,适用范围及技术特点(1)施工原理利用移动支架造桥机在小半径曲制梁段在支架内整孔对位组拼串联,调整高程及位置后,立模现浇预制梁段间湿接缝,达到设计强度要求后,整孔张拉施工,一孔粱旋工后,向前拖拉支架滑移过墩,并横移就位于下一孔梁跨,移动支架向前逐孔拼架,并在相应的时间将已成孔的混凝土梁横移,安装支座,完成曲线上拼架梁的任务.(2)构造纽成①移动支架造桥机由"八七"型铁路应急抢修钢梁器材,增设下托梁,拼成框架结构,包括主梁,导梁,尾梁等.支架基本桁高4.34m,导梁前部桁高2.17m,箱粱在主梁腹内拼装,支架横向两片主桁中心距5.3
3、88m,两片主桁间设上平纵联,但为将预制梁段送人支架腹内主桁尾部开有9m长天窗,支架拼装总长度为74m.②移动支架附设活动纵粱(位置在主粱上平联天(1997)48号文,印发了"关于贯彻晋发(1996)51号文件,进一步对外开放的实施细则的通知."省里还专门成立了对外开放办公室指导各级,各部门的对外开放工作,对公路引资工作给予了极大支持.省交通厅党组把招商引资工作摆上了重要议事日程,主要领导亲自抓,使这项工作有效地开展起来.三是搞好引资工作必须解放思想,转变观念,制定正确的工作思路.引资工作的成功与否,取决于解放思想,转变观念和思想认识开放的程度.因此,必须从解
4、放思想,转变观念做起,从思想深处转变观念,克服畏难情绪,革除因循守旧,怕担风险的保守思想,从而提高对引资工作的重要性的认识,调动各方面引资工作的积极性.在解放思想的基础上,还必须有一个正确的工作思路.从近几年对外开放的实践中,我们总结出的工作思路概括起来就是要在引资过程中坚持"五重五讲",即重实效,讲项目;重长远,讲发展;重合同,讲信用;重管理,讲服务;重感情,讲友谊.招商引资的目的,是要实实在在引进资金加快公路建设,因此必须EnergyBaseConstruction在引资项目上狠下功夫发展就是硬道理,只要符合"三个有利于",就义无反顾地干下去,要着眼于长远
5、,不能只顾眼前利益,既要算小账,根本还要算大账.与外商合作,就是要互惠互利,共求发展,必须言而有信,说话算数,合同一经批准,就要坚决履行四是搞好引资工作必须精心准备,密切配合.项目的前期准备是否充分,项目组织安全是否周密直接影响洽谈工作.从公路项目及其他省市招商引资的情况看,如果项目准备工作不够扎实,缺乏与国际惯例接轨的可行报告,项目运作中组织工作不周密,工作效率不合外商要求等会严重影响引资效果.因此,我们首先从基础工作做起,建立了项目库,选好项目,按国际惯例重新进行项目经济分析,测算使项目洽谈的成功率明显提高我省的公路引进外资工作虽然取得了一定的成绩,但与沿
6、海,发达城市存在较大差距,在全国公路项目利用外资中所占的份额还较小,与我省经济发展的需要还不适应我们必须正视公路引资工作当前的形势和问题,努力做好今后的引资工作.圄卿啊77基础设施建设小半径曲线上,24墩和1～墩均设有横向予偏心50cm0{2)墩顶活动托架厦滚轮箱的安装首先将石台,24,23墩墩顶以砂浆抹平,安放三根活动托架,活动托架之间互联,并和墩顶预埋抗拔角钢相连,活动托架两支承点间距为4.196//1,并保持活动托架纵轴线与墩中心连线重合,同时在23墩墩顶托架加长段及括动托架上分别安放标准大滚轮箱和低高度小滚轮箱,大,小滚轮箱顶面高程保持一致,中心距亦为
7、5.388m.墩顶活动托架加长段为1.40m.(3)移动支架造桥机在石台至24峨之问的拼装及架设第一乳混凝土粱为拼装移动支架,应先在距石台12m处架设临时支墩,按设计图纸的杆件要求大片拼装,将造桥机两主桁直接作用于石台与24墩墩顶的活动托架上的滚轮箱上,拼装结束后,仔细检查各部分杆件是否正确,并紧固所有螺栓,完成造桥机的拼装工作(因第一孔时固定龙门吊正处于阁楼位置,故架设第一孔混凝土梁时可先不装阁楼及叉车部分,第二孔时再拼装).将预制场梁节逐段吊至固定龙门吊下,用龙门吊吊起粱节从阁楼天窗部位放人"八七"粱体内,完成梁节的运输任务.将①号梁段运至设计位置后,暂不
8、安放支座,使①号梁段一端支承在垫石上的
