单线简支箱梁架设施工工艺

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1、年10月铁道工程学报October2001f2t010"+11JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETYSupplement文章编号1006-2106(2001)增刊一0090-03单线简支箱梁架设施工工艺朱炎新’(中铁四局集团会司秦沈指挥却，辽宁凌海121200)提要:秦沈客运专线单线简支箱梁体积大、重a大，与普通铁路相比有很大区别，这样对梁体的预创和架设提出了更高的要求.本文叙述了秦沈线单线简支箱梁的架设工艺.主厄侧。客运专线;简支箱梁;施工工艺中圈分类号:U445

2、文献标识码:ACONSTRUCTIONTECHNOLOGYFORERECTINGSINGLE-LINESIMPLY-SUPPORTEDBOXBEAMSZHUYen-xinChinaRailwayFourthEngineeringBureau(Group)Co.Abstract:Comparedwiththecommonrailways.apparentdifferencesofboxbeamsusedonQin-Shendedicatedpassengertrafficrailwaylinebi

3、ggervolumeandbiggerweight.Sothat.preferablerequirementsarerequiredtoprefabricateanderecttheboxbeams.Theconstruactiontechnologyforerectingsingle-linesimply-supportedboxbeamsonQin-ShenRailwayhasbeendescribedinthispaper.Keywords:dedicatedpassengertraffi

4、crailwayline;simplysupportedboxbeams;constructiontechnology1秦沈客运专线简支箱梁的设计2架桥机主要使用性能1.1我局架设箱粱共3种类型，全部为单线单箱梁，主要选用国产郑州大方公司生产的DF450交双，衍架式架桥设计尺寸及重量见表1.机。班1.沈钱单经简支箱粱主要尺寸及盆，表2.1DF450型架桥机主耳技术.橄吊装重aDF450型架桥机为双价析架式，该机由主粱,1`2'3'4.支规格((am1mS)(未计挡破堵)砚，电拐系统、液压系统郁分

5、组成，其主梁为矩形断面，机价主32m菜:3(2m6m00)}6150一}(2m7m00)390t梁全长为68.6m.每片主粱分七段，以梁中一节向两姗对称布:4m绍24600}6150一}2000I}266tf.姗部一段为9.3m，二片主粱两端E!板联钻系构成一体.?0m梁}20600}6150一}1800218t1.2单钱箱梁典型截面如圈I8天车圈2.扬帆布tXIF州产~该机设有四个支肠,10映与主果佼结,4.支腿固结在主梁一9卜上，2',3.支皿可以沿主粱纵向移动.以适应架设不同踌度梁朴1若的

6、需妥.二个起重小车沿大车上轨道作横向移动，四个支且全邑)9为直从，荷载沿支班下液压抽砚直接传到已架梁的咬板上，通卜叫例过支座再传至墩栩墩身.箱粱粱离的不同,10支肠可作调节，架设不同跨度的箱梁，2称、3.支肠还储移动在主染上的位t,使起吊染的，t经四个支从直接传到桥墩上.箱果在起吊时，注:括号外的数据为32m果的，小括号内的数据为24m前端经2拐支皿传至距已架粱上.后端经4'或3.支且传至已架梁的，方括号内的数扮为20M果的，本田尺寸均以mm计.两跨粱上。箱粱经起重大车前移到位后落梁时，箱粱荷欲

7、刚分圈132m,24m,20m草垃箱维截面圈别用1伟支且和2翻支砚传递至桥.上。收褚日期2001一。B-20朱炎新助月工怪师男1975年出生增刊朱炎新:单线简支箱梁架设龙工工艺衰2DF450口架桥机主襄技术.致桥合路羞上预铺走行轨，拨正方向，控制轨距为7.8m。(2)运梁车歇运架桥机至桥头(详见架桥机驮运走行状态项目设计指标备注如图3),将1u支且上、下部分联接起来.此时2`,3',4.支班均落在走行执上，运柔车退出。两台起宜大车后移至4-支且位倾定起吊AS450t2121H前移m10支班附近(

8、距桥台脚摘700mm处)，用托滚架桥机总=t328t顶起主梁,10支妞随即脱空，利用30,4即支拢的走行轨驭动架68.6X8.9桥机前移，1‘支盛及大价菌伸，纵移到前一桥墩(支皿中心距架梁时外轮麻尺寸长X宽X离X9.7m桥墩中心440mm),架桥机定位，即完成过孔作业程序。拆除67mX7.1m3‘支脸联结系及横梁，两台起!大车移动至吊粱位t,架桥机有效内巷净空长义宽X高X5m处于待架状态。特殊情况(3)运染车退回粱场装粱，装车时应使箱粱重心与运粱车最小架梁曲线半径2800mR=1500m中心重合