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时间:2018-12-09
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1、液压自爬模在钢筋混凝土箱肋拱竖向施工中的应用摘要:本文综述了箱肋拱竖向浇注施工工艺的特点、施工流程、主要性能指标、部分计算和安全文明施工。关键词:液压自爬模箱肋拱竖向施工1.工程概况:珍珠大桥位于务川至彭水公路{贵州段},跨越洋冈河,桥面到水面垂直高差为110米,全长137.7米。本桥为净跨120米的钢筋混凝土箱形截面悬链线拱,拱轴系数为M=1.756,矢跨比1/7,成桥时拱顶设预拱度24厘米,并沿纵向按二次抛物线分布。箱肋拱宽3.867米,拱肋高2.1米。腹板厚度为30厘米。拱肋内部每隔4米{水平距离}设一道横隔板,其厚度为3
2、0厘米。混凝土强度为C50,拱肋采用液压自爬模施工,每个节段的长度为4.0米—4.5米,在施工时,严格按设计和监控提供的立坐标来控制混凝土箱肋拱的线形,以达到竖向浇泣结束后,转体下放到位时,主拱圈的线形顺畅。外型美观,质量优质的要求。1.1结构形式珍珠大桥两岸的箱肋拱采用ZL—QPM—50型液压自爬模坚向浇注的施工工艺。施工中严格按设计和监控单位提供的立模坐标体系来控制箱肋拱的质量,线形和外观。1.2施工流程施工第一,二,三次浇筑之后,以第三次浇筑为标准继续浇注见图1所示。图1第三次浇筑施工流程图2设计说明2.1概述采用标准QP
3、M50液压爬模,面板采用21mm维萨板,箱肋拱有厚度较薄弱的地方采用高强螺栓拉通箱体,模板按桥轴线纵向布置,用直模板代替桥面的弧度。浇注高度按桥纵向4m~4.5m浇注,共浇注15次,垂直方向最大浇注高度为4m。使得箱肋拱竖向浇注施工达到设计和监控单位提供的立模坐标时,通过负角度竖转达到拱圈合拢的目的。2.2液压自爬模2.2.1主要性能指标名称型号:ZL-QPM-50型液压自爬模;架体系统:电控液压升降系统;架体支承跨度:≤5米(相邻埋件点之间距离,特殊情况除外);架体高度:11.55米;额定压力:25Mpa;油缸行程:350mm
4、;液压泵站流量:1.1L/min;伸出速度:约300mm/min;额定推力:50KN;双缸同步误差:≤20mm。2.2.1.1爬升机构:爬升机构有自动导向、液压升降、自动复位的锁定机构,能实现架体与导轨互爬的功能。2.2.1.2承载能力:(1)平台宽度1.4米,设计承裁3.0KN/sqm(爬升时0.75KN/sqm);(2)平台宽度2.5米,设计承裁1.5KN/sqm;(3)平台宽度1.8米,设计承裁1.5KN/sqm;(4)平台宽度1.8米,设计承裁0.75KN/sqm;只允许两层平台同时承载;模板爬升及模板未处于合模状态时,
5、①平台不得放物。2.2.2液压自爬模的爬升工艺液压自爬模是以液压为动力,通过导轨与支架互爬实爬模板的自爬升,整个爬升过程均不需要任何其它吊升设备,安装及拆除除外。`浇筑完混凝土→后移模板→提升导轨→提升支架→合模浇混凝土。2.2.3液压自爬模安装1.首次支设→2.第二次支设→3.提升导轨→4.提升支架→5.第三次浇筑2.2.4液压自爬模拆除1.最后一次砼→2.爬升→3.拆模板→4.拆上支架→5.拆导轨→6.拆下支架3液压自爬模计算书3.1计算参数:(1)塔肢内外墙液压自爬模各操作平台的设计施工荷载为:模板,浇筑,钢筋绑扎工作平台
6、最大允许承力为3KN/m(沿结构水平方向);爬升装置工作平台③最大允许承载0.75KN/m(沿结构水平方向);模板后移及倾斜操作主平台②最大允许承载力为1.5KN/m(沿结构水平方向)(2)除与结构连接的关键部件外,其它钢结构剪力设计值为:FV=125KN;拉力设计值为:F=215KN;(3)爬模的每件液压缸的推力为100KN(即10t)。(4)自爬模爬升时,结构砼抗压强度不低于15MPa。(5)模板,浇筑,钢筋绑扎工作平台宽度为2.0米,则施工荷载为6KN。(6)爬升装置工作平台③宽度为2.0米,则施工荷载为1.5KN。(7)
7、模板后移及倾斜操作主平台②宽度为2米,则施工荷载为3KN。(8)分配到单位机位的模板宽度为2米,高度为4米,则模板面积为8平米。(9)分配到单位机位的模板自重为8KN。(10)混凝土最大倾斜角度16度(11)混凝土自重为50KN(12)单个机位系统总重为70KN,含支架、平台、跳板、液压设备及工具。3.2计算依据3.2.1参考资料《建筑结构施工规范》GB50009—2001《钢结构设计规范》GB50017—2003《木结构设计规范》GB50005—2003《混凝土结构设计规范》GB50010—20023.2.2基本条件砼强度达1
8、0MPa以上时,液压自爬模具备爬升及承受设计荷载条件。3.3单个预埋件承载力3.3.1单个埋件的抗拔力计算:根据《建筑施工计算手册》,按锚板锚固锥体破坏计算埋件的锚固强度如下:假定埋件到基础边缘有足够的距离,锚板螺栓在轴向力F作用下,螺栓及其周围的混凝土以圆锥台
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